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环卫车队管理计划 　　清运人员考核制度　　1、上下班签到，不迟到不早退。发现一次扣1分。　　2、每天填报车况维护表。少填一次扣2分。　　3、停车要停到指定车位，乱停车位的发现一次扣1分。　　4、收车后要关闭车辆所有车灯，锁好车门，违反一项扣2分　　5、实行定人、定车、定街的管理制度，按规定做到日产日清，　　没有做到日产日清扣30元。　　6、行车期间不打电话。违反一次扣1分。　　7、按制度规定维修车辆，不得弄虚作假，欺骗领导。违规发生　　车辆损坏，负责赔偿车辆维修所有费用。　　8、清洗车辆，保持车辆整洁卫生。每月对于车辆卫生状况最差　　者给以扣10分处罚。　　9、保持通讯畅通，发生环卫突发事件，要随叫随到，服从安排，　　听从调遣。通讯不畅通或不听从调遣，违反一次扣4分。　　10、所有人员遇有投诉或举报，经核实，视情节轻重，扣30—　　100元，并根据情况给予批评、警告、罚款100—300元、辞退等处罚。　　11、司机酒后驾驶者，一经发现，立即予以辞退；若造成事故，　　除承担全部损失外，并予以辞退。　　12、所有清运人员如对所犯错误屡教不改，2次以上，予以辞退。　　13、严禁偷油盗油，发现1次，扣除当月工资，并予以辞退。　　14、坚决杜绝出私车，发现一次扣除当月工资外，立即辞退。　　15、倡导全体人员做好人好事，并给予一定的奖励。+收集车考核制度　　1、是否按时出车，在规定时间点到达收集点。　　2、出车前是否锁住车厢后盖板。　　3、在到达收集点后才可打开垃圾投放口的盖子，收集完成后　　必须关闭垃圾投放口的盖子。　　4、收集过程中要慢行，规定点要停够时间，注意观察是否有　　人出来倾倒垃圾。　　5、按规定路线收集行驶，不得随意改变收集路线。　　6、不得哄骗趟数　　7、收集若需收集第二趟时，必须保证第一趟车满。在第一趟　　进中转站时，自行打开垃圾投放口盖子，方便中转站管理人员登记管理。　　8、在中转站内，听从管理人员指挥，不得乱倒，不得未倒净　　就离开中转站。　　+压缩车考核制度　　1、是否按时出车，在规定时间点到达拉运点。　　2、是否漏拉，每漏拉一桶2分。　　3、必须清扫垃圾地盘，每处1分。　　4、是否有吃、拿、卡、要的行为。　　5、是否有哄趟数行为。　　6、中转站必须听从管理人员指挥。　　环卫车辆管理办法　　一、总则　　1、车辆是环卫部门的主要生产工具，所以必须加强科学管理，这对安全生产，提高生产效率，降低消耗成本，保证清掏、清运、清扫生产任务的顺利完成起着重要的保障作用。　　2、车辆技术管理必须严格执行“科学管理、合理运用、定期保养、计划维修”的原则。　　3、环卫车辆为两级管理体制。　　4、车辆技术管理必须落实岗位责任制及车辆技术管理办法、规章、制度。要分工明确，职责和权限清楚，各负其责，层层落实，保证管好车，用好车。　　二、车辆管理　　第一条新车的分配　　合理的分配新车，有利于调动广大驾驶员的积极性和树立爱车新风，按着处新车分配原则进行，各项考核要公开，增加透明度。　　第二条新车的接受：　　1、严格验收审核新车手续，办理检车、落籍、取牌。　　2、建立车辆技术档案，完备登记，积累资料。　　3、按有关技术要求严格执行走合与保养规定。　　4、民主评议，集体研究，根据对驾驶员平时考核情况，确定新车驾驶员。　　5、搜集新车型的技术资料，组织驾驶员与保养维修人员学习、掌握其技术性能。　　第三条车辆封存与停驶：　　1、清洗干净，集中停放，专人负责，车轮架起，遮盖密封。　　2、拆下蓄电池交仓库统一保管，定期补流。　　3、各油嘴注满油脂，不允许拆卸、挪用零件。　　第四条车辆的报废　　因长期使用达到报废年限和行驶里程后，车辆的技术性能低劣，主要总成损坏严重，无修复使用价值按照以下程序进行报废：　　1、进行技术鉴定　　2、填写车辆报废申请表　　3、逐级审批　　4、对报废车辆严禁乱拆乱卸，有使用价值的零件批准后入库存放，登记造册以备待用。　　第五条车辆技术档案的管理　　1、车辆技术档案，是从接受新车到报废整个使用、保养、修理情况的原史记录。　　2、及时填写原车装备、技术性能、行驶里程、燃料消耗、总成配件、轮胎、电瓶、大修等详细情况。　　3、车辆技术档案要有专人记载、妥善保管，便于查阅，分析车辆发生的技术问题。　　第六条车辆检验：　　1、由处安技科负责组织实施、布臵车辆维修准备，办理有关手续。　　2、各生产单位负责落实、做迎检相关准备工作。　　3、驾驶员要按检验标准负责本车的清理、保养、维修工作。　　三、车辆使用　　第七条保证车辆的合理使用，充分发挥车辆的运输效能，教育驾驶员提高爱车思想认识，保持车辆良