桥梁专业优秀毕业设计：54 90 54应力混凝土连续梁桥.doc

毕业设计 说明书 题 目 龙开口永久交通桥设计 专 业 土木工程（桥梁） 班 级 2008级 茅桥班 学 生 衡 炼 指导教师 刘 东 重庆交通大学 2012年6月 前言 毕业设计是教学计划中必不可少的环节，是在学完教学大纲所规定的基础课、技术基础课和必修的专业课以后进行的，是培养学生综合运用所学的基础知识和专业知识。本设计是在刘东老师和同组其他各位同学的耐心指导和帮助下完成的。 龙开口永久交通桥毕业设计主要进行了桥梁方案的设计与比较，桥梁的结构计算，施工组织设计以及手工制图和CAD制图。桥梁的方案设计与比较是按安全、实用、经济、美观的基本原则进行的，从拟定的六个方案中，选出三个进行了详细的经济技术比较。桥梁的结构计算中，运用了Midas软件进行电算和手算相结合的方法，配置预应力钢束、验算。该桥位最终选定为预应力连续梁桥，该桥特点是梁体连续，既保持了连续梁主梁连续无缝，行车平顺又可最大限度地应用平衡悬臂施工法的优点；边跨合龙后，拆除临时锚固，转换为支座即体系的转换，然后进行中跨合龙。连续梁结构整体性好，采用单柱式桥墩。并且结构性能好，变形小，伸缩缝少，行车平顺舒适、造型简洁美观、养护工程量小，抗震能力强等优点而成为最富有竞争力的主要桥型之一。随着预应力技术的发展和不断完善，特别是伴随各种先进的施工方法的出现，更使预应力连续梁桥活跃在桥梁工程的各个领域，以它独有的魅力而取代其他的桥型成为优胜方案。 如今伴随着我国经济的飞速发展，我国的基础建设要结合我国实际情况考虑运营的长远发展。通过本次毕业设计，使我初步了解了一座桥从最初的地质资料，到设计完成中间的工程，尤其是对连续梁桥的内力计算和施工有了更进一步的认识。同时也培养了本人查阅参考资料的能力以及进一步熟悉、应用和理解《桥涵设计规范》，进一步巩固已学基础课程知识和专业知识。 全文由本人编写，刘东老师指导审阅。 由于本人水平有限、时间仓促，设计中难免有疏忽和错误，恳请各位老师和同学批评指正，使本人得到更进一步的提高，谢谢大家的支持！ 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 摘 要 h I ABSTRACT h II 第一章 设计基本资料 h 1 1.1设计资料 h 1 1.1.1地形 h 1 1.1.2地质描述 h 2 1.1.3水文情况 h 2 1.1.4路线资料 h 2 1.1.5桥面布置 h 2 1.1.6设计荷载 h 2 1.1.7当地气象情况 h 2 1.2设计依据 h 2 第二章 方案比选 h 4 2.1初拟桥梁方案 h 4 2.2比选桥梁方案 h 5 2.3 技术比较 h 8 2.4各方案的技术经济性比较 h 9 2.5推荐桥型方案 h 10 第三章 结构构造及内力计算 h 11 3.1 桥梁要素简述 h 11 3.2.推荐桥型方案结构尺寸细化及使用材料 h 11 3.2.1设计基本情况 h 11 3.2.2上部构造主箱细部尺寸拟定 h 12 3.2.3下部构造 h 13 3.3单元的划分及结构模型的建立 h 14 3.4 内力计算 h 15 第四章 预应力钢筋估算和配筋 h 17 4.1 配筋估算 h 17 4.1.1 主梁控制截面 h 17 4.1.2 最不利荷载组合 h 18 4.1.3 筋束计算 h 19 4.1.4 控制截面估束 h 22 4.2 预应力束布置 h 24 4.2.1 布置原则 h 24 4.2.2 钢束布置 h 25 4.2.3 控制截面截面特性计算 h 26 第五章 预应力损失计算 h 29 5.1钢束与管道壁间摩擦引起的应力损失（） h 29 5.2 锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩引起的应力损失(） h 33 5.3 后张法由混凝土弹性压缩引起的预应力损失(） h 37 5.3.1边跨跨中截面 h 37 5.3.2支点截面 h 37 5.3.3中跨1/4L截面 h 38 5.3.4中跨跨中截面 h 38 5.4 钢筋松弛引起的预应力损失 h 38 5.5 混凝土收缩、徐变引起的应力损失 h 39 5.5.1边跨跨中截面 h 40 5.5.2支点截面 h 41 5.5.3 中跨1/4截面 h 41 5.5.4 中跨跨中截面 h 41 5.6 各截面钢束预应力损失值汇总组合 h 42 第六章 结构验算 h 43 6.1承载能