美国联邦机动车安全标准FMVSS-强制性标准整合精简工作平台.DOCVIP

GB XXXXX—200× GB XXXXX—200× PAGE II PAGE 发布中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 发布××××-××- 发布 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 发布 ××××-××-××实施 ××××-××-××发布 专用幼儿校车座椅、约束系统及车辆固定件的强度 The Strength of Seats and their Anchorages of Special School bus for Fiant 草案稿 GB xxxxx—200× 中华人民共和国国家标准 ICS 43. T PAGE 3 GB XXXXX—200× PAGE I 目 次 TOC \o 1-3 \h \z \u 前 言 h II 1 范围 h 1 2 规范性引用文件 h 1 3 要求 h 1 3.1 座椅要求 h 1 3.2 座椅固定件要求 h 2 3.3 座椅安装要求 h 2 4 试验方法 h 2 4.1 试验装置 h 2 4.2 试验程序 h 3 前 言 本标准全部技术内容为强制性。 本标准参考美国联邦机动车安全标准FMVSS 222《校车乘员座椅及碰撞保护》（英文版）。 本标准由全国标准化技术委员会提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。 本标准起草单位： 本标准主要起草人： 本标准首次发布。 PAGE 2 专用幼儿校车座椅、约束系统及车辆固定件的强度 范围 本标准规定了专用幼儿校车的幼儿座椅、约束系统及车辆固定件的要求和试验方法。 本标准适用于专用幼儿校车（以下简称为“校车”）上专门供幼儿乘坐的座椅（以下简称为“座椅”）。 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 13057 客车座椅及其车辆固定件的强度 GB 14167 汽车安全带安装固定点 GB 11552-1999轿车内部凸出物 GB XXXXX-200X专用幼儿校车安全技术条件 要求 座椅要求 座椅前倾性能 对后面有其他座椅的座椅，按照4.2.1的规定施加力时： a) 座椅靠背的力—位移曲线应落在图1规定的区域内； b) 座椅靠背的位移不应超过（标准制定时决定）； c) 变形后的座椅不得进入相距其它座椅或护板原始安装位置（标准制定时决定）范围内； d) 座椅的任何安装固定点不应分开； e） 座椅的任何部件不应分开。 力(N)位移 (mm) 力(N) 位移 (mm) 图1 力—位移曲线 座椅后倾性能 对后面有其他座椅的座椅，按照4.2.2的规定施加力时： a) 座椅靠背的力—位移曲线应落在图1规定的区域内； b) 座椅靠背所受的力不应超过（标准制定时决定）； c) 座椅靠背的位移不应超过（标准制定时决定）； d) 变形后的座椅不得进入相距其他座椅原始安装位置（标准制定时决定）的范围内； e) 座椅的任何安装固定点不应脱开； f) 座椅的任何部件不应分离。 当座椅上装有汽车安全带固定点时，按（标准制定时决定）车辆上的安全带固定点的载荷试验后，座椅总成与车身本体不应分离。 座垫保持力 有座垫的座椅，在1s～5s内对座垫施加向上的大小相当于座垫重量5倍的力，保持5s，任何安装点都不得分离。 座椅靠背后部的吸能特性　　座椅靠背后部的吸能特性应符合GB 11552-1999中附录C规定的要求。 所有构成座椅背面的安装件或附件，在碰撞时都不应对乘员造成任何伤害。如果直径152mm的球体接触到的任意部分，其曲率半径均为5mm以上，则可认为满足此要求。 如位于刚性背面上的安装件和附件的任何部位均由硬度邵尔A小于50的材料制成，则3.1.5的要求仅适用于该刚性背面。 座椅固定件要求 车辆的座椅固定件应能承受（标准制定时决定）所规定的试验。 在规定的时间内承受规定的试验力后，允许固定件或其周边区域产生永久变形，包括部分断裂或损坏。 一种车型上有多于一种形式的固定件，每种形式的固定件都应进行试验。 如果相应座椅位置的安全带固定点直接固定在座椅上，且这些安全带固定点的强度符合（标准制定时决定）要求，应认为座椅固定件符合3.2.1和3.2.2的要求。 座椅安装要求 试验座椅应安装在代表车身的试验平台上，或者一个刚性的试验平台上。试验平台上试验座椅的固定件应与安装该座椅的车辆固定件相同，或具有相同的特性。 试验方法 试验装置 a) 静