列车乘客信息系统全自动联挂解挂软件设计及实现-控制理论与控制工程专业毕业论文.docxVIP

硕士学位论文列车乘客信息系统全自动联挂解挂软件设计及 硕士学位论文 列车乘客信息系统全自动联挂解挂软件设计及 实现 Software Design and Implementation of Automatic Coupling and Uncoupling for Train Passenger Information System 学 号：完成日期： 2015—5—4 大连理工大学 Dalian University of Technology 万方数据 大连理工大学学位论文独创性声明作者郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下进行研究 大连理工大学学位论文独创性声明 作者郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下进行研究 工作所取得的成果。尽我所知，除文中已经注明引用内容和致谢的地方外， 本论文不包含其他个人或集体已经发表的研究成果，也不包含其他已申请 学位或其他用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献 均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。 若有不实之处，本人愿意承担相关法律责任。 学位论文题目： 到主苤窒焦：垦丕统全自邈送垫篮蕉熬鲑遮盐区塞麴 作者签名： 盘客 日期： 趁!芏年—厶月上日 万方数据 大连理工大学硕士学位论文摘 大连理工大学硕士学位论文 摘 要 随着中国经济的快速发展，大中城市发展速度加快且流动人口数量庞大，交通运量 不足已成为限制城市进一步发展的瓶颈。作为城市交通系统中的重要一员，地铁具有方 便快捷、受天气因素影响较小等诸多优点。地铁客流量因节假日、上下班高峰等因素影 响出现突发式增长后，地铁要通过车钩进行电气联挂，实现两列车运营，以缓解客流量 的突增。地铁客流量在高峰期后减小，地铁要通过电气解挂恢复单列车运营，以达到节 能的目的。 列车乘客信息系统集成了客室广播、对讲通讯、信息显示和动态线路地图显示功能， 具体可分为以下三个子系统：乘客广播系统、乘客信息显示系统、车载视频监视系统。 随着地铁和IT技术的成熟，地铁除了满足缓解运营压力的要求外，还要给乘客提供更 加全面的信息服务。当两列车通过车钩进行电气联挂后，乘客信息系统通过MVB网络 和以太网形成一个大的乘客信息系统，对于各种设备冲突问题，常规的乘客信息系统软 件无法解决，不能实现乘客信息系统联挂。当两列车电气解挂后，又可以恢复各自的乘 客信息系统。列车乘客信息系统全自动联挂解挂软件解决了以上问题，除了单列车运营 时提供全面的信息服务外，当列车电气联挂或解挂时，软件无需人工干预，即可全自动 实现乘客信息系统的联挂解挂，使乘客信息系统正常工作，并提供高质量的信息服务。 本文首先介绍了列车乘客信息系统联挂解挂，提出本文问题研究的意义。其次介绍 了某地铁项目列车乘客信息系统的组成结构，以此为基础分析列车乘客信息系统联挂解 挂软件需要具备的功能。然后根据功能需求，建立软件的整体功能框架，从整体框架出 发，介绍各功能的具体实现方案。最后，在模拟测试环境中，对软件进行详细测试，确 保功能的准确性和可靠性。目前，该软件已经在某地铁项目中得到应用，运行良好。 关键词：地铁；乘客信息系统；联挂；解挂；全自动 万方数据 列车乘客信息系统全自动联挂解挂软件设计及实现Software 列车乘客信息系统全自动联挂解挂软件设计及实现 Software Design and Implementation of Automatic Coupling and Uncoupling for Train Passenger Information System Abstract With the rapid development of Chinese economics，large and medium—sized cities accelerate the pace of development and have a large number of floating population at the same time，insufficient traffic carrying capacity has become a bottleneck to restrict the further development of the city．As an important member of city traffic system，the subway has many advantages，such as convenient and fast，less affected by weather factors．Atier a sudden growth of subway traffic influenced by the holi