什么是分享经济精编版.docVIP

……………………………………………………………最新资料推荐………………………………………………… PAGE PAGE 1 什么是分享经济 【导读】今年两会，国务院总理李克强的《政府工作报告》提到了“分享经济”。可能很多人对这个词还有一点陌生，但实际上分享经济早已进入了我们生活，分享经济更是被视作下一个十年的商业模式。 互联网协会分享经济委员会今年2月底发布的《中国分享经济发展报告2016》显示，中国分享经济市场规模去年就已达到19560亿元，中国参与分享经济活动总人数目前超过5亿人。该报告预测，未来五年分享经济年均增长速度在40%左右，到2020市场规模占GDP比重将达到10%以上。未来十年，中国分享经济领域有望出现5-10家巨无霸平台企业，甚至会改变现在的中国互联网格局。那么，究竟什么是分享经济，让我们解读一下。 分享经济的概念 分享经济，也被称为点对点经济、协作经济、协同 消费，是一个建立在人与物质资料分享基础上的社会经济生态系统。所谓分享经济，是指个人、组织或者企业，通过社会化平台分享闲置实物资源或认知盈余，以低于专业性组织者的边际成本提供服务并获得收入的经济现象，其本质是以租代买，资源的支配权与使用权分离。 分享经济包括不同人或组织之间对生产资料、产品、分销渠道、处于交易或消费过程中的商品和服务的分享。这个系统有多种形态，一般需要使用信息技术赋予个人、法人、非营利性组织以冗余物品或服务分享、分配和再使用的信息。一个通常的前提是，当物品的信息被分享了，这个物品对个人或组织的商业价值将会提升。便利，参与感和信任是推动分享经济发展的主要原因。 分享经济时代来临 传统经济时代是独享的世界，独享才能创造垄断，才能保持稳定的现状，也才能铸就坚固的行业壁垒。以前倡导私人财产神圣不可侵犯，如今移动社交的出现，让独享经济逐渐走向后台，分享经济成功上位。分享经济之下，人们的生活更趋向于简洁化，越来越多的人走到分享行列当中，不仅仅是主动的应用别人的分享成果，更是将自己手中的闲置资源分享给别人。 “互联网+”时代，分享经济成为新潮流，消费者基于分享理念的应用和参与，让很多的行业发展带来新的挑战。有些行业在独享经济时代能够活的很好，但在分享经济时代里却很难再招徕到消费者，因为消费者完全可以自己通过相互分享来达成自己的梦想，而不需要过多的产品生产来满足其基本的生活需求。随着分享经济的深入发展，未来会有越来越多的行业以分享经济为契机在市场当中掀起分享潮流，分享经济时代对行业的变革已经来临。 分享经济驱动商业、技术和服务变革 商业变革：用户是商业实现和成功的前提。商业变革源以经济发展诉求，而经济发展源以市场需求驱动。对于互联网企业尤其是移动互联网企业来说，要思考的只有三点：用户是谁?能为用户带来什么价值?途中遇到什么壁垒?至于商业模式，无非广告、增值服务和电商等。赢得了用户，才能赢得市场。 服务变革：需要从根本上提升产品和服务。分享经济的出现，对应着的是市场的需求缺口。而推广分享经济最大的挑战则是用户消费习惯的培养。虽然有市场需求在驱动分享经济，例如Uber的创始人正是因为发现了交通服务的巨大需求缺口，才想到启用闲置资源，但如果无法尽快培养用户的消费习惯，建立对分享经济相应服务品牌的信任与好感，分享经济就很难普及。而培养用户习惯，需要从根本上提升移动互联网产品和服务质量。 技术变革：需求为本，技术驱动。分享经济在调研用户的需求的基础上，实现产品和服务的优化，其中技术便是最重要的驱动力，以技术为驱动，创造出符合需求的产品和服务，才能获得用户的认可。 国内分享经济企业案例 1、交通出行：主要有滴滴出行、易到用车、PP租车、友友租车、Uber等企业。以移动互联网平台为依托，整合社会闲置车辆、车辆空间或驾驶技能等公共、个人交通资源，通过距离、便捷度计算匹配出行供给方和需求方，实现分享出行能力。交通出行领域的“分享”分为打车、专车、代驾、租车、拼车等多种形式。2013年起开始，分享经济交通出行领域大规模洗牌，在资本的介入下，平台间烧钱争夺用户，最终滴滴和快的联合并开始占据市场主流地位。随着 Uber 进入中国，市场竞争再次进入胶着状态。长时间内，围绕网络约车新规的讨论又将交通出行分享屡次推到了风口浪尖上，成为人们关注的焦点。 代表企业：滴滴。滴滴以出租车软件开始，目前业务已经发展至专车、代驾等多个维度，以分享概念将出租车司机、私家车拥有者、线下租车行业的闲置时间段和闲置车辆，通过移动互联网这一平台与需求方进行有效对接，提高了资源拥有者收入的同时，也使得空闲资源得到有效运用。目前，滴滴以 165 亿美元估值、2.5 亿用户成为国内交通出行分享经济的“超级平台”。在其他细分市场，如神州专车、友友租车等一些平台凭借自身特色也获得了市场认可。 2.房屋租