项目十 行车事故分析与处理精编版.pptVIP

轨道交通行车组织 任务2. 分析及处理典型行车事故 2.险性、一般事故调查和处理程序 （1）险性、一般事故发生后，事故处理人员到达事故现场前，若事故发生在区间，由司机负责；就近车站值班站长到达现场后，由该值班站长负责。若事故发生在车站或车辆段，由值班站长或车辆段调度员负责。接到运营控制中心（或车辆段控制中心）报告赶赴现场后，主要设备部门负责指挥抢险，相关部门配合。 （2）发生险性事故，由安全监察室负责人立即组织有关人员进行调查。发生一般事故，各部门要立即进行调查。召开事故分析会,查明原因及责任者，作出处理建议,制定防范措施。 轨道交通行车组织 任务2. 分析及处理典型行车事故 二、城市轨道交通运营事故分析 城市轨道交通运营的安全不仅需要先进的现代化智能设备作为保障，同时还必需有系统的安全规章和制度保障。一般来说：人、设备及社会灾害等是地铁事故的主要因素。 （一）人员因素 1.拥挤。 2.不慎落入和故意跳入轨道 3.工作人员处理措施不得当。 轨道交通行车组织 任务2. 分析及处理典型行车事故 （二）设备因素 地铁一般都是采用先进的现代化设备，由于设备的状态不良等原因造成的事故也是非常多见的。一般来说，设备因素主要有车辆因素、轨道因素、供电因素和信号系统因素。 1.车辆因素（1）列车出轨。 （2）其他车辆因素。 2.轨道因素 3.供电因