原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
立交通大路工程研究所士文多群乘的合夥用系研究生彭宣翰指教授健教授中民一百年七月多群乘的合夥用系研究生彭宣翰指教授健立交通大路工程研究所士文中民一百年七月多群乘的合夥用系研究生彭宣翰指教授健立交通大路工程研究所中文摘要交通和上下班通勤已成我日常生活中不可或缺的一部份人私人用由於容易掌握且路可由自己定是最常被人使用的移方式也因如此不上升交通日益重大系是一解上述的手段但不幸的是它法提供多化的路自由和性也法像私用一舒服甚至有的可能合夥用是一新的概念利用和多乘客分享私用低的使用目提高使用效率它同有著人的路
國 立交通 大學
網路工程研究所
碩 士論 文
多群轉乘的合夥用車系統
A Multi-Pool Transferring Carpooling System
研 究 生：彭宣翰
指導教授：陳 健 教授
中 華民 國 一百 年 七月
i
多群轉乘的合夥用車系統
A Multi-Pool Transferring Carpooling System
研 究 生：彭宣翰 Student ：Hsuan-Han Peng
指導教授：陳 健 Advisor ：Chien Chen
國 立 交通 大 學
網路 工程研 究所
碩 士論 文
A Thesis
Submitted to Institute of Network Engineering
College of Computer Science
National Chiao Tung University
in partial Fulfillment of the Requirements
for the Degree of
Master
in
Computer Science
July 2011
Hsinchu, Taiwan, Republic of China
中華民國一百年 七月
ii
多群轉乘的合夥用車系統
研究生：彭宣翰 指導教授：陳 健
國 立 交 通 大 學 網 路 工 程 研 究 所
中文摘要
交通運輸和上下班通勤已經成為我們日常生活中不可或缺的一部份。個人駕駛私人
用車，由於時間容易掌握，且路線可由自己決定，是最常被人們使用的移動方式。也因
為如此，車輛總數不斷上升，並讓 交通問題日益嚴重。 大眾運輸系統是一種解決上述問
題的手段。但不幸的是，它並無法提供多樣化的路線自由和彈性，也沒辦法像私用車一
樣舒服，甚至會有誤點的可能。合夥用車是一個創新的傳輸概念，利用駕駛和多個乘客
分享私用車，減低車輛的使用數目，提高使用效率 。它同時有著個人駕駛的路線彈性，
又有大眾運輸系統解決交通管理問題的能力，故近幾年出現越來越多合夥用車的服務 平
台 。但這些平台都有著根本上的一些限制，包括使用者要依據相同目的地 分群、且用戶
需要有駕照或者車子。這些限制使得某些用戶進入規劃系統後，沒有辦法被分配到已存
在的合夥用車群集內 ，形成孤立用戶，必頇自行開車。故在此篇論文中，我們針對未分
到群集內的孤立用戶，提出一個進一步處理的 方法，盡可能的讓所有使用者都能夠受益 。
作法是透過幾何上的費馬點問題，規劃出中繼點，並利用自訂的配對成本函式找出一個
中繼群，中繼群 將孤立用戶先載到此中繼點，再利用一個有相同目的地的目標群將此孤
立點載到終點。透過效能分析跟實驗模擬，我們證明我們的方法能夠進一步的降低總運
輸成本和
文档评论（0）