面向入厂物流的可重用资源约束调度模型及分支定界算法-管理科学与工程专业毕业论文.docxVIP

万 万方数据 万方数据 万方数据 上海交通大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明:所呈交的学位论文 《 面向入厂物流的可重用资 源调度建模与优化算法 ) ，是本人在导师的指导下，独立进行研究工 作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何 其他个人或集体己经发表或撰写过的作品成果 。对本文的研究做出重 要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明 。本人完全意识到 本声明的法律结果由本人承担 。 学位论文作者签名:林在确 日期: ).-V IY.年三月 ν1 日 上海交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文 作者完全了解学校有 关保留 、使用学位论文 的规定， 同意学校保留并向 国家有关部 门或机构送交论文的复印件和电子版， 允许论文被查阅和借阅 。本人授权上海交通大学可以将本学位论文的 全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫 描等复制手段保存和汇编本学位论文 。 保密口，在 年解密后适用本授权书 。 本学位论文属于  不保密do。 (请在 以上方框内打叫) 学位论文作者签名: 科委8}\ 指导教师签名 : 日期:到千年1月 刊日 日期:儿。I伴年之J 月川日 ·|··E·E·-HHH ·|··E·E·- HHHHH 7 UUUE R} ··|···· If--lz 睛 GJ ，，。Z I l -- E BIS C --BIl- - 1 1 们们们 们 ·E|·E·-··· 陈峰 2014一2一21 论文题目|面向入广物流的可重用资源约束调度模型及分支定界算法 投票表决结果:了/{/.( (同意票数/实到委员数/JlìLJ5 u委员数) 答辩结论 : 畸过 口未通过 评飞叫如何硝ì ) Vd 阳多年饷叮栩栩总内容问 上海交通大学硕士学位论文 上海交通大学硕士学位论文 摘要 摘要 面向入厂物流的可重用资源约束调度模型及分支定界算法 摘 要 汽车制造业的零部件入厂物流运输采用专用料箱完成。专用料箱作 为一种可重用资源，对运输的完成至关重要。料箱不足，不但会影响车 辆的装载率，更会影响运输的等待时间，甚至造成生产计划的延误，导 致运输效率低下。本文研究基于可重用空箱资源约束下的多车辆运输调 度问题，目标为最小化最大完工时间。 首先给出了问题的数学描述，根据一定的假设，将问题转化为带有 资源约束的平行机调度问题，建立了混合整数线性规划模型，为高效地 得到问题的最优解，本文设计了分支定界算法，并针对问题的上界、下 界给出了多种设计方案。进一步，为提高分支定界的计算规模，提出了 滚动式分支定界算法。 为验证算法性能，本文设计了合理的试验参数并进行数值试验。针 对小规模问题，通过与 CPLEX 精确求解进行比较，验证算法的有效性。 进一步，对大规模问题，通过与启发式算法比较，验证滚动分支定界算 法的有效性。结果表明，本文所提出的模型与滚动算法技巧具备有效性 及高效性。 本文所提出的模型与算法具有一定的理论价值，对优化零部件入厂 物流具有一定的指导意义。 关键词：调度，资源约束，可重用资源，分支定界 I 万方数据 万方数据 万方数据 万方数据 BRANCH AND BOUND ALGORITHM FOR RENEWABLE SCHEDULING PROBLEM ABSTRACT Automotive manufacturing utilizes special containers for the parts inbound logistics. The containers plays an important role during the transportation process. The lacking of containers will lead to inefficient use of vehicle and increase waiting time. This thesis analyzes the multi-vehicle scheduling problem under limited special containers. The goal is to minimize the makespan. First a mathematical model describing the problem is given. Then a mixed-integer linear programming model is formed. Based on the model, the branch and bound algorithm is developed to obtain optimal solutions. Further, this