20XX年公路工程试验检测工程师考前培训.pptVIP

单项选择 判断 多项选择 第三节 钢材 一、力学指标： 1、强度：屈服伤失抵抗变形能力，开始大量变形，中高碳钢以残余变形0.2％的应力为屈服强度；抗拉，最大拉力、断裂；屈强比 小可靠。 2、塑性，破坏前经受永久变形的性能，伸长率，断面收缩率。冷弯、硬度、冲击韧性、疲劳、可焊接。 第三节 钢材 二、钢筋：非预应力：光圆、热轧带肋、低碳热轧圆盘、冷轧带肋；要求表面无严重缺陷，同1批60t，热扎为2+2，冷轧每盘一拉，每批二弯；任意端去500mm后取用。长于10d+200（5d+150），低碳冷弯取自同盘两端，其它任意两盘中任意一根上一拉一弯。弹性、屈服、强化、破坏。伸长0.1mm量具，精确0.25mm 判定：屈服、抗拉、伸长任意不合格即不合格，取2倍，如有任1不合格，则批不合格。无效：断在标距外、操作不当、设备故障记录有误。 冷弯：无裂纹、断裂、起层，一不和加倍，在一不和，批不和。长2～5mm；宽0.2～0.5mm。 第三节 钢材 三、预应力钢筋：1、钢筋、：热处理（热轧螺纹淬火、回火调质）、冷拉（常温下超过屈服点拉力，提高屈服、抗拉和疲劳，降低延伸、收缩、冷弯和冲击）、精轧螺纹；钢丝：冷拔：（受纵向拉力和横向压力，截面小长度长强度高）；高强（冷拉、消除应力、消除应力刻痕） 取样：热处理60T，10%盘（25）外观和力学。一不合格，盘报废，加倍，一不合格，批不合格； 冷拉：20t，外观逐根，任选二各取一套进行拉力、冷弯试验，判定。 精轧：100t，外观逐根，每批任2拉力试验。判定。 冷拔钢丝：每盘进行抗拉、拉伸弯曲，截去500mm后取2，作拉和180反复弯曲。 高强钢丝： 60t。5%5盘，如不合格，逐盘。合格中5%，3盘，两端取样拉、弯、伸长。一不合格，该盘报废，从未取样中加倍，不合格批不合格。。 钢绞线：60t。3盘，两端取样，外观、直径、力学。一不合格，该盘报废，从未取样中加倍，不合格批不合格。 应力松弛：预应力筋在恒定长度应力随时间而减小。室温20+-2，标距＞60d，无热加工，3～5min加荷，1min记录松弛，至少100h推1000h。 第三节 钢材 四、钢筋焊接： 1、闪光、每班每人每类300一批，每周连续 不足为一批，外观10%，多10。6（3拉、3弯）拉：高于钢筋抗拉，余热3级钢高于400,2断于接头外（延性）；取6试验，在1值低或3断，批不合格。 预应力接螺杆，3全断缝外（延性），有1在焊缝或热影响区脆断，取3，仍1批不合格。 弯曲90°，2不断，否则取6,3断批不合格。 2、电弧焊：300批，3个拉伸，高于钢筋抗拉，余热3级钢高于400,2断于接头外（延性）；治至少2塑断，全在焊缝外，如1值低或2脆断，取6试验，在1值低或1断缝或3脆断，批不合格。 3、电渣压力，外观逐根，三个拉伸，300批。拉力高，1低取6，在1低，批不合格。 3、气焊 300批，外观逐根；拉力3个，1低取6，仍1，批不合格；水平钢筋3个抗弯，90°，不得在压焊面破断。1不合格取6，仍1，批不合格 接头搭接、帮条单面长于10d，双面长于5d；电渣只用于竖筋；材料有证明合格证。 公路工程试验检测工程师考前培训 第一讲 考试大纲 主讲：赵锋军答疑网址：shanxiyuren.lingd.net 一、考试题型 考试题型共有四种形式:单选题、判断题、多选题和问答题 （1）单选题:每道题目有四个备选项，要求参考人员通过对题干的审查理解，从四个备选项中选出唯一的正确答案，每题1分。 （2）判.断题:每道题目列出一个可能的事实，通过审题给出该事实是正确还是错误的判断。每题一分。 （3）多选题:每道题目所列备选项中，有两个或两个以上正确答案，每题2分。选项全部正确得满分，选项部分正确按比例得分，出现错误选项该题不得分。 （4）问答题:分为试验操作题、简答题、案例分析题和计算题等。每题1 0分。 二、科目设置 《公共基础》包括法律法规、计量认证和试验检测基础知识。设置单选题30道、判断题30道、多选题20道，总计100分，60分合格，考试时问90分钟。 专业科目分为:《材料》、《公路》、《桥梁》、《隧道》、《交通安全设施》和《机电工程》。每套试卷设置单选题30道、判断题30道、多选题20道，问答题5道，总计150分，90分及格，考试时间150分钟。 三、考试内容参考比例 《桥梁》考试科目包括：桥梁工程原材料20％、桥梁工程基础30％、桥梁上部结构30％，桥梁荷载试验及状态监测20％。 《隧道》考试科目包括：隧道基本知识5％、超前支护10％、开挖10％、初期支护15％、防排水15％、施工监控量测15％、衬砌20％、隧道环境10％。 《桥梁》部分主要考试内容 1. 桥梁工程原