地铁软土地层深基坑水泥土加固施工技术.docVIP

地铁软土地层深基坑水泥土加固施工技术 软土地层深基坑由于开挖较深，往往会引起地基承载力及基底隆起破坏，一般基底需采用加固处理。深层搅拌水泥土是加固软土地基的一种新方法，它是利用水泥、石灰等材料作为固化剂，通过深层搅拌机械，将软土和固化剂（浆液或粉体）强制搅拌，利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理―化学反应，使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的土体。 　　1.工程概况 　　上海某地铁车站为地下二层侧式站台，围护采用地下连续墙，标准段开挖深度为15.5m。连续墙趾深入第⑥层暗～绿草～黄灰绿色粉质粘土，基坑设计等级为二级基坑。 　　各土层主要物理力学性质指标 　　层序地层名称直剪固快峰值平均厚度(m)重度(KN/m3) 　　内聚力c/kp内摩擦角（） 　　①层杂填土1.92 　　②1层粘质粉土15201.1118.30 　　②3-1层粘质粉土1026.59.4118.20 　　②3-2层砂质粉土8284.5818.30 　　⑤1层粉质粘土18148.9417.80 　　⑥层粉质粘土3821.53.9119.40 　　⑦1层砂质粉土1428.57.4718.80 　　2.基坑稳定性分析 　　基坑稳定性分析主要考虑基底地基承载力及基底抗隆起，由于端头井开挖深度较深，以端头井为例: 　　2.1基坑承载力验算 　　不考虑加固措施，以原状土计算: 　　ｒ１――坑外地表至围护墙底,各土层天然重度的加权平均值（KN/m3） 　　ｒ２――坑内开挖面以下至围护墙底各土层天然重度的加权平均值（KN/m3） 　　ho――基坑开挖深度（m） 　　Ｄ――围护墙在基坑开挖面以下的入土深度（m） 　　q――坑外地面荷载(Kpa)，取30kp 　　Ｎq、Ｎc――地基土的承载力系数.根据围护墙底的地基土特性计算 　　Ｎq＝etg￠tg2(45+/2) 　　Ｎc＝（Ｎq－１）／tg 　　Ｃ、――分别为围护墙底地基土粘聚力(Kpa)和内摩擦角() 　　ＫＷＺ――围护墙底地基承载力安全系数.二级基坑工程取2.0 　　Ｎq＝etg￠tg2(45+￠/2) 　　=etg21.5tg2(45+21.5/2) 　　=e1.24tg255.75=8.92 　　Ｎc＝（Ｎq－１）／tg￠ 　　=7.92*0.3939=3.12 　　=3.46＞2 　　满足二级基坑设计要求。 　　2.2基坑抗隆起验算 　　不考虑加固措施，以原状土计算: 　　KL=MRL/MSL 　　式中MRL――抗隆起力矩（KN-m/m）,MRL=R1Katg+R2tg+R3C 　　R1=D(+qh0)+D2qf(a2-a1+sina2cosa2-sina1cosa1)-rD3(cos3a2-cos3a1)； 　　R2=D2qf+[a2-a1-(sin2a2-sin2a1)]-rD3[sin2a2cosa2-sin2a1cosa1+2(cosa2-cosa1)]； 　　R3=h0D+(a2-a1)D2； 　　qf=rh０+q0 　　r――围护墙底以上地基各土层天然重度的加权平均值（KN/m3）； 　　Ｄ――围护墙在基坑开挖面以下的入土深度（m）； 　　Ka――主动土压力系数，取Ka＝tg２（／４－／２）； 　　Ｃ、――滑裂面上地基土的粘聚力（kPa）和内摩擦角（弧度）的加权平均值； 　　h0――基坑开挖深度（m）； 　　h０――最下一道支撑距地面的深度； 　　a1――最下一道支撑面与基坑开挖面间的水平夹角（弧度），见图； 　　a2――以最下一道支撑点为圆心的滑裂面圆心角（弧度），见图； 　　q――坑外地面荷载（kPa）； 　　MSL――隆起力矩（KN－m／m），MSL＝（rh０+q）D2； 　　KL――抗隆起稳定性安全系数，二级基坑工程取2.0； 　　计算得D=10.5m，h0=17.5m，Ｃ=15.7kPa，=15.7，r=18.5KN/m3，a1=0.2，a2=2.74，h０=2.7m，取q=30kPa。 　　qf=rh０+q0=304kPa； 　　Ka＝tg２（／４－／２）=0.455； 　　R1=D(+qh0)+D2qf(a2-a1+sina2cosa2-sina1cosa1)-rD3(cos3a2-cos3a1) 　　=50696 　　R2=D2qf+[a2-a1-(sin2a2-sin2a1)]-rD3[sin2a2cosa2-sin2a1cosa1+2(cosa2-cosa1)] 　　=45173 　　R3=h0D+(a2-a1)D2 　　=463.8 　　MSL＝（rh０+q）D2 　　=19500KN-m/m； 　　MRL=R1Katg+R2tg+R3C 　　=506960.4550.4＋451730.4＋463.815.7 　　=34577.5KN-m/m； 　　KL=MRL/MSL=1