路面创新发展-王秉纲.pptVIP

西部交通建设科技项目 路面技术 创新 与 发展 2009.12 主要内容 1. 十年成就 2. 研究项目与成果 3. 国外研究动向 4. 思考建议 1. 十年成就 1.1 概况 西部交通建设科技项目 研究项目数：19 研究经费：3.2亿 占总投资19﹪ 参研单位：39 2.研究项目与成果  1.使用性能分析? 路面病害分析 ? 路面耐久性研究 2.结构与材料设计 ? 路面设计理论和方法 ? 特殊路面结构和材料 ? 排水路面 3.新材料研究应用 ? 改性沥青研究 ? 复合材料研究 ? 地方性材料 ? 其它材料 4.养护维修技术 5.节能 环保 再生 6. 施工质量控制 基本满足我国大规模高速公路快速发展对先进技术的需求。 取得了一批具有世界先进水平的成果，培养了一支高素质的人才队伍，推动了路面科技水平的提升。 推动我国从公路建设大国向公路科技强国转变 3.国外研究动向 SHRP I 的成功经验 3.2 欧洲战略道路研究计划 Strategic European Road Research Program (SERRP ) 1993~至今 已第四期 3.4 美国沥青路面路线图  ——对未来的承诺 4. 思考建议 建议！欧洲战略公路研究计划指出 开展公路技术研究的意义在于 长远意义 研究将支撑制定公路发展战略； 近期意义 研究有助于提高路面服务水平， 提高施工养护水平； 需求 研究应满足使用者的期望为目标； 技术积累是持续的，需要时集中发挥作用。 4.2 开展以耐久性为目标的路面研究 路面耐久性 结构耐久性，材料耐久性 影响耐久性的作用 交通作用，气候作用，及其耦合作用 考虑交通多，气候少，尚未考虑耦合作用 不同路面结构 沥青路面 水泥路面 耐久性沥青路面 柔性基层 指标—低应变 半刚性基层 指标—？ 刚性基层 指标—基层弯拉 耐久性水泥路面 面层 基层 只研究交通作用下结构耐久性，气候作用基本未予考虑，材料耐久性尚待研究 4.6 生态型沥青路面材料和结构设计研究 路面材料再生、节能、环保、人文化。 再生材料应用、低噪声路面、减少尾气排放影响、多空隙沥青混凝土、温拌沥青混凝土等 谢谢 多模式街道设计模型 研究内容 生态道路系统 低噪声路面 资源循环利用 限制开裂半刚性路面 极端气候条件下道路维修技术 红外可视技术 NC2C欧洲2040构想 组织机构： National Asphalt Pavement Association (NAPA) Federal Highway Administration ，(FAWA) AASHTO Asphalt Institute , (AI) National Stone, Sand, Gravel Association National Asphalt Roadmap （2007） 研究内容 技术人员的培养体系 路面结构设计的完善 表面功能 长寿命路面和路面性能 材料性能和混合料设计 施工工艺和质量管理系统 改革合同制定方式 长寿命路面 混合料优化设计方法体系 基于使用性能的行业规范 强化质量管理系统 资源合理利用和费用的合理性 发展目标 3.5 欧美国家长寿命沥青路面 欧洲（1998）—— 长寿命路面 美国（2001）—— 永久性路面 路面基层或基础不产生结构性破坏