新能源特供设备专项施工方案_.doc

郑州宇通客车股份有限电动客车工程技术中心项目 PAGE PAGE 27 郑州宇通客车股份有限公司 电动客车工程技术中心 新能源特供设备专项施工方案 编 制 人： 审 核 人： 批 准 人： 中国建筑第六工程局有限公司 郑州宇通客车股份有限公司电动客车工程技术中心项目 编制依据 1、郑州宇通股份有限公司电动客车项目工程技术中心项目新能源试验车间设备基础施工图。 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002(2011版) 3、《工程测量规范》GB50026-2007 4、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2015） 5、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 6、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 7、《建筑结构荷载规范》GB 50009-2012 8、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011） 9、郑州宇通股份有限公司电动客车项目工程技术中心项目新能源试验车间施工图， 编制总说明 工程概况 本工程总建设用地面积为13613.29㎡，3层钢筋砼框架结构厂房，耐火等级为二级；结构使用年限为50年； 2.1.1本工程其他工程为常规设计施工方法在其他方案中有显示，不做一一论述；其中NVH测试试验室要求精度高：墙体、地面屋顶内无明显无凸起和凹陷，内墙内表面平整度为每平方米正负2mm，垂直度为每平方米正负2mm。整体为每平方米正负2mm， 垂直度为每平方米正负2mm；主体要求不超过5mm。基础筏板（减震器下方砼基础）内表面平整度为每平方米正负2mm，主体要求不超过5mm；为保证效果公司决定采用清水砼。 工序施工目标 质量目标：各工序一次性验收合格。 安全目标：加强预防，杜绝安全事故发生。 文明施工目标：达到市级文明工地标准要求。 进度目标：区段基础施工25天内完成,墙柱梁板20天完成。 施工准备 项目组织保证体系建立 按管理组织架构建立项目组织保证体系，人员到岗。进行项目交底，明确工程性质及施工管理目标，明确责任分工，有条不紊开展工作。 技术准备 熟悉施工图纸，准备图纸纪要及参加设计交底；核查设计选用的规范、图集，技术资料准备到位；基础施工及试验检验方案编制；检测单位资质报验；项目管理人员技术交底；作业工人安全技术交底；施工场地接收及复核。 模板工程 (1)混凝土模板选型 1）墙模板选型 清水混凝土施工必须消除常规结构施工易出现的漏浆、错台，跑模、阴阳角不顺直等质量通病，经过分析比较，清水模板体系采用定型组合大模板体系，面板采用进口的18mm 厚覆膜多层WISA（维萨）板，竖肋选用“几”字型材，与面板通过自攻螺丝连接；横背楞采用双向槽钢，槽钢与“几”字型材通过特制的钩头螺栓连接；大模板之间的连接使用特制的模板夹具。在夹具夹紧的同时，保证了整个夹具横向带齿条的锁具紧贴模板边框，在保证接缝紧密的同时，较好的防止了模板接缝处的错台。模板的加工制作委托专业模板加工厂进行，以保证模板制作的精度，螺栓孔的排列必须和清水大模板体系相对应。 2）基础及梁板模板选型 面板采用18mm 厚双面覆膜木胶合板，龙骨采用50×100mm 木枋＠100～150mm，在现场制作，现场安装。为满足支撑要求决定将垫层加厚至250mm厚，基础外边加宽300m 由于梁板模板的支设为常规施工方法，在主体施工方案中已描述，本方案不在涉及相关部分，主要针对基础及墙柱模板进行介绍。 (2)模板体系构成 1）模板构件及配件 模板面板为18mm 厚WISA 板，竖肋选用“几”字型材（柱用方通），与面板通过自攻螺丝连接；横背楞采用双向槽钢，槽钢与“几”字型材通过特制的钩头螺栓连接；大模板之间的连接使用特制模板夹具。操作简便，其工作原理是：用一把榔头分别敲击销子的两端，通过销子的上下移动和与其吻合的垂直爪体上的斜齿相互作用，带动夹具加紧或放松，由于两侧的爪头都采用了200mm 斜口设计，在夹具夹紧的同时，保证了整个夹具横向带齿条的锁具紧贴模板边框，在保证接缝紧密的同时，较好的防止了模板接缝处的错台，彻底淘汰了效率低下的螺丝连接，极大提高了安装就位速度。 模板组成主要配件为附加背楞、调节器、对拉螺栓、斜拉座等。 序号 图片 图片说明 1 模板横、竖肋组合 内侧面 2 模板横、竖肋组合 外侧面 3 柱模横、竖肋与WISA板组合后模板体系内、外侧面 4 相邻两块平行模板体系连接部位加固用夹具 5 相邻两块转角模板体系连接部位加固用夹具 2）模板支模示意图 墙模板 材料说明：面板采用18mm厚覆面多层板(1220*2440)，次龙骨采用40*80*5‘几’型钢，主龙骨采用8号槽钢，螺