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沥青路面底基层试验段开工报告 　　一、施工组织计划　　1、编制依据、执行施工技术规范、质量标准　　《公路沥青路面设计规范》JTGD50-XX；《公路沥青路面施工技术标准》JTGF40-XX；　　《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-XX等有关现行规范。2、工程概况　　阎良关山至灞桥新筑二级公路改建工程是西安市二级公路网化工程的重要部分。阎良关山至灞桥新筑公路属西安市管辖，经过阎良区、临潼区、灞桥区和未央区四个行政区域，设计起点桩号K0+000位于阎良关山镇南北主街道南端，设计终点桩号K65+位于灞桥区新筑街道办解放村。路线全长,其中主线长,未央连接线长路基宽度17m,路面宽度17m，全段采用沥青混凝土路面。3、试验段目的　　在进行大面积施工之前，为了验证混合料组成设计、混合料最佳油石比的控制方法；以及验证压实机械的最佳组合和碾压遍数,确定每天工作的作业段长度；检验各项资源配置、质量保证体系等是否符合施工生产需要，以便合理科学地指导沥青混凝土面层大面积施工。我部拟于XX年7月30日在K37+300～K37+500全幅进行沥青混凝土上面层试验段铺筑。　　1、通过试验段施工确定标准施工的方法：a、集料数量的控制；　　b、混合料的摊铺方法和适用机具；　　c、通过试拌确定拌和楼的上料速度、拌和材料的比例和拌和数量与时间；d、整平和整形的合适机具和方法；　　e、确定合理的施工机械和机械数量及每个工作面机械最佳组合，确定压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数；　　f、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；　　g、施工质量的检查方法、初定每一作业段的最小检查数量；　　2、通过试验段施工确定混合料的松铺系数、施工接缝处理方法、摊铺方法与操作工艺、碾压工艺，确定压实标准密度和密实度的检查方法，以及铺筑混合料的控制结合料数量和拌和均匀性的方法，规定允许的延迟时间；　　3、根据试验段的试铺验证和优化生产配合比，确定最佳配合比并作为后续大面积施工的指导依据。　　4、全面检查材料及施工质量；　　5、确定合适的作业段长度，制定施工进度计划；　　6、根据试验段施工经验的总结，完成试验路总结报告，用于指导后续的施工工作。4、施工准备　　组织机构及人员准备　　项目部已设立施工管理组织机构，部门和管理人员职责明确，现场施工的劳动力组织、劳动力使用计划已完成，管理、施工人员已到位。　　机械及试验检测设备准备　　主要施工机械已经进场完毕，满足开工的需要。　　材料准备　　碎石、石屑：拌和楼所需石料由富平县蓝月亮建材厂购进，均已检验合格进场。材料各项技术指标均符合设计及规范要求，按监理审批的材料计划组织进场，并严格控制材料质量。材料备料工作已经部分完成，满足开工的需要。　　试验室配合比准备　　试验室配合比已经过中心试验室平行复核试验符合要求满足施工，具体见附件。测量准备　　已对控制点进行复核并上报总监办审批，符合要求满足施工，具体见附件。5、AC-13沥青混凝土上面层施工工艺、AC-13沥青混凝土上面层施工前准备　　AC-13沥青混凝土上面层是由几种不同粒径大小的级配矿料，掺有少量矿粉，用沥青作结合料，按一定比例配合，均匀拌和，经压实成型的路面。　　施工前备齐所需各种规格的集料，全部材料具有完善的进场手续。施工前对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中保持稳定，确保数量充足，不随意变更。　　施工前对各种施工机具作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套。　　AC-13沥青混凝土上面层的下承层为下面层，因此在铺筑AC-13沥青混凝土上面层之前，清除下面层表面上的杂物，确保下面层平整干净、无积水后及时喷洒粘层油。　　沥青加热温度及沥青混合料施工温度符合JTGF40-XX施工技术规范的要求，并根据沥青的品种、标号、粘度、气候条件及铺筑层的厚度进行选择。具体如下表：　　、配合比设计　　配合比设计确定的各类沥青碎石混合料符合《公路沥青路面施工技术规范》表的马歇尔试验配合比设计技术标准的技术要求，并有良好的施工性能，通过车辙试验机对抗车辙能力进行检验和进行水稳性检验。配合比设计分为目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段，每阶段的设计经监理工程师平行试验，签署明确的意见后再进行下阶段的设计。　　密级配的AC-13沥青碎石混合料矿料级配范围要满足下表的要求　　矿料混合料继配组成　　目标配合比设计阶段：采用工程实际使用的材料确定矿料配合比，并计算各种材料的用量比例，通过马歇尔试验确定最佳沥青用量，并符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，以此作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度以及试拌使用。通过试验，最终选定试验段沥青