劳动出版社电子课件-《汽车底盘构造与维修（第二版）》-B24-1331课题二 转向器及转向操纵机构.pptVIP

模块七 转向装置 课题二 转向器及转向操纵机构 1.了解转向器的功用。 2.了解转向器的类型。 3.掌握转向器的组成、结构及基本工作原理。 4.掌握转向操纵机构的组成、结构及基本工作原理。 转向器是转向系中的减速传动装置，其功用是增大由转向盘传到转向节的力，并改变力的传动方向。 众所周知，要让汽车转弯，需要驾驶员旋转方向盘才能实现，同时会发现汽车的前两个车轮偏摆，这说明汽车的转向是有一套受到驾驶员控制的系统而完成的。这一系统完成了驾驶员的动力输入到车轮的偏摆，如何实现的，发生了什么？ 一、转向器的功用 1.按驾驶员的操纵要求适时改变汽车行驶方向； 2.与行驶系配合共同保持汽车稳定的直线行驶。 二、转向器的类型 按转向器传动副 结构形式 齿轮齿条式转向器 循环球式 转向器 （1）组成：转向齿轮，转向齿条，减振器 （2）特点：结构简单，保证无间隙啮合， 自动调整转向器间隙。 1.齿轮齿条式转向器 桑塔纳轿车的齿轮齿条式转向器 中间输出的齿轮齿条式转向器 桑塔纳轿车机械转向装置的主要组成 １—转向盘　２—转向轴　３—转向臂　４—左横拉杆　５—转向器　６—右横拉杆　７—转向减振器 桑塔纳轿车动力转向装置的主要组成 １—转向盘　２—转向轴　３—转向臂　４—吸油管　５—叶片泵　６—高压油管 ７—低压油管　８—储油罐　９—左横拉杆　１０—右横