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汽车站调研报告(共9篇) 　　山西建筑职业技术学院　　汽车客运站调研报告　　题目：太原汽车客运西站调研　　姓名：XXX　　班级：建筑设计1002　　学号：18　　指导教师：XXX\XXX　　二〇一三年六月　　摘要　　摘要:根据毕业设计任务书的安排，毕业设计前期的任务是调研　　与毕业设计类似的项目，收集整理资料，完成调研报告。仔细阅读　　任务书后，发现太原南站是个不错的选择，但是考虑到南站正在建　　设中，于是在周末去考察了太原汽车客运西站。　　太原汽车客运西站　　1.工程概况　　太原汽车客运西站位于太原市迎泽西大街西端，北　　临西矿街，南接虎峪河北侧抢险路，西靠西北环高速路，与环城过　　境高速公路联系极为便捷。地形呈南北宽东西窄的梯形，规划总用　　地84亩，实际占地74亩，相当于老客运西站的倍。基地现状　　平坦，除东侧和南侧有少量建筑物外，其他地区无永久建、构筑物。从道路角度来看，对外联系便捷，对内便于集结和疏散。新西客站　　有16个售票窗口、17个检票口、20个发车位。　　2.规划用地分析　　规划用地位于迎泽西大街西端，太原西北环高速公路南寒互通　　立交桥东。迎泽大街方向为主要人流来向，西北环高速公路为旅客　　发送方向，因此，主站房宜建设于用地北端，主入口面向迎泽西大　　街，以保证人流的方便快捷。同样，考虑到用地东西两侧规划道路　　与西北环高速公路的连接关系以及主站房的运行方式，应该将长途　　车出入口分别设置并与主站房衔接。根据主站房与城市的空间形态　　关系，主要建筑应与迎泽西大街相呼应，布局应避免分散，应采用　　集中布置的方式，并形成一定体量。另外，应保持合理的退让距离，形成开阔的站前广场，便于人流的集散　　。　　3.功能分析　　太原西站总平面布置综合考虑规划区的用地现状，周围道路布局　　以及交通流量等因素，以“以人为本，绿化环境，经济合理，布局　　完善为指导原则，将该地块划分为四大功能区：站前广场区、站务　　调度区、停车维护区、候车生活区。　　站前广场区：包括站前集散广场、出租汽车停车场、私家车停靠。站务调度区：包括主站房、发车区、到达区、发车站台、到达站台　　和行包装卸平台区。其中发车区设置车位16个，到达区设置车位2　　个，占地面积为4587平米。　　停车维护区：包括停车场、维护设施，其中停车场规划停车位　　140个，面积为25184平米，位于场地的南部。　　后勤生活区面积为3787平米，位于场地的北部。　　四个区依据全方位的园林绿化布局，互相渗透、互相包容，让自　　然绿色走进旅客，旅客可以透过绿色花园，以全新的观点观赏整个　　客运站。　　4.平面功能　　由于汽车客运站承担的长途汽车班次多，停站时间短，旅客候车时　　间也短，因而与机场或火车站等其他交通设施区别较大，站房主体　　的单体设计以简洁的几何体组合，布局尽可能做到经济适用、高效　　一、目的与任务　　本调查为交通运输专业学生学习运输物流方向课程的实践性环节。目的是增强对运输特别是客运的实际运作与管理的认识，加深对相关课程理论与方法的理解和掌握。通过理论与实践相结合，培养实践能力。通过现场调查实习，强化对运输流程的认识和掌握，加深运输枢纽布局的理论和方法的理解，锻炼运输枢纽布局及内部功能区域设计的能力，为以后工作做好基础准备。二、内容和进度安排　　本调查分为实地调查和资料、数据汇总处理两部分。最终形成本调查报告。本次调查分组进行，本组4人。调查地点是北京市永定门长途汽车客运站，调查内容包括客运站的地理位置，客运班线的设置，旅客发送量及其变化，客运站的平面布置图，客运站的运营情况，客运站的发展等。并根据调查内容，撰写调(转载于:写论文网:)查报告。　　具体进度安排为：1、全面介绍，由指导老师说明相关情况及要求，提供部分资料；2、现场调查，前往调查地点，获取相关数据，分发调查问卷，向站内相关人员了解情况，照相；　　3、将数据、照片、调查资料等进行初步的整理汇总；　　4、中期检查、向指导老师汇报调查情况；　　5、完成调查报告，必要时进行补充的资料调查和实地调查；6、整理全部资料，进行答辩；三、小组成员、调查地点、调查时间　　小组成员：裴晓苏、刘浩明、李超、权潘勇调查地点长途汽车客运站调查时间：XX年7月14日星期三　　经过查资料发现交通建筑在城市建设中有重要作用。交通建筑不仅与城市化有很密切的关系而且还在城市景观上有特殊的地位，建成后将成为城市标志性建筑，还会影响城市格局加速城市化进程。长途汽车站就是典型的交通建筑，因此学会如何合理规划站前广场以及车站的各种人流车流是汽车站建筑设计的关键。在设计流线时，应避免人流、车流和货流交叉混乱，力求做到流线短捷、顺畅