3-5函数的最大值与最小值--赵树嫄.pptVIP

例1. 求函数 定理2 (极值第二判别法) 例2. 求函数 定理3 (判别法的推广) 例如,例2中 二、最大值与最小值问题 特别: 例3. 求函数 例3. 求函数 例4. 铁路上 AB 段的距离为100 km , 工厂C 距 A 处20 例5. 把一根直径为 d 的圆木锯成矩形梁, 例6.设有质量为 5 kg 的物体置于水平面上,受力 作 解: 例7. 一张 1.4 m 高的图片挂在墙上,它的底边高于 内容小结 2. 连续函数的最值 2. 设 3.设 * 三、小结 思考题 二、最大值最小值问题 一、函数的极值及其求法 第三章 1.问题的提出 例如 (P146例4) 一、函数的极值及其求法 2、函数极值的定义 图形分析： 定义 函数的极大值与极小值统称为极值，使函数取得极值的点称为极值点。 注意 ① 极值点不唯一。 ② 极值是局部性的。 ③ 对一函数而言，极小值可能比极大值大。 定理1. 可导函数取极值的必要条件 设 在点 处可导取得极值 前面已定义 注意: 例如： 例如： 因此驻点和 不存在的点是极值可疑点。 判定极值存在的第一充分条件 左正右负 左负右正 求极值的步骤: (不是极值点情形) 的极值 . 解: 1) 求导数 2) 求极值可疑点 令 得 当 3) 列表判别 是极大点， 其极大值为 是极小点， 其极小值为 二阶导数,且 则 在点 取极大值 ; 则 在点 取极小值 . 证: (1) 存在 由第一判别法知 (2) 类似可证 . 的极值 . 解: 1) 求导数 2) 求驻点 令 得驻点 3) 判别 因 故 为极小值; 又 故需用第一判别法判别. 则: 数,且 1) 当 为偶数时, 是极小点; 是极大点. 2) 当 为奇数时, 为极值点,且 不是极值点 . 当 充分接近 时,上式左端正负号由右端第一项确定, 故结论正确 . 证: 利用 在 点的泰勒公式, 可得 所以 不是极值点 . 极值的判别法(定理1 ~ 定理3 ) 都是充分的. 说明: 当这些充分条件不满足时,不等于极值不存在 . 例如: 为极大值, 但不满足定理1 ~ 定理3 的条件. 最值问题： 在工农业生产、工程技术和科学实验中，常常会遇到在一定的条件下，怎样使“成本最低”、“利润最大”、“用料最省”、“效率最高”等问题，这类问题一般可化为求某一函数(称为目标函数)的最大值或最小值问题。 最值定义： 函数的最大值与最小值统称为最值，使函数取得最值的点称为最值点。 最值与极值的区别： ① 极值是对极值点的某邻域,最值是对整 个定义区间。 ② 极值只能在区间内取,最值可在端点或区 间内取得。 则其最值 只能在极值点或端点处达到. 闭区间连续函数最值存在 从以上几段曲线可以看出：最值可以在开区间(a,b)内点处取得，即极值点，也就是有限个驻点与导数不存在的点，同时最值也可以在整个区部的端点处取得。由此可按以下方法进行求最值。 1.求驻点和不可导点; 2.求区间端点及驻点和不可导点的函数值,比较大小,那个大那个就是最大值,那个小那个就是最小值； 最值的求法步骤 当 在 内只有一个极值可疑点时, 当 在 上单调时, 最值必在端点处达到. 若在此点取极大 值,则也是最大 值 . (小) 对应用问题,有时可根据实际意义判别求出的 可疑点是否为最大 值点或最小值点 . (小) 在闭区间 上的最大值和最小值 . 解:显然 且 故函数在 取最小值 0 ; 在 及 取最大值 5. 因此也可通过 说明: 求最值点. 与 最值点相同, 由于 令 ( 自己练习 ) 在闭区间 上的最大值和最小值 . ( k 为某一常数 ) AC⊥ AB , 要在 AB 线上选定一点 D 向工厂修一条 已知铁路与公路每公里货运价之比为 3:5 , 为使货 D 点应如何选取? 20 解:设 则 令 得 又 所以 为唯一的 极小点, 故 AD =15 km 时运费最省 . 总运费 物从B 运到工厂C 的运费最省, 从而为最小点, 问 Km , 公路, 问矩形截面 的高 h 和 b 应如何选择才能使梁的抗弯截面模量最大? 解: 由力学分析知矩形梁的抗弯截面模量为 令 得 从而有 即 由实际意义可知,所求最值存在, 驻点只一个, 故所求 结果就是最好的选择 . 用开始移动, 解:克服摩擦的水平分力 正压力 即 令 则问题转化为求 的最大值问题 . ? 为多少时才可使力 设摩擦系数 问力 与水平面夹角 的大小最小? 令 解得 而 因而 F 取最小值 . 即 令 则问题转化为求 的最大值问题 . 清