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机械厂建造露天行车的申请·报告(共9篇) 　　行车整改申请报告　　一、行车现状描述：　　铆焊车间MH-008行车在露天使用，各主要部件因常年日晒雨淋，存在诸多的安全隐患，为了确保行车安全正常运行，急需对这台行车各大部件进行大修和整改。　　三区行车走台锈蚀。　　喷砂车间行车PS-001、PS-002主电缆为拖拽电缆，维修电工反映拖拽电缆时常因滑轮卡死造成大车行走时拉断电缆，可能照成触电事故。　　二、行车整改项目　　操作驾驶室(MH-008)　　1.由于长时期的使用和严重的腐蚀，整个驾驶室安全稳固无法得到保证，为了确保操作人员的人身的安全，驾驶室必须整体更换。　　(来自:写论文网:)电气及安全保护(为MH-008行车3为喷砂车间行车)　　1.拖拽电缆均已老化和绝源成有裂纹，各电缆布线杂乱无章。　　2.行车电气总成，由于长时期的腐蚀，控制电柜、电阻器、端子箱等电气设施外表面全部腐蚀，内部也严重腐蚀，存在极大地安全隐患，严重威胁着行车的安全使用。　　3.喷砂车间主电缆跨度长，喷砂喷漆对滑轮的腐蚀，建议换成滑轴线，以保证人员的安全和电机的使用寿命。　　4.加装夜间工作灯。　　行车主体　　1.走台及梯步栏杆部分锈断，需要重新焊接加固，主体锈蚀严重的，需打磨喷漆。　　XX-2-15　　一、桥式起重机定期检验结论报告　　报告编号：　　桥式起重机定期检验结论报告附页　　报告编号：　　报告编号：　　露天行车的操作规程及日常保养、维修规定　　宗旨：　　安全生产是企业正常发展的第一要务，为了保障操作者的人身安全和设备的正常运行，确保社会及家庭的稳定，特制定以下操作规程、日常保养和维修规定：　　1、行车的使用和操作　　行车的安全操作技术规程：　　要配备专职操作人员。　　操作人员要持证上岗并且按时参加辖区质检部门的学习。　　操作人员工作时不得情绪化工作，要严格按照司索工指挥操作。　　要在桥架跨中安装醒目的吨位牌。　　负重运行时禁止人员在桥架上。　　禁止在行车上抛投物品。　　禁止吊物品从人头及设备上方通过。　　操作行车时要从低速到中速逐渐升速，严禁急剧升速。　　吊运液态及贵重物品首先检查制动器是否绝对可靠。　　露天作业行车在六级风以上禁止工作。　　操作前必须检查设备及轨道两侧是否有人和障碍物，确认无问题方可鸣铃启动。　　吊物运行中起落平稳并鸣铃警告。钓钩落到最低位置时，卷筒钢丝绳不得少于3圈。　　行车未停稳不得抢上枪下。　　数台行车同时作业时要保持安全距离，同向为3米，相向为6米，并鸣铃联系。　　吊起物体时不得在空中长时间悬挂，如果暂时放不下，操作者及司索均不得离开岗位。　　操作者有权禁止无关人员上车，更不得交给他人操作。　　行车运行中不准进行维修，必要时停在安全地方，切断电源。　　行车操作者责任　　熟悉行车的操作方法和保养规范。　　严格遵守安全操作技术规程。　　在主开关接电前检查所有控制手柄是否在零位。　　在离开操作室前，所有操作手柄确保在零位，切断电源。　　开动前必须先发出警报信号。　　正常工作时必须与司索工紧密配合必须听从他指挥，其他任何人指挥不准听从。　　不允许经常打反车制动，否则减少设备寿命。　　行车停放时一定要在停在指定位置，断电，方好保险块落锁，以免遇风行车自行移动造成不应有的损失。　　电源电压急剧下降时不准开动起重机。　　认真执行“十不吊”：　　超过起重设备能力和吊具负荷不吊。　　指挥信号不明，重量不明，光线黑暗不吊。　　吊索和附件不牢固，不符合安全要求不吊。　　重心偏位，歪拉斜挂不吊。　　工件上站人或工件上浮放物件不吊。　　埋在地下的物件不吊。　　棱刃吊物未垫好不吊。　　易燃易爆物品无安全措施不吊。　　制动器、安全装置失灵、钢丝绳报废不吊。　　违章指挥不吊。　　摘自GB6067-85《起重机械安全规程》。　　司索工安全技术操作规程：　　司索工首先要明确指挥吊车的各种手势。　　要明确被吊物品的性质、重量。　　严禁戴手套，戴口罩指挥。　　指挥手势要清晰。　　不得超载使用行车吊物品。　　挂绳时一定要掌握物体起吊平衡及防止刃口切绳。　　指挥运行时首先不应在物体下站立和行走。　　行车运行前首先要选好最佳安全路线。　　吊装物品卸吊后严禁机械返绳，以免甩绳打伤人或挂坏物品　　更容易拉坏钢丝绳。　　如遇紧急故障要及时通知操作者停电下车。　　2、行车的保养和维修规定　　行车的的保养：　　日常保养机械部分：　　首先对各注油点根据要求进行注油。　　对各紧固件特别承重联结螺栓进行检查紧固。　　对各传动及转动部位检查是否松动不灵活。　　运行导轨：由地面观察轨道上不应有异常，安全档是否牢固。　　吊