上博简《陈公治》研读札记（一）.docVIP

上博簡《陳公治兵》研讀札記（一） （首發） 曹建敦 浙江大學人文學院 上博簡（九） 馬承源主編：《上海博物館藏戰國楚竹書（九）》，上海古籍出版社，2012年版。以下簡文多講排兵佈陣，以及不同地形狀況下的戰車步卒之陣形，可以和《周禮·夏官·大司馬》、銀雀山漢簡《孫臏兵法》以及傳世《孫子兵法》、《尉繚子 馬承源主編：《上海博物館藏戰國楚竹書（九）》，上海古籍出版社，2012年版。 參張震澤《孫臏兵法校理》，北京：中華書局，1984年版；銀雀山漢墓竹簡整理小組：《銀雀山漢墓竹簡〔壹〕》，北京：文物出版社，1985年。以下引用《孫臏兵法》文字均來自兩書，不再出注。 簡文：命臣相執【簡10】事人整師徒，執事人必善命之，命相敷（輔）緩（轅），五人於吾（伍），十人於行，行不成。率 ，命從灋（法）。小人將【簡11】 簡文所言乃治兵立卒伍、正行列之事。《周禮·夏官·司右》：“凡軍旅，合其車之卒伍，而比其乘，屬其右。”鄭玄注：“合、比、屬，謂次第相安習也。車亦有卒伍。”《司馬法》卷下：“凡戰之道，等道義，立卒伍，定行列。” 敷，讀為輔，敷為滂紐，輔為並紐，皆為魚部字，音近可通。輔，本為車上的構件，許慎因不明輔之本意，遂解釋為人面頰上的器官，《說文·車部》釋為：“輔，人頰車也。” 參宗邦福《故訓匯纂》，第148—149頁。高亨书，919页。頰車是人面頰上的牙下骨，載齒的齶骨。《 HYPERLINK /archive.php?aid-2470.html \t _blank 釋名·釋形體》：“頤，養也，動於下，止於上，上下咀物，以養人也。或曰頰車，亦所以載物也”，“輔車其骨強,所以輔持口也；或曰牙車,牙所載也……車皆取在下，載上物也。”輔引申有夾之義。《呂氏春秋·權勳》“若車制有輔。”高誘注：“輔，頰也。”《左傳·僖公五年》：“輔車相依。”杜預注：“輔，頰輔。”輔是依附於車輪上的部件，為車輪外邊夾轂的兩根直木，目的是增強輪子的承重能力， 許嘉璐：《中國古代衣食住行》，北京出版社，1988年版，第131頁。故先秦又有 參宗邦福《故訓匯纂》，第148—149頁。高亨书，919页。 許嘉璐：《中國古代衣食住行》，北京出版社，1988年版，第131頁。 《左傳》僖公四年：“五侯九伯，女實征之，以夾輔周室。”僖公二十六年：“昔周公、大公股肱周室，夾輔成王。” 緩，讀為轅，《容成氏》簡一有“軒緩氏”，即所熟知的“軒轅氏”，緩通轅。 王辉：《古文字通假字典》，北京：中華書局，2008年版，第722页。簡文意思是兵士夾車轅兩旁而陳。楚人治兵，以車轅為主，兵卒夾轅而列于左右。《左傳·宣公十二年》記載楚國治兵之法云：“蒍敖為宰，擇楚國之令典，軍行，右轅，左追蓐，前茅慮無，中權，後勁。百官象物而動。”杜預注：“在車之右者挾轅爲戰備，在左者追求草蓐爲宿備。《傳》曰‘令尹南轅’，又曰‘改乘轅’。楚陳以轅爲主。” 王辉：《古文字通假字典》，北京：中華書局，2008年版，第722页。 《司馬法》：兵車一乘有甲士三人，步卒七十二人。甲士在車，不共碎役。所言左、右者，分步卒為左、右也。兵車一轅，服馬夾之，而言“挾轅”者，步卒被分在右者，當軍行之時，又分之使在兩廂，挾轅以為戰備。楚陳以轅為主，故以轅表車，正是挾車嚴兵，以備不虞也。其應在左者，使之追求草蓐，令離道求草，不近兵車也。蓐謂臥止之草，故云“為宿備”也。此是在道時然，故云“軍行，右轅，左追蓐”。至於對陳之時，則各在車之左、右，故豫定左、右之分，在道分使之耳。 楊伯峻注補充曰：“挾轅實即挾車。”兵車一乘有甲士三人，步卒若干人。步卒分為左右兩隊。右隊步卒于行軍之時在車的兩廂，挾轅（實即在車兩邊）以備不虞。左步卒離道求草，不近兵車。到對陣之時，步卒則夹轅各在車之左右。 簡文：車為主安（焉）。【簡13】 《周禮·夏官·大司馬》云：“險野，人為主；易野，車為主。”鄭玄注引鄭司農云：“險野人為主，人居前；易野車為主，車居前。”簡文“車為主”，指車在前，步卒在後。銀雀山漢簡《孫臏兵法·八陣》云：“車騎與戰者，分以為三，一在於右，一在於左，一在於後。易則多其車，險則多其騎，厄則多其弩。險易必知生地、死地。”可以參看。又《六韜》有“險戰之法”與“易戰之法”：“車者，軍之羽翼也，所以陷堅陳，要強敵，遮走北也；騎者，軍之伺候也，所以踵敗軍，絕糧道，擊便寇也。故車騎不敵戰，則一騎不能當步卒一人，三軍之眾成陳而相當，則易戰之法，一車當步卒八十人，八十人當一車。一騎當步卒八人，八人當一騎。一車當十騎，十騎當一車。險戰之法，一車當步卒四十人，四十人當一車。一騎當步卒四人，四人當一騎。一車當六騎，六騎當一車。夫車騎者，軍之武兵也。十乘敗千人，百乘敗萬人。十騎敗百人，百騎走千人，此其大數也。”先秦兵家對於戰爭地形地貌非常重視，將之分為“險戰”與“易戰”