陶阳煤矿通防重特大灾害治理跟预防方案资料.docVIP

表2.2 中一井西翼通风阻力分布情况 名称 测点 距离 通风阻力（Pa） 占总阻力的百分比（%） 备注 进风段 1—18 290 111.9 8.8 　 采区段 18—22 2254 856.4 66.9 　 回风段 22—16 849 311.5 24.3 　 合计 　 3393 1279.8 100 　 表2.3 中三井-550线通风阻力分布情况 名称 测点 距离 通风阻力（Pa） 占总阻力的百分比（%） 备注 进风段 26—33 2664 608.3 20.8 　 采区段 33—42 1390 293.4 10 　 回风段 42—46 1541 2029.5 69.2 　 合计 　 　 2931.2 100 　 表2.4 中三井3400采区风阻力分布情况 名称 测点 距离 通风阻力（Pa） 占总阻力的百分比（%） 备注 进风段 26—50 4294 46.3 14.9 　 采区段 50—63 827 1009.3 36.3 　 回风段 63—46 2083 1360 48.8 　 合计 　 7204 2415.6 100 　 据矿井通风系统阻力测定结果和存在问题，近2年来，我矿紧紧围绕优化改造通风网络系统，做了大量工作。从-350m水平向-550m水平新配了一条全长700m的回风暗斜井，该暗斜井布置3Ⅱ层煤中，设计净断面7.8m2，锚网喷支护；从3111轨中向-350东付巷新配了一条全长160m的并联风巷，该巷道净断面积8.0m2，锚网喷支护。对失修严重的3100回风下山的中下段700余米进行了翻碹扩修；对失修严重的3100辅助下山的中段400余米进行了锚网喷支护扩修；对失修的3300、3400、9900、9800皮带下山及-350东付巷等主要回风巷3000余米进行了扩修维护，并优化了通风构筑物的设置，使中三井通风阻力由原2750Pa降低到2000Pa。2004年来，由于主要采场向3200和3400采区集中，中三井的风量向3400和3200采区调配，因3400采区通风路线较长，最大长达12Km，致使通风阻力又有所增大，现已达到2250Pa，是中三井最大通风系统阻力。中三井下组煤7100采区正在开拓准备，通风路线较短，是中三井的最小通风系统阻力。中一井通风阻力偏大的主要原因是原井巷设计断面小，主要进回风巷的净断面积在5m2 2.1.4、 矿井风量 矿井风量的计算方法按照肥矿集团通字[2002]380号文《肥城矿业集团矿井风量计算细则》认真执行。 矿井总进风量为7094m3/min需要风量为6600 m3/min。其中中一井总进风量为2294 m3/min，需要风量为2098 m3/min；中三井总进风量为 矿井风量的进风比=矿井总进风量/矿井需要风量=7094/6600=1.07 中一井风量的进风比=中一井总进风量/中一井需要风=2294/2098=1.09 中三井风量的进风比=中三井总进风量/中三井需要风=4800/4502=1.07 矿井总风量的调节主要是采用的改变主扇工作风阻的调节法，但遇调节风量幅度较大时或矿井开采已到后期，需风量逐渐减少，电机功率偏大，出现大马拉小车现象时，也采用过改变扇风机的转数的调节法。 改变主扇工作风阻的调节法我们都是采用的调整主扇风机的动轮叶片安装角度。其主要技术方案是根据矿井需要风量的大小，按照主扇风机的特性曲线图，找出该风量对应的风机叶片角度，按照这个确定的角度对扇风机的叶片角度进行调整，然后对矿井的总进、总排风量进行测定校验。该调整方法调节的风量比较准确，在电力消耗上也比较经济。 我矿中一井开采已到后期，采场主要集中在中三井田，中一井需要风量逐渐减少，原风机配用电机为380KW，出现了“大马拉小车”现象。为此，我们研究制定了调整方案，于1999年将中一井原380KW电机更换了200KW电机，消除了“大马拉小车”的现象，风机效率由66%提高到79%，年节约用电量42.3万度，效果非常显著。 局部风量的调节方法主要是采用增加风阻调节法，但也采用过降低风阻调节法和增加风压调节法。 增加风阻调节法都是采用的在采区内或采区之间构筑调节风量窗的方法，根据需风量的大小，适当调节风量窗的大小，通过测定风量来进行校验。该调节方法简单易行，便于操作，效果明显，缺点是增加了系统的通风阻力。 在生产采区和边远采区工作面也采用过降低风阻调节法和增加风压调节法。我矿3300和3500采区原生产比较集中，且因3300皮带下山失修严重，扩修套支铁棚后巷道断面减小，通风阻力大，巷道风速超限，为此我们采用了降低风阻调节法，从-350m水平向-550m水平新配了一条全长700m的回风暗斜井，巷道净断面积7.8m2，采区风量由原1915 m3/min提高到2493 m3 我矿3400采区地处边远，最大通风流程长达12