31劳动出版社精品课件 齿轮泵、叶片泵《液压传动与气动技术》液压传动与气动技术.pptVIP

第二章  液压动力元件 课前复习： 问题1：液压泵按结构形式的不同可以分哪几类？ 答案： 四大类 齿轮泵 叶片泵 螺杆泵 柱塞泵 问题2：液压泵的图形符号是什么？ 答案： 定量泵 变量泵 §2-2 齿轮泵 一 、简介和分类 1、齿轮泵： 是一种常用的液压泵——定量泵 2、作用： 把驱动电机的机械能转换成输到系统中去的油液的压力能， 供液 压系统使用。 3、分类： 外啮合齿轮泵 内啮合齿轮泵 二、结构和特点： 1、结构： 前端盖、后端盖、泵体、一对啮合的齿轮 2、优点： 机构简单、制造方便、尺寸小、 重量轻、价格低廉、对油液 污染不敏感、自吸能力强。 3、缺点： 受力不平衡、磨损严重、脉动大、噪声大、泄露大、内啮合 齿轮泵齿形复杂加工精度要求高，造价贵。 三、外啮合式齿轮泵的工作原理  图2 - 3所示外啮合齿轮泵的工作原理图 1 、配油系统 ： 存在配油盘（在端盖上） 2 、密封容积 ： 壳体、端盖和齿轮的各个齿间槽组成。 3 、密封容积是可变的 1〉、当齿轮旋转时→ 相互啮合的齿轮逐渐脱开（右侧）→ 密封容积↗→ 形成部分真空 → 油箱中的油液被吸进来。2〉、当齿轮旋转时 → 齿轮逐渐进入啮合→ 密封容积↘→ 油液被挤出去。 四、内啮合齿轮泵的分类及原理 1、分类： 渐开线齿轮泵、摆线齿轮泵 2、工作原理： 与外啮合齿轮泵相同 3、动画演示如下： （1）摆线齿轮泵 （2）渐开线齿轮泵 五、外啮合齿轮泵存在的问题和解决措施 〈一〉困油现象及卸荷措施 1、 困油现象 齿轮泵要平稳工作，齿轮啮合的重叠系数 ε 1，于是总有两对轮齿同时啮合，并有一部分油液被围困在两对轮齿所形成的封闭空腔之间。 如图所示： 2、困油现象的危害 1〉、封闭腔容积的减少会使被困油液受挤压并从缝隙中挤出而 产生很高的压力，油液发热，并使机件（例如；轴承等）受到额外的负载； 2〉、封闭腔容积的增大又会造成局部真空使油液中溶解的气体分离，产生气穴现象。 3〉、上述这些都将使泵产生强烈的振动和噪声，这就是齿轮泵的困油现象的危害。 3 、 消除困油的方法 通常是在两侧盖板上开卸荷槽 使封闭腔容积减少时通过左边的卸荷槽与压油腔相通； 容积增大时通过右边的卸荷槽与吸油腔相通。 如下图所示： 〈二〉径向不平衡力 1、产生原因 泵一侧为吸油腔，另一侧为压油腔。泵工作时，在齿轮和轴承上 承受径向液压力的作用。压油腔有压力作用于齿轮上，沿着齿顶的泄露油具有大小不等的压力使轮齿和轴承受到径向不平衡力。 如下图： 2、产生的后果 （1）使得齿轮与壳体接触，同时加速轴承的磨损，降低轴承的寿命。 （2）使轴变形，造成齿顶和泵体内壁摩擦。 3、解决的方法 1〉缩小压油腔减少压力油对齿顶部分的作用面积 （压油孔径比吸油孔径要小）； 2〉采用浮动侧板上开压力平衡槽的办法。 〈二〉泄露 1、三条途径： （1）通过齿轮啮合处的间隙； （2）通过泵体内孔和齿顶园间的径向间隙； （3）通过齿轮两侧面和侧盖板间的端面间隙。 （通过端面间隙的泄漏量最大，可占总泄漏量的 75% - 80%。） 2、解决措施： 采用静压平衡方法—在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件。 （浮动套、浮动侧板） 课堂习题 1、齿轮泵属于（ ）。 A.双向变量泵 B.双向定量泵 C.单向变量泵 D.单向定量泵 2、限制齿轮泵压力提高的主要原因是（ ）。 A.流量脉动 B.困油现象 C.泄漏 D.径向力不平衡 3、判断：外啮合齿轮泵中，轮齿不断进入啮合的一侧的油腔是吸油。（ ） 答案：1.D 2.C 3.× §