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有关汽车led灯的研究性学习报告 　　LED灯在汽车照明系统中的应用研究　　摘要：作为汽车行驶必不可少的安全部件，汽车照明系统在汽车主动安全方面至管重要，80年代后期伴随高亮度发光二级管技术的出现，LED灯在汽车照明系统中的全面应用成为可能。LED灯以其响应时间快、发光效率高、色温好、耗电量低、寿命长等优势在逐渐取代其它汽车光源。LED灯与汽车AFS技术的联合应用，使汽车照明系统更加完善。　　关键词：LED灯汽车照明系统应用AFS技术　　汽车照明系统从无到有，大致分四个阶段：钨丝白炽灯、卤钨灯、高强度气体放电灯、LED灯，LED灯从20世纪80年代进入汽车照明系统以来，已其众多优势，在迅速推广，本文重点讲了其工作原理，以及目前在国际汽车市场上的推广应用情况，并介绍了其与AFS系统结合，可大大提高汽车主动安全性能。　　一、汽车照明系统的发展过程　　1885年，德国工程师卡尔·本茨研制出世界上第一台汽车，并迅速发展。但是，在夜间或照明不足的区域行驶时，因没有照明装置，遇到了很大困难，由此在十九世纪80年代研制了第一盏汽车前照灯——悬挂式汽灯，1912年研制了　　第一款电气前照灯。　　早期汽车前照灯用的是钨丝白炽灯，在车辆日益增多、车速不断提高的情形下，钨丝白炽灯亮度已远远不够，接着又研制出了亮度更高的卤钨前照灯、高强度气体放电前照灯，并出现近光灯、远光灯、前雾灯等多个灯种。　　随着汽车工业的发展，道路上车辆越来越多，光有前照灯已不行，还要转向、停车，由此诞生了制动灯、转向灯、后雾灯等一系列灯种，大大降低了夜晚行车追尾和车辆转弯时相撞的可能性。　　据统计，50%的伤亡事故发生在夜间，夜晚或自然光线不足的情况下发生的交通事故占总事故的25%。　　因此，为提高汽车主动安全性能，越来越多的新技术被逐渐应用到汽车灯具中，主要有LED技术和前照灯AFS技术。　　二、LED灯的特点　　灯的工作原理　　LED是一种场致发光光源，它是将电能直接转化为光能的半导体器件。LED发光原理是在p-n结两端上加正向电压，则p区中空穴会流向n区；n区的电子会流向p区。随着电子空穴对的复合放出能量，其中一部分能量转化为热，　　课题编号：XXAA03A154密级：公开级　　大功率LED车灯研究及规模　　化应用技术报告　　～　　课题名称：大功率LED车灯研究及规模化应用　　所属专题/项目：半导体照明工程　　所属技术领域：新材料技术领域　　郑福荣　　课题负责人：　　天津一汽夏利汽车股份有限公司　　课题依托单位：　　课题参加单位：　　课题起止期限：XX年12月01日至XX年12月31日　　XX年12月20日编制　　目录　　一、研究现状...................................................................3二、合同规定的考核指标、年度计划...............................................4三、项目完成情况...............................................................5　　1技术特征.................................................................6　　总体性能...........................................................6LED光源...........................................................6光学结构...........................................................82模拟与分析结果..........................................................193工艺标准与检测方法......................................................224研究成果介绍............................................................23　　一、研究现状　　发光二极管具有节能、高效、环保等多项优点，近年来被越来越广泛的应用在普通照明中。随着汽车工业的高速发展和LED光效的不断提高，LED在汽车中的应用也越来越普遍，包括内部照明灯、制动灯、转向灯、尾灯等都已开始使用LED作光源。前照灯由于对亮度的要求较高，目前仍然主要采用HID气体放电灯，只有少数概念车推出了LED前照灯。然而作为