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绥芬河机场场址报告批复 　　绥芬河市总体规划方案公示内容规划期限　　本次规划的期限为XX—2030年，其中近期建设规划期限为XX—XX年。　　规划层次　　城市总体规划分为市域城镇体系规划和中心城区规划两个层次。　　总体目标：加强区域协调与合作，进一步壮大绥芬河中心城实力，依托哈牡东，连接俄日韩，建设东北亚国际商旅名城。　　城市性质　　我国重要的中俄边境口岸城市、面向东北亚的区域贸工、物流和旅游中心城市。　　规划区范围　　本规划确定城市规划区包括绥芬河市行政辖区范围和绥芬河市代管的五花山水库水源保护区范围，总面积467平方千米。　　市域城镇体系规划　　市域城镇体系空间布局贯彻城镇跨越发展和点轴结合的发展理念，形成“一主一次”两条提升城市功能的发展轴带。　　规划至XX年，绥芬河市域总人口为万人，规划　　至2030年，市域总人口为38万人，其中中心城33万人，阜宁新镇区5万人左右。　　城市发展方向及空间布局　　确定城市空间拓展方向应为：“中优、西拓、北跃”。?“中优”是从土地利用和空间组织两个方面来优化现状城区。　　?“西拓”指沿301国道和206省道向西拓展。　　?“北跃”是指远期根据绥芬河市发展需要，向北跃过天长山水库，在绥北农场周边发展建设新城区。　　绥芬河市位于黑龙江省东南部，地理坐标为北纬44°23′，东经131°9′，与俄罗斯联邦滨海边疆区接壤，边境线长公里。全市辖区面积460平方公里，人口15万，1975年被国务院批准为省辖计划单列市。1992年被国务院批准为首批沿边扩大开放城市。1999年6月经中俄两国政府外交换文，设立绥芬河中俄互市贸易区。　　绥芬河是一座风光秀丽的山城，座落在长白山北端，平均海拔500米左右，年平均气温°,属海洋性季风气候,无霜期119天,年平均降水582毫米。境内有小绥芬河、寒葱河，山多林茂，森林覆盖率达60%，可利用的野生植物300余种。　　绥芬河处于东北亚经济圈的中心地带，有一条铁路、两条公路与俄罗斯相通，距俄罗斯对应口岸城市波格拉尼奇内26公里，距俄远东最大的港口城市符拉迪沃斯托克230公里，距俄远东纳霍德卡自由经济区369公里。经俄罗斯的符拉迪沃斯托克、纳霍德卡、东方港港口群，国际陆海联运可直达日本的横滨、新舄，韩国的釜山，朝鲜的清津、罗津，美国的西雅图，是联结中国、俄罗斯、日本、韩国、朝鲜、美国等国家和地区的黄金通道，是我国参与东北亚和亚太地区国际经济合作的“窗口”与“桥梁”。　　绥芬河是二十世纪初随着中东铁路的开通而诞生的边境名城，历史上曾有美国、英国、澳大利亚、日本、韩国、俄罗斯等18个国家的商贾云集于此，时称“国境商业都市”。改革开放二十多年来，　　绥芬河市凭着其地缘、人文的优势，实现了经济的跨越式发展，成为我国沿边开放带上一颗璀璨的明珠。　　进入二十一世纪，绥芬河市继续保持了持续快速健康发展的势头。经济实力进一步增强，XX年全市实现国内生产总值亿元人民币，比上年增长14%；财政收入实现亿元,比上年增长　　%。对外经贸再创新高，XX年进出口总额实现亿美元，比上年增长26%，连续四年占全省外贸总额的三分之一以上；对外经济技术合作完成35项，合同额2355万美元。XX年口岸过货达到420万吨，比上年增加100万吨，连续四年占黑龙江省口岸过货总量的70%以上。对俄旅游长盛不衰，旅游线路遍及俄罗斯。XX年接待进出境旅游者万人次，比上年增长%，占黑龙江省的三分之一；旅游企业创汇3403万美元，比上年增长%。利用中俄两种资源、两个市场的特色加工业发展迅速，奥维众和新型建材、三峡木业、友谊木业等一批牵动力大、附加值高的工业项目建成投产。俄远东森林资源丰富，XX年绥芬河口岸进口俄罗斯木材达324万立方米，木材加工业优势突出，发展势头强劲。　　绥芬河市投资环境优越。拥有现代化的铁路口岸和公路口岸，是东北干线滨绥铁路和301国家二级公路东端的起点。铁路口岸年通过能力640万吨、100万人次，公路口岸年通过能力100万吨、50万人次，进出口通关快捷，现代物流环境完备。绥芬河距牡丹江机场153公里，绥芬河阜宁机场及航空口岸将于近期开通，铁路、公路、航空三位一体的运输体系形成。市区道路全部实现高等级路面，建筑风格　　典型，异国风情浓郁，市容环境整洁、优美、舒适。日供水能力3万吨，日供电能力2万千伏安，供热能力60兆瓦小时，市话装机万门，移动电话万部，大气质量接近国家环保模范城市标准。绥芬河是中俄边境线上最大的商品集散地，建有服装、鞋帽、家电、小百、果菜、建材、肉类、木材及俄罗斯商品等十余个专业化、规模化市场，总营业面积达30万平方米，年交易额在50亿元人民币以上。科技、教育、体育、卫生、文化等各项社会事业协调发展，高考万人口升学率达到万分之五十三，连续