东海大学机研社-安全驾驶观念与技巧教学讲义.DOC

東海大學機研社 - 安全駕駛觀念教學講義 《路權》 用路人路權大小： 行人腳踏車機車汽車大客貨車 (實際上剛好相反) 車輛行駛路權解說： 支線讓幹道：在幹道、支線交岔路口交會時，幹道車先行。 右方車先行：兩條路都一樣大、同樣為幹道或支線時，右方車有優先行駛權。 直行為優先：轉彎車要讓直行車先行；同向兩車道車進入同一車道時，直行車先行 。 　 右轉讓左彎：同為幹支線時，右轉彎車要讓左轉彎車先行。 《事故預防》 煞車時間： 煞車所需時間＝反應時間＋制動時間。 煞車時，最先是駕駛人看到狀況並開始判斷，接著判斷完成（決定煞車），然後開始煞車，然後還要一段煞車機械煞住之制動時間，車速愈快，煞車所需距離越長，此時與前車的安全距離務必拉長。 跟車距離： 車輛行駛速度/2+m(單位)=安全距離　例：每小時50公里/2+單位公尺=25公尺 汽車死角： 小客車視線死角 大客貨車視線死角 聯結車視線死角　　　　 內輪差： 小客車內輪差 大貨車、聯結車內輪差 盲彎： 盲彎就是在進彎前，看不到出彎口，或前車擋住我們看到出彎口的視線。 道路死角： 注意因道路設計的高低差所照成的視覺死角。 《車輛肇事處理》 人員受傷→報警+119→不移動人車→立警告標誌→照相與標示→保留現場 無人受傷→報警→立警告標誌→照相與標示→清除路面殘骸並移動車輛至路旁 東海大學學生可打電話至教官室請值班教官至現場協助處理。 東海大學軍訓室24小時專線：(04)2350-9595 《車輛檢查》 輪胎： 檢查前後輪胎肉是否足夠，有無中釘，有無漏氣現象。 煞車： 檢查煞車是否做動正常，煞車皮是否足夠。 燈具： 檢查儀錶、各項燈具是否做動正常。 汽油： 檢查汽油量是否足夠。 機油： 將機油尺擦乾淨後插入並拔出，檢查油量是否足夠。 後視鏡： 後視鏡角度是否正確。 《煞車》 最大制動力＝前輪煞車＋後輪煞車＋引擎煞車 緊急距離分析表（乾燥柏油路面）： 車輛時速 30km/h 50km/h 80km/h 只使用後輪煞車 13.3m 36.5m 94m 只使用前輪煞車 7.4m 19 m 52.5m 同時使用前後輪煞車 約 4.5m 約 12.5m 約 32m 緊急煞車步驟： 同時使用引擎煞車(不抓離合器)、前輪煞車及後輪煞車。 逐漸增強煞車力道，且一次完成。 使用最大煞車力，但不能使車輪鎖死。 離合器需在車子快要停下來之前的瞬間抓住 左腳先行落地，勿以右腳先落地 使用煞車時，車輛需保持直行狀態。 保持正確騎乘姿勢。 影響煞車距離因素 雨天或路面潮濕：煞車停止距離會增為1.5倍以上。 輪胎磨損時：停止距離拉長程度視輪胎磨損程度而定。 運載重物：載物越重，停止距離會越長。（貨車特別需要注意） 下坡時：因有加速度，停止距離會拉長。 使煞車距離產生變化的原因 行駛速度（依速度產生變化） 路面狀況（依輪胎性能產生變化） 機車煞車能力（依煞車裝置種類、車輛總重量產生變化） 駕駛者之技術及精神狀態 煞車力學變化 行駛速度增加至兩倍時，煞車距離增加至四倍。 易滑路面，及路面與輪胎的摩擦係數越小時，煞車距離越長。 《安全帽》 機車事故頭部撞擊保護示意圖 全罩式安全帽：100%。 可樂帽(下巴可掀全罩)：100%。 四分之三罩式安全帽：有鏡片65.4%　沒鏡片54.7%。 半罩式安全帽(瓜皮)：38.6%(如果撞擊力道沒讓塑膠扣帶斷裂，安全帽沒飛走)。 道路上有太多不可預知的狀況： 沒打方向燈變換方位的車、 路上搶快闖紅燈的車、 馬路旁聽到引擎聲衝出的貓狗、 進彎時路面上的一攤沙或油、 從車縫超車時不長眼開門的汽車駕駛、 未保持安全距離的其他用路人、 騎經高樓時瞬間的強大風壓…等， 這些不是我們騎的慢就可以避免。 當主動防護(駕駛人注意道路狀況)無法避免時， 我們需要被動的第二層防護來保障我們的安全。 好的四分之三罩安全帽國產價位約在一千元左右。 好的全罩式安全帽國產價位約在兩千元左右。 你還在用缺乏保護、防蟲、防風砂、防曬，唯一功能為躲警察的瓜皮帽嗎？ 何不買頂好一點的安全帽來保護自己呢？ 你在路上行車的安全是值得這項投資的！ 講義圖片係由網路資源蒐集所得，若有不妥請通知刪除，感謝。 東海機研社網址：http://www.wretch.cc/blog/THUMotor