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河北强久自行车配件（集团）有限公司 1 - 镀锌技术资料 2015年9月2日 目录 TOC \o 1-2 \h \z \u 第一章 总论 h - 3 - 1.1 概况 h - 3 - 1.2背景及经济意义 h - 3 - 第二章??设计方案 h - 3 - 2.1 产品主要组成 h - 3 - 2.2 工艺技术方案和设备的选择 h - 4 - 第三章 镀锌设备清单 h - 7 - 3.1 废气处理系统 h - 7 - 3.2 上料系统 h - 7 - 3.3 槽体配置 h - 8 - 3.4 能源动力系统 h - 8 - 第四章 镀锌工艺流程 h - 9 - 4.1 镀锌工艺流程图： h - 9 - 第一章 总论 1.1 概况 名称：氯化钾滚镀锌自动生产线 1.2背景及经济意义 根据目前行业的新工艺、成熟稳定可靠的技术、设备及材料，本生产线采用原装进口产品，整体技术水平到国内先进水平并与国际接轨。 生产线均设有供水、排水、溢流循环管道，管路排列整齐有序。 本表面处理电镀自动生产线设备与厂房整体布局相统一，整流器放置在生产线的非操作区面，过滤机、除油装置系统、自动添加装置均放置在生产线的非操作面，托盘废水设分流经指定排污管排放到污水处理厂专业处理。废气净化处理装置为三级（斜孔板、填料、旋流板）复合湿法喷淋塔，使废气和喷淋液（气相和液相）充分接触反应，而且生产线上酸碱废气同时进入本塔处理，酸碱达到中和，本生产线的全部废气经处理后排放气体均复合GB21900-2008《大气污染物综合排放标准》。 第二章??设计方案 2.1 产品主要组成 2.1.1上料装置 2.1.2 槽体配置； 2.1.3 2.1.4 管路系统； 2.1.5 2.1.6 自动化控制系统。 2.2 工艺技术方案和设备的选择 本生产线主要针对自行车零部件进行镀锌加工，镀种名称分为：氯化钾蓝白、银白、五彩，生产工艺时间5~7min。（细节工艺步骤见4.1） 具体方案如下： 2. 产品进入车间的卸料区、物流箱，通过人工导入存储箱，等待滚筒入位。 2.2.2槽体配置 超声波除油槽：采用仿进口PP板材焊接成型，槽体加温采用槽内SUS316L不锈钢管加热，温控装置控制温度，除油方式采用横向溢流装置，配自动循环油水分离系统。 酸洗槽：采用DN40PVC球阀、钢丝软管、随时监控管阀渗漏现象。 三联水洗槽：采用DN40PVC球阀、钢丝软管、随时监控管阀渗漏现象。 镀锌槽：采用T92铜材质翻砂成型V型座，槽体采用冷冻机对加药槽蛇形管冷却，确保主槽恒温在15~25°C质检，槽体阴阳极支电源采用80*6T\30*3T\80*8T连接至高频电源。 二级溢流水洗槽：执行回收与水洗工序。 移动车水洗槽：采用DN40PVC球阀、钢丝软管、随时监控管阀渗漏现象。 出光+蓝白+银白+热水+水洗槽：采用DN40PVC球阀、钢丝软管、随时监控管阀渗漏现象。 脱水甩干桶：每个篮筐底部设置有圆锥形定位套，内设置3个角铁障碍，确保工件不会洒落、分离及重叠。 2.2.3行车：采用步进式中轨行车，生产所需工序、工步由中轨行车指令完成动作。工件滚镀为浸入式，在自动控制生产过程中，滚筒空中翻转功能启动，接水盘闭合，避免滚筒进出槽时药液飞溅和上工位的药液被滚筒带入下一工位药液中。过槽盖板保持一定坡度，使其上面的药液全部流回药液中，在阳极上方设置保护罩，放置药液滴入阳极座引起接触不良。中轨行车轮距差≤±2mm，平行度和水平度误差≤±3mm。滚轮采用较高耐蚀性、耐磨性材料制作。行走轮采用钢芯外包聚氨酯橡胶轮材料制作。行车水平运行采用双驱动，保证行车运行、刹车同步，平稳准确，定位精度≤±2mm。行车载重量为300kg/钩。行车能自动识别多种错误（含编程错误），具备安全自锁、上下冲限保护、防撞、动作叠加、倒转、电机过流、缺项等多重保护，并且一旦发生事故系统会迅速停止动作并作声光报警。 2.2.4机架：行车运行轨道、支架、传动机构等采用A3材质、10#槽钢。轨道面设有6T磨砂面不锈钢扁协助定位。 2.2.5阳极杆、阴极座：阳极杆采用紫铜管，内加A3无缝管，两端采用铜排焊接封头，外设保护罩；阴极铜座接触面大，适应大电流。 2.2.6 2.2 2.2.8滚筒与传动系统：采用一托二方式，任何一台传动有故障都不会影响整线的运作。 2.2.9 自动化控制系统：强电弱电分离，最大限度防止信号干扰。所有通电设备设有接地，并有漏电保护开关机报警。槽液温度控制方式为进口温控仪器，自动控制并在触摸屏上显示。 2.2.10安全保护设计 设备：行车电机、过滤机马达及周边辅助设施都有过载保护、缺相保护、短路保护。槽体都设有液位保护装置 人身安全：行人防撞装置，急停拉绳，紧