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汽车涂装颗粒的分析和控制 摘要：涂装车间车体的外观质量直接体现涂装线的管 理水平，而涂层表面颗粒的多少是涂膜质量的重要评价因 素，极大的影响涂装线的生产效率，也体现了整条线的综 合水平。结合哈飞微车生产线的实际情况，重点阐述涂装 颗粒的产生原因和防控措施。 关键词：涂装；颗粒；缺陷；污染 1概述 涂装做为汽车生产的四大工艺之一，是一个重要的工 艺环节，涂装实现了车体的防腐性、装饰性和标识性，随 着汽车市场品牌的快速增长，用户选择产品空间的日益广 阔，市场竞争更加激烈。用户在选择上除了注重品牌和性 能外也更加注重产品的外观装饰性。而影响装饰性的最大 涂装问题就是涂层表面的颗粒。控制涂层颗粒的发生，直 接影响生产的成本和效率，影响涂层的外观。由于造成颗 粒的因素非常多，几乎涉及到人、设备、材料、工艺、环 境、管理等方方面面，要想有效地控制和减少颗粒，必须 进行观察和解析，找出问题的根源，采取有针对性的措施 才能达到理想的效果。现就颗粒的产生原因、分析和管理 进行论述。 2颗粒的定义和分类 颗粒在涂装中是最常见的涂膜缺陷之一，在任何一个 涂装生产线都会不同程度的存在。它是影响涂装一次交检 合格率的最大的也是最难以根除的涂膜弊病。因为颗粒造 成的车体返修大大增加了涂装成本，经核算，每台车的中 修费用100元左右，而一台车返大修，重新喷涂一遍面漆 大约需要成本350元。在外观上修理过的涂膜