考虑可制造性的加筋双层板隔声优化-车辆工程专业毕业论文.docxVIP

上海交通大学硕士学位论文 上海交通大学硕士学位论文 万方数据 万方数据 考虑可制造性的加筋双层板隔声优化 摘 要 金属波纹芯体夹层结构以其比强度和比刚度高的优点，被广泛用于 现代高速运载工具。其结构-声学优化需要建立可靠的声透射损失计算方 法，以实现在不降低结构刚度的基础上，实现轻量化及降低运载工具内 部噪声水平的目标。 本文首先运用有限元法计算金属波纹芯体加筋双层板在简谐平面声 波激励下的声透射损失（STL）。分别建立了结构路径传声和结构-空腔耦 合传声两种模型，计算结果表明，当空腔介质为空气时，结构路径传声 模型和结构-空腔耦合模型的声透射损失曲线基本重合，空腔介质与结构 的耦合作用表现为弱耦合作用。然后在筋板截面积不变的约束条件下， 通过有限元计算分析了筋板倾角、面板间距和面板厚度对加筋双层板隔 声性能的影响。发现筋板倾角对于加筋双层板特定频带的声透射损失有 显著差异，因此根据声源频率选择合适的筋板倾角可以达到较优隔声效 果。 进一步应用声-固耦合理论，以筋板倾角为 45°的梯形加筋双层板结 构为例，在频带为 10-2500Hz 范围内，发现耦合效应对透射声功率影响 不大。同时对于结构传声模型和结构-空腔耦合模型计算得到的局部频段 出现的透射声功率较大差异进行解释。结构-空腔耦合模态分析结果表明， 这两种模型计算得到的局部频段出现的透射声功率差异与空腔声模态和 结构-空腔耦合模态存在关联关系。而且，随着双层加筋板拓扑结构的变 化，空腔几何形状改变而引起的腔体声模态及结构-空腔耦合模态变化导 致加筋双层板透射声功率在局部频段峰值和谷值频率不同，因而不同芯 体拓扑结构的结构传声模型与结构-声学耦合模型计算得到的透射声功 率出现差异的频段也不同。 I 最后，考虑芯体结构的可制造性，在加筋双层板整体质量和刚度等 约束条件下对金属加筋双层板进行了结构-声学优化。为了提高优化目标 函数计算的效率，应用谱元法(SEM)替代传统有限元方法建立了加筋双 层板结构在简谐平面声波激励下的振动响应分析模型，通过与有限元方 法的对比，表明谱元法(SEM)在求解该类问题时具有精度高和求解速度 快的优点。整个结构-声学优化采用单参数优化与多参数联合优化对照的 方式，首先在筋板质量和总质量不变的约束条件下，建立加筋双层板的 单参数优化模型，以不同频段最小平均透射声功率为目标，分别优化筋 板倾角和面板厚度。而对筋板倾角和面板厚度两个变量的多参数优化使 用多岛遗传算法（multi-island genetic algorithm, MIGA），同样在加筋双 层板整体刚度和质量约束条件下，以平均透射声功率为目标对结构几何 参数进行了多参数优化计算。结果表明，在不同优化频段 MIGA 都可以 得到满意的优化结果；而且，相较于单参数优化，多参数优化得到的加 筋双层隔声性能更优。 关键词：加筋双层板；声透射损失；有限元法；谱元法；隔声优化。 II A STUDY ON SOUND INSULATION OPTIMIZATION OF SANDWICH PLATES CONSIDERING MANUFACTURA- BILITY ABSTRACT Metallic sandwich plates with corrugated cores have attracted much at- tention in the engineering field for their high specific strength and stiffness. Effective methods for numerical modeling of sound transmission through this kind of structure and efficient tools for computing the sound transmission loss (STL) are needed to predict the interior noise level of those vehicles such as airplanes and high speed trains with the restrict stiffness. In this thesis, the sound transmission loss (STL) through sandwich plates with typical corrugated cores under the excitation of plane wave of acoustic pressure has been studied. The analysis is implemented by using conventi