汽车车桥厂实习日志文档.docxVIP

2010届 毕 业 实 习 日 记 及 总 结 班级 姓名 阿呆 指导教师 起止日期 成绩 广 西 工 学 院 汽 车 工 程 系 实习地点：方盛车桥厂 实习内容 一：安全教育： 到达方盛车桥厂后，实习正式开始，该厂安全生产部部长在我们进厂之前首先主要强调一下几个有关于安全和该厂规章制度的问题： 1、 进场时必须带安全帽，未经允许不得拍照2、 注意听、注意看，上班前不许喝酒，上班期间不许在车间抽烟。3、 在车间必须远离飞出的铁屑、出炉物等4、 严格遵守工厂的规章制度，牢固树立安全意识， 做到不伤害别人，也不要被别人伤害。5、 在车间里行人应当注意工作中的叉车，未经允许不得擅自开动叉车等其他设备。 二：工厂概况： 安全教育之后我们进厂，期间由师兄带领我们先到处参观，了解工厂的概况。工厂主要有以下几个制造工场：车桥装配工场、主减速器制造工场，桥壳制造工场，制动器工场。 三：学习装配 参观完之后，我们被安排在前桥装配车间，有师傅教我们装配。 体会及建议 在我们进厂之前，车桥厂安全技术部部长之所以反复强调安全，那是因为安全是企业生产永恒的主题，安全教育是安全生产当中必不可少的内容，安全教育课是实践教学环节的重中之重，是保证学生顺利完成实践实习任务的前提。今天自己主要是参观了整个车桥厂，对整个工厂的概况有了大概的了解。工人工作不好，噪音不断，气味浓重，这就是重工业的特点？现在国家提倡以人为本，可持续发展，工厂应该多为工人着想，首先要解决好休息问题。即使是工厂中午没有正式的安排休息时间，但是期间有大约一个钟。这期间大部分工人是没地方休息的。他们只是躺在流水线上入睡。我看着上面吊着的工具，心在想，要是工具掉下来砸伤人怎办？所以我建议厂方应该考虑一下这方面！解决办法很多，最简单不过的就是休息是收好吊在头上的工具！！ 实习时间：2009年10月12 日 实习地点：方盛车桥厂 实习内容 一：学习了解前桥各零件 前轴、转向节、主轴、锁销、转向总成、制动气室支架和制动气室、轮毂、制动总成、内外轴承、安装横杆接头、横拉杆总成、左转向臂、转向节主销推力轴承 二：初步了解前桥的装配工艺要求和装配工序并自己动手装配各零部件 体会及建议 前桥结构各零部件在学校的汽车构造课程已经有所了解，此次面对实物，是理论结合实践，这能是在学校学到的知识能更一步理解！掌握机械加工工艺方面的知识及方法，简单了解了一些零件的装配工艺过程，了解了一些典型部件的结构、作用和装配过程。 实习时间：2009年10月13 日 实习地点：方盛车桥厂 实习内容 装配工序： 吊装前轴→调整转向角度→安装转向节和主轴、锁销→安装转向总成→安装制动气室支架和制动气室→安装轮毂及制动载总成、内外轴承→安装横杆接头、横拉杆总成 体会及建议 在理解的基础上动手装配，这机会在以前的实习上时没有的，因此我们都觉得比较新奇。第一次动手装配，按照师傅的指导，一步一步来。虽然一开始，我们的速度，我们的效率不高，但是，我们做的都很认真，很勤奋。勤能补拙，熟能生巧，经过早上的装配练习，下午我们基本可以能自立的完成其中的一道工序！ 实习时间：2009 年 10 月14日 实习地点：方盛车桥厂 实习内容 一：学习了解后桥各零件 差速器总成、装配主减总成、贯通轴总成、制动器总成、装后轮毂及制动鼓总成、半轴。 二：初步了解后桥的装配工艺要求和装配工序并跟师傅学习动手装配各零部件 体会及建议 实习第四天了，感觉有点累，我想主要是休息不太够。有时候做起工作来有点力不从心。虽然这工作危险系数不是很高，但这也算是重工业了！我们面对这份工作是不应该为其他事情分心，否则有可能发生令人不想看到的意外事故！我想以后出来工作自己务必休息好，严格要求自己，以饱满的精神状态来面对自己的工作，尤其是类似于这方面的工作，做到不因为自己的失误而伤害自己，或是别人！ 实习时间：2009 年 10月 15日 实习地点：方盛车桥厂 实习内容 熟悉后桥装配工序 后桥：安装差速器壳总成（十字轴→行星齿→半轴齿→差速器壳总成→轴承→主/被动齿→速比）→装配主减总线（主齿油封→油封座→轴承→减速器壳总成→圆柱齿轮壳→主轴齿/从动齿/惰轮齿→外壳→中桥十字轴→中桥行星齿/半轴器→轴间差速器壳）→安装贯通轴总线（贯通轴→轴承→油封→油风座）→吊装后桥壳→装左/右制动器总成→装后轮毂及制动鼓总成（后轮毂→后制动鼓→轴承→半轴油封）→装半轴。 体会及建议 前两天学会了装配前桥，当时感觉前桥的装配有一点难度，但是今天装配后桥才发现，后桥的装配比前桥