柱塞泵寿命试验报告.docx

柱塞泵寿命试验报告 　　一、液压传动认识实验　　1实验目的　　(一)理解液压系统的基本组成。　　(二)理解液压系统基本元器件的功能。　　(三)理解液压传动的基本形式。　　2实验要求　　由实验教师对以简单液压传动系统的结构、工作原理及性能结合实物、剖开的实物、各种阀模型及示教板等进行讲解，充分理解掌握课堂内容和如下内容。　　要求同学掌握的内容：　　理解一般液压系统中传动介质的特点及选用原则；理解一般液压系统中能量转化装置及执行元件的特点；理解液压传动中方向控制、流量控制、压力控制的基本元件及特点　　理解液压千斤顶的工作原理；理解手动液压钳的工作原理。　　3实验内容　　液压系统的基本组成：一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。　　液压系统基本元器件的功能：　　1.动力元件　　动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。　　2．执行元件　　执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。　　3.控制元件　　控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。　　4.辅助元件　　辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位油温计等。　　5.液压油　　液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。　　液压千斤顶：　　1—杠杆手柄2—小油缸3—小活塞4，7—单向阀5—吸油管6，10—管道8—大活塞9—大油缸11—截止阀12—油箱图1-1是液压千斤顶的工作原理图。大油缸9和大活塞8组成举升液压缸。杠杆手柄1、小油缸2、小活塞(来自:写论文网:柱塞泵寿命试验报告)3、单向阀4和7组成手动液压泵。如提起手柄使小活塞向上移动，小活塞下端油腔容积增大，形成局部真空，这时单向阀4打开，通过吸油管5从油箱12中吸油；用力压下手柄，小活塞下移，小活塞下腔压力升高，单向阀4关闭，单向阀7打开，下腔的油液经管道6输入举升油缸9的下腔，迫使大活塞8向上移动，顶起重物。再次提起手柄吸油时，单向阀7自动关闭，使油液不能倒流，从而保证了重物不会自行下落。不断地往复扳动手柄，就能不断地把油液压入举升缸下腔，使重物逐渐地升起。如果打开截止阀11，举升缸下腔的油液通过管道10、截止阀11流回油箱，重物就向下移动。这就是液压千斤顶的工作原理。　　手动液压钳：　　压接钳由油箱、动力机构、换向阀、卸压阀、泵油机构组成，泵油机构由油泵体、高、低压油出油孔、偏心轴、偏心轴承、从动齿轮和一对高压油泵以及一低压油泵构成，油泵体悬固于油箱盖上，高、低压油出油孔开设在油泵体上，与卸压阀油路连接，偏心轴呈纵向设置，上端枢置于油泵体中央，下端固设偏心轴承，从动齿轮固置在偏心轴顶部，与动力机构联结，高、低压油泵悬固在油泵体上，各具一与偏心轴承相触的作动件，高、低压油泵的泵腔分别与高、低压油出油孔相通。将泵油机构与动力机构的连接为垂直连接，可充分利用空间而小化占地面积，有利于作业及运输；将高、低压油泵的泵油形式变为偏心轴承的作动形式，具有结构简单、零部件少而利于装配　　二、液压泵及执行元件认识实验　　1实验目的　　(一)理解液压系统的液压泵、液压马达和液压缸的工作原理和用途。　　(二)理解常见的齿轮泵、叶片泵、柱塞泵的结构特点。　　(三)理解液压马达和液压缸的结构特点。　　2实验要求　　了解液压泵的种类及分类方法；理解液压系统的液压泵、液压马达和液压缸的工作原理和选用依据。　　通过对液压泵的实际观察，掌握齿轮泵、叶片泵柱塞泵的工作原理和结构。通过对液压缸的实际观察，掌握单杆液压缸、双杆液压缸和柱塞缸的结构特点及工作原理。　　掌握典型液压泵及液压缸的结构特点、应用范围及设计选型；　　3实验内容　　液压泵：　　液压泵是液压系统的动力元件，其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。　　液压马达：　　液压马达习惯上是指输出旋转运动的，将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置。　　液压马达原理：.　　1.叶片式液压马达：由于压力油