汽车发动机电控技术复习题.DOC

12级毕业补考复习题 学科： 汽车发动机电控技术 专业： 汽修，汽电 填空题（每题1分、共 10题、共10分） 进气管喷射又可分为单点喷射（SPI、TBI或CFI）和多点喷射（MPI）两种类型， 多点喷射又可分为压力型（D型）和( L型 )两种类 型。 按喷油器喷射方式分类，汽油机燃油喷射系统可以分为连续喷射系统和 ( 间歇喷射 )两种类型。 同时喷射是指各缸喷油器开始喷油和停止喷油的时刻完全相同。一般发动机曲轴 每转一圈，各缸喷油器( 同时喷油一次 )，发动机一个工作循环所需的油量，分二次喷入进气管。 根据检测进气量的方式不同，空气流量传感器分为D型（即压力型）和L型（即空气流量型 )两种类型。 装备“D”型传感器的系统称为“D”型燃油喷射系统，控制系统利用该绝对压力 和( 发动机转速 )来计算吸入汽缸的空气量。 翼片式空气流量传感器是一种( 体积式空气流量传感器 )。 根据涡流频率的检测方法不同，汽车用涡流式空气流量传感器分为光电式和 ( 超声波式 )两种类型。 进气歧管绝对压力传感器的作用是把进气歧管内( 节气门后方 )的进气 压力转换