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常用机构 主讲人:杨能 10月8日 万向联轴节 螺旋机构 棘轮机构 槽轮机构 万向联轴节 一、单万向联轴节 主动轴1和从动轴3端部都带有叉,两叉又与十字头2组成轴线垂直的转动副B和C,轴1和轴3又与机架组成转动副A和D。当主动轴1转一周时,从动轴3也转动一周,但主动轴与从动轴的瞬时传动比不为常数。 其传动比的计算公式为: 由上式可知,该传动比不仅随主动轴转角1而变化,还与两轴之间的夹角β有关. 主、从动轴角速度比与主动轴转角的关系 当φ1= 0°或180°时,角速度比达到最大值,ω3max=ω1/cosβ 当φ1= 90°或270°时,角速度比达到最小值,ω3min=ω1cosβ 轴3角速度的波动情况还可以用转速不均匀系数δ表示 注:β角增大时,δ增加得更快,因此在实际应用中β一般不超过35~45。 β 二、双万向联轴节 结构:两个单万向联轴节+一个中间轴M 原因:由于单万向联轴节从动轴的角速度作周期变化,因而传动中将产生附加动载荷,使轴发生振动。为避免从动轴产生角速度变化,可采用双万向联轴节。 在传递运动过程中由于主、从动轴的相对位置发生变化,两万向节之间距离也相对变化,因此中间轴做成两部分用花键联接,以调节中间轴长度的变化。 主动轴1 从动轴3 β3 β3 中间轴M β1 β1 花键联接 1、定义:花键联接由内花键和外花键组成。内、外花键均为多齿零件,在内圆柱表面上的花键为内花键,在外圆柱表面上的花键为外花键。 2、使用特点: 联接受力较为均匀; 齿根处应力集中较小,轴与毂的强度削弱较少; 齿数较多,总接触面积较大,因而可承受较大的载荷; 轴上零件与轴的对中性好; 导向性好; 可用磨削的方法提高加工精度及联接质量; 制造工艺较复杂,有时需要专门设备,成本较高。 3、适用场合: 定心精度要求高、传递转矩大或经常滑移的联接 双万向联轴节要使主、从动轴的角速度相等必须满足以下两个条件: 1) 主动轴与中间轴的夹角必须等于从动轴与中间轴的夹角,即β1=β3 ; 2) 中间轴两端的叉面必须位于同一平面内。 证明: β1 β1 β3 β3 所以:ω1=ω3 三、万向联轴节的特点和应用 单万向联轴节特点:当两轴夹角变化时仍可进行工作,而只影响其瞬时角速比的大小。 双万向联轴节特点:当两轴间的夹角变化时,不但可以继续工作,而且还能保证等角速比;常用来传递平行轴或相交轴。 万向联轴节的选择: 1)所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求。例如,对大功率的重载传动,可选用齿式联轴器;对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动,可选用轮胎式联轴器等具有高弹性的联轴器。 2)联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于高速传动轴,应选用平衡精度高的联轴器,例如膜片联轴器等,而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。 3)两轴相对位移的大小和方向。当安装调整后,难以保持两轴严格精确对中,或工作过程中两轴将产生较大的附加相对位移时,应选用挠性联轴器。例如当径向位移较大时,可选滑块联轴器,角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。 4)联轴器的可靠性和工作环境。通常由金属元件制成的不需润滑的联轴器比较可靠;需要润滑的联轴器,其性能易受润滑完善程度的影响,且可能污染环境。含有橡胶等非金属元件的联轴器对温度、腐蚀性介质及强光等比较敏感,而且容易老化。 5)由于制造、安装、受载变形和温度变化等原因,当安装调整后,难以保持两轴严格精确对中。存在一定程度的x、Y方向位移和偏斜角CI。当径向位移较大时,可选滑块联轴器,角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。当工作过程中两轴产生较大的附加相对位移时,应选用挠性联轴器。 万向联轴器的计算转矩: Tc=T*Kn*Kh*K *Ka≤Tn(N·m) Tn——万向联轴器的公称转矩,N·m Tf——万向联轴器的疲劳转矩,N·m T——万向联轴器的理论转矩;其中T=9550Pw/ N (N·m) Pw——驱动功率,kw ; N——万向联轴器转速,r/min Kn——万向联轴器的转速修正系数 Kh——万向联轴器的轴承寿命修正系数 K ——万向联轴器的两轴线折角修正系数 Ka——载荷修正系数载荷均匀,工作平稳时,Ka=1.0;载荷不均匀,中等冲击时,Ka=1.1~1.3;较大冲击载荷和频繁正反转时,Ka=1.3~1.5,特大冲击载荷和频繁正反转时Ka1.5。 万向联轴节的应用: 螺旋机构 螺旋机构 1、定义:由螺旋副联接相邻构件而成的机构。 2、组成:螺旋副、

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