往复式发动机在输油管道中的应用-油气储运.PDF

2011 年 3 月 第 30 卷第 3 期 总第 267 期 OIL GAS STORAGE AND TRANSPORTATION 油气储运 备 设 械 机 1000-8241 2011 03-0223-04 文章编号： （ ） 往复式发动机在输油管道中的应用 徐水营 郭小强 谷俐 李可夫 （中国石油天然气管道工程有限公司，河北廊坊 065000） 徐水营等.往复式发动机在输油管道中的应用.油气储运，2011，30（3）：223 - 226. 摘要：复式发动机也称活塞发动机，是利用一个或者多个活塞将燃料燃烧的热能转换成机械能的机 器。往往复式发动机主要由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑油系统、冷却系统、点火系 4 统、启动系统等组成；工作原理是由进气、压缩、做功及排气 个行程组成一个工作循环，工作循环 不断重复，实现热能与机械能的相互转换，使发动机连续运转。往复式发动机工作效率高，易于现场 维护，输出功率对海拔和环境温度的敏感度相对较小，在驱动管道输油泵方面，优于燃气轮机。伴随 世界管道工业的飞速发展，应用往复式发动机驱动输油泵将会获得迅速发展。 关键词：管道；往复式发动机；结构组成；工作原理；应用 TE89 A 中图分类号： 　　　　　文献标识码： 　　　　　 油气管道中大量使用泵和压缩机。在经济发达、 配气机构由气门组、气门传动组和气门驱动机件 人口密集、电力供应充足地区，一般选用电动机驱动 组成，其功用是实现发动机的换气过程，根据发动 输油泵。在经济欠发达、人烟稀少、电力供应紧缺、可 机的工作循环，定时开启和关闭进、排气门，使可燃 靠性差或无电力供应地区，无法满足管道运行所需的 混合气进入气缸，并使废气从气缸内排出。 稳定电力供应，为保证管道安全、稳定运行，需选用 燃料供给系统的功用是根据发动机的要求，配制 非电力驱动方式。根据工作原理，驱动机可分为离心 一定数量和浓度的可燃混合气，压入气缸，并将燃烧 式燃气轮机和往复式发动机两种。燃气轮机具有体积 后的废气从气缸内排至大气中，使发动机连续工作。 小、重量轻、维护量小、单台功率大等特点，但工作效 润滑油系统通常由润滑油道、机油泵、机油滤清 率较低，输出功率对海拔和环境温度的敏感度强；往 器及一些阀门组成，其功用是向做相对运动的零件 复式发动机工作效率高、易于现场维护，输出功率对 表面输送定量的清洁润滑油，以减小摩擦阻力，减轻 海拔和环境温度的敏感度弱。因此，在驱动管道输油 机件的磨损，并对零件表面进行清洗和冷却。 泵的应用上，往复式发动机优于燃气轮机。 冷却系统由水泵、冷却水套、散热器、风扇及节温 器等组成，其功能是吸收和散发发动机受热零件的多 1 往复式发动机的组成 余热量，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。 点火系统主要由点火线圈、分电器、蓄电池、发电 往复式发动机的供货商主要集中在国外，包括瓦 机及火花塞等机件组成，其功用是在规定的时间产生 Wärtsilä Caterpillar 锡兰（ ）公司、卡特彼勒（ ）公司、德 电火花，点燃气缸内的可燃混合气。 MAN BW • Dresser 国曼恩（ ）公司、德莱赛 瓦克夏（