高铁隧道平面控制网横向贯通误差仿真研究.pdf

第 １２卷　第 １期 铁道科学与工程学报 Ｖｏｌｕｍｅ１２　Ｎｕｍｂｅｒ１ ２０１５年２月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＲａｉｌｗａｙＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｆｅｂｒｕａｒｙ２０１５ ① 高铁隧道平面控制网横向贯通误差仿真研究 周凌焱，刘成龙，聂松广，张强，孙维亚 （西南交通大学地球科学与环境工程学院，四川 成都６１１７５６） 摘　要：构建附合单导线、导线环网、交叉导线网和自由测站边角交会网等４种常见的高铁隧道洞内仿真平面控制网，利用 精度估算的方法计算这４种网型在９种不同隧道长度情况下的横向贯通中误差；基于Ｂｏｘ－Ｍｕｌｌｅｒ算法为仿真控制网添加 随机误差，利用稀疏矩阵行列压缩技术对附加随机误差的控制网进行快速严密平差计算，从而完成４种隧道洞内平面控制 网横向贯通误差的仿真计算工作。计算结果表明自由测站边角交会网的横向摆动相对较小，可以替代传统的洞内导线网； 证明隧道洞内平面控制网的横向摆动服从正态分布，适当增加测量次数，可提高隧道的横向贯通精度，对确保长大隧道正 确贯通具有参考意义。 关键词：高铁；仿真计算；隧道；平面控制网；横向贯通误差；精度估算；正态分布 中图分类号：Ｕ２３８　　　文献标志码：Ａ　　　文章编号：１６７２－７０２９（２０１５）０１－００２８－０７ Ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｓｔｕｄｙｏｎｌａｔｅｒａｌｂｒｅａｋｔｈｒｏｕｇｈｅｒｒｏｒｆｏｒｈｏｒｉｚｏｎｔａｌ ｃｏｎｔｒｏｌｎｅｔｗｏｒｋｉｎｈｉｇｈ－ｓｐｅｅｄｒａｉｌｗａｙｔｕｎｎｅｌｓ ＺＨＯＵＬｉｎｇｙａｎ，ＬＩＵＣｈｅｎｇｌｏｎｇ，ＮＩＥＳｏｎｇｇｕａｎｇ，ＺＨＡＮＧＱｉａｎｇ，ＳＵＮＷｅｉｙａ （ＦａｃｕｌｔｙｏｆＧｅｏｓｃｉｅｎｃｅｓａｎｄＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｅｎｇｄｕ６１１７５６，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｆｉｒｓｔｌｙ，４ｃｏｍｍｏｎｈｏｒｉｚｏｎｔａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｃｏｎｔｒｏｌｎｅｔｗｏｒｋｓｗｅｒｅｃｏｎｄｕｃｔｅｄ，ｉｎｃｌｕｄｉｎｇｃｏｎｎｅｃｔｉｎｇｔｒａｖ ｅｒｓｅ，ｒｉｎｇｔｒａｖｅｒｓｅｎｅｔｗｏｒｋ，ｃｒｏｓｓｔｒａｖｅｒｓｅｎｅｔｗｏｒｋａｎｄｆｒｅｅ－ｓｔａｔｉｏｎｌｉｎｅａｒ－ａｎｇｕｌａｒｉｎｔｅｒｓｅｃｔｉｏｎｎｅｔｗｏｒｋｉｎｓｉｄｅ ｔｕｎｎｅｌｆｏｒｈｉｇｈｓｐｅｅｄｒａｉｌｗａｙ．Ｔｈｅｎｔｈｅｌａｔｅｒａｌｂｒｅａｋｔｈｒｏｕｇｈｍｅａｎｓｑｕａｒｅｅｒｒｏｒｓｗｅｒｅｃｏｍｐｕｔｅｄｉｎ９ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｌｅｎｇｔｈｓｏｆｔｕｎｎｅｌｓｆｏｒｔｈｅｓｅ４ｔｙｐｅｓｏｆｎｅｔｗｏｒｋｓｕｓｉｎｇｔｈｅｍｅｔｈｏｄｏｆａｃｃｕｒａｃｙｅｓｔｉｍａｔｉｏｎ．Ｓｕｂｓｅｑｕｅｎｔｌｙ，ｒａｎｄｏｍ ｅｒｒｏｒｓｗｅｒｅａｄｄｅｄｔｏｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｃｏｎｔｒｏｌｎｅｔｓｂａｓｅｄｏｎＢｏｘ－Ｍｕｌｌｅｒａｌｇｏｒｉｔｈｍ．Ｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅｑｕｉｃｋａｄｊｕｓｔｍｅｎｔ ｆｏｒｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｃｏｎｔｒｏｌｎｅｔｗｏｒｋｓｗｉｔｈｒａｎｄｏｍｅｒｒｏｒｓｕｓｉｎｇｔｈｅｃｏｍｐｒｅｓｓｉｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆｓｐａｒｓｅｍａｔｒｉｘｉｎｒｏｗａｎｄ ｃｏｌｕｍｎ，ｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｗａｓａｃｃｏｍｐｌｉｓｈｅｄｆｏｒｔｈｅｓｅｆｏｕｒｎｅｔｓｗｉｔｈｅａｓｅ．Ｆｒｏｍｔｈｅｃｏｍｐｕｔｉｎｇｒｅｓｕｌｔｓ， ｓｏｍｅｃｏｎｃｌｕｓｉｏｎｓｃａｎｂｅｍａｄｅｔｈａｔｌａｔｅｒａｌｓｗｉｎｇｏｆｆｒｅｅ－ｓｔａｔｉｏｎｌｉｎｅａｒ－ａｎｇｕｌａｒｉｎｔｅｒｓｅｃｔｉｏｎｎｅｔｗｏｒｋｉｓｒｅｌａｔｉｖｅｌｙ ｓ