利用GNSS获取动态可降水量的理论与方法研究-大地测量学与测量工程专业毕业论文.docxVIP

国内图书分类号：P228．4 国内图书分类号：P228．4 密级：公开 西南交通大学 研究生学位论文 玉丛旦鲤SS苤塾动态互隆丞量 的理论墨左法研究 年 级 三QQ 2∑级 姓 名 筮韶迸 申请学位级别 擅± 专 业太迪型量堂皇测量至猩 指导老师 越丞鏖塾援 二零一四年五月 万方数据 Classified Classified Index：P228．4 Southwest Jiaotong University Doctor Degree Dissertation Research on Theory and Method of Obtaining Kinematic PWV by GNS S Grade：2008 Candidate：Shaoguang Xu Academic Degree Applied for：Ph．D． Specialty：Geodesy and Surveying Engineering Supervisor：Prof．Yongliang Xiong May,2014 万方数据 西南交通大学 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，在年解密后适用本授权书； 2．不保密瓯使用本授权书。 (请在以上方框内打“0’) 学位论文作者签名：彳刍私乞 指制币虢乡知钞 日期：b I中年甲月7中171 日期： z口／伊年少月／卢目 万方数据 西南交通大学博士学位论文创新性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下独立进行研究工作所得 西南交通大学博士学位论文创新性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下独立进行研究工作所得 的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表 或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确的 说明。本人完全完全意识到本声明的法律结果将由本人承担。 本学位论文的主要创新点如下： 1．研究TN用固定测站坐标的方式来提高差分GPS动态获取对流层延迟精度的方法， 经数据处理表明对流层估计的精度与测站问的高差呈反比，而模糊度固定的成功率 与基线的长短成反比。分析了近实时获取动态可降水量的精度，研究结果表明，采 用精密预报星历可动态获取2mm左右精度的实时可降水量。(第4章节) 2．对两种改进的PPP进行了研究和分析，试验结果表明组合PPP对所获对流层的精 度影响较大，而在PPP中固定模糊度对所获对流层的精度影晌较小，但是两者都可 以加速对流层参数收敛的速度。提出了顾及各种误差影响的PPP对流层解算理论模 型，并以高阶电离层、接收机钟差和卫星钟差为算例分析了这些误差对对流层解算 的影响规律和处理策略。研究结果表明要获取毫米级精度的对流层延迟，则PPP中 必须考虑到高阶电离层、接收机钟跳等所有误差的影响。(第5-6章节) 3．基于动态PPP技术，首次分析了基于海、陆、空载体的移动GNSS对流层获取精度， 研究了利用移动GNSS动态获取可降水量的方法。基于移动载体的GNSS对流层获 取技术，将会大大填补全球上空的水汽分布数据空白，从而获取全球较为均匀的可 降水量分布图。提出了附加约束条件的PPP算法，在实际动态定位过程中，有许多 已知条件可以作为约束方程加入到观测方程一起解算，研究结果表明加入约束条件 能大大提高动态定位的精度，同时也提高对流层获取的精度。(第7耀章节) 4．提出了利用PPP技术进行暴雨预警的方法。利用预报轨道、实时卫星钟差和精确的 先验坐标约束，对北京等地若干次暴雨期间的可降水量进行了动态试验分析，结果 表明GNSS测定的暴雨预警与香港天文台发布的预警吻合度较高。(第9章节) 学位论文作者签名：彳乡舅移交／ 日期：力I悻徊7怡 万方数据 西南交通大学博士研究生学位论文 西南交通大学博士研究生学位论文 第1页 摘要 目前GNSS水汽反演的研究方向主要集中于静态分段估计对流层，然后根据所得 对流层转化为可降水量，并将其应用于降雨等气象方面的分析。由于天气每时每刻存在 变化，静态分段估计可能不足以满足实时可降水量监测的要求，故本文主要针对如何提 高动态对流层的估计精度进行了深入的研究，研究工作主要包括以下几个方面： 首先研究了提高差分GPS近实时获取动态可降水量精度的方法。差分GPS解算对 流层的过程中仅需要采用预报轨道就可以获取实时对流层，进而转换为实时可降水量。 为提高解算精度，我们对基站和流动站(静止台站