厂商分析成本理论课件.pptVIP

成 本 理 论;任务二 如何使生产者成本最低;小贩与家庭主妇每天上演的戏剧;一 成本概念;1、会计成本与经济成本;会计成本;机会成本;例：;理解机会成本要注意的几点： 1.机会成本不同于实际成本，它不是生产者生产某种产品时实际需要支付的成本，而只是一种观念上的损失，是本来有可能选择的获利机会。 2.机会成本是作出某种选择时所放弃的其他若干选择中获利最大的一种。 3.机会成本运用广泛;沉没成本;苏州穹窿山朱买臣读书台; 西汉时，朱买臣便在此山中砍柴读书，其妻嫌他穷而弃他再嫁，后朱买臣被汉武帝重用，作了大官回乡，前妻欲重修旧好，朱买臣就将一盆水倒在地上，称：如能将水收回盆中便可再接纳她，前妻羞愧难当。这就是“覆水难收”的由来。?;覆水难收的经济学意义;沉没成本;沉没成本与个人决策; 如果你预订了一张电影票，已经付了???款且假设不能退票。糟糕的是，进去电影院之后，刚放了几分钟，你发现电影不是你喜欢的类型。　　;退场？; 　　 　　　　; “如果一班学生能在经济学课程中真正理解成本以及成本的所有的各个方面，那么，这门课程便算取得了真正的成功。” J·M·克拉克 ;4、固定成本和可变成本;5、短期成本与长期成本;二 短期成本分析; 总固定成本TFC fixed cost;产量;;;1、短期总成本;产量;总固定成本曲线—FC 曲线固定成本的特征（1）短期内无法避免；（2）不随产出的变化而变化。;短期总成本STC曲线与总可变成本VC曲线;*;;2、短期平均成本;产量;C;3、短期边际成本;;;短期边际成本递增规律 指产量达到一定数量之后，短期边际成本会随着产量增加而递增。 原因：边际产量递减;C;4、平均成本与边际成本;4、平均成本与边际成本;;三 长期平均成本;1、长期总成本曲线;思路：;;;2、长期平均成本曲线;成本C;成本;;长期平均成本曲线的特征;;;任务三 如何让生产者收益与利润最大化;一、收益;一个体饭馆业主使用自己的店面， 1年盈利3万元，这个3万元称之为会计利润。; 　　 　　　　;经济利润; 　　 　　　　;小结： 各种利润与成本概念的关系;因为 dπ/dQ= d(TR-TC)/dQ =dTR/dQ-dTC/dQ =MR-MC=0 所以 MR=MC;; 某机关一对夫妻，在“下海”浪潮中，用自己的20万元资金办了一个服装厂，一年下来，会计拿来会计报表。当夫妻俩在看报表时，他的一经济学家朋友小李也来了，小李看了报表后，也列出了另一张报表。;会计报表;*;;波音777性能：2发动机 380个座位 巡航高度11000 最大航程9000 每排座位10 最大飞行速度830 A340性能：2发动机 300-380个座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度883; 根据公开资料，运-10飞机项目于1970年启动，1973年6月国务院、中央军委正式批准在上海研制大型客机，1980年9月26日首飞成功，1986年研制计划终止，共飞行了130多个起落、170多个飞行小时。运-10是中国第一个独立自主研制的大型飞机，除发动机以外，其主要部件都是国内自主研制，其整体设计更是完全由国内技术力量独立完成 。; 中国东方航空公司的MD-90客机。1992年经过与波音，麦道，空客等公司长达五年的谈判，中国确定与麦道合作并引进MD-90客机技术。由于麦道公司与波音公司合并，机型存在冲突，MD-90客机项目下马，国内当时仅制造了2架MD-90客机。当时航空工业部和民航总局都建议以波音公司为??选合作伙伴，可是波音仍旧没成。这一切，是因为什么呢？其实原因很简单，那就是盲目追求“自主研制”这四个字，在波音、麦道、空客3家公司中，只有麦道同意中国对飞机设计作一些修改的要求。 ; 2009年5月11日，空客公司中国A320系列飞机总装生产线首架飞机下线。20多年后我们才引进当年拒绝了的A320，填补了国内不能生产大型客机的空缺。 ; C919是中国商飞研制的首款大型客机，C919中的“C”代表“中国”，第一个“9”寓意“天长地久”，“19”则代表我国首个大型客机的最大载客量为190座。据陈进介绍，C919的初步设计为全经济舱168个座位。该型飞机计划2014年底首飞，2016年取得适航证并交付用户。 ;的基本撒即可都不恐怖方式;OK的十分肯定会说不够开放的时间快发红包国剧盛