实验二 智能带动实验.docVIP

实验二 智能带传动实验 一、实验目的 1、了解带传动中的弹性滑动与打滑现象及其与承载力的关系。 2、了解带传动实验台的结构原理及其扭矩、转速的测试方法。 二、实验系统 1. 实验系统的组成 图1 实验系统组成框图 如图l所示，实验系统主要包括如下部分： (1) 带传动机构 (2) 主、从动轮转矩传感器 (3) 主、从动轮转速传感器 (4) 电测箱(与带传动机构装为一体) (5) 个人电脑 (6)打印机 2. 实验机构结构特点 (1) 机械结构 本实验台机械部分，主要由两台直流电机组成，如图2所示。其中一台作为 原动机，另一台则作为负载的发电机。 对原动机，由可控硅整流装置供给电动机电枢以不同的端电压，实现无级调速。　　对发电机，每按一下“加载”按键，即并上一个负载电阻，使发电机负载逐步增加，电枢电流增大，随之电磁转矩也增大，即发电机的负载转矩增大，实现了负载的改变。 两台电机均为悬挂支承，当传递载荷时，作用于电机定子上的力矩T1（主动电机力矩）、T2（从动电机力柜）迫使拉钩作用于拉力传感器，传感器输出的电信号正比于T1、T2的原始信号。 图2 实验台机械结构 从动直流发电机 2、从动带轮 3、传动带 4、主动带轮 5、主动直流电动机 6、牵引绳 7、滑轮 8、砝码 9、拉簧 10、浮动支座 11、固定支座 12、底座 13、拉力传感器 14、标定杆 　　　　原动机的机座设计成浮动结构（滚动滑槽），与牵引钢丝绳、定滑轮、砝码一起组成带传动预拉力形成机构，改变砝码大小，即可准确地预定带传动的预拉力F0。　　两台电机的转速传感器（红外光电传感器）分别安装在带轮背后的环形糟（本图未表示）中，由此可获得必需的转速信号。 (2) 电测系统 电测系统装在实验台电测箱内，如图1所示。附设单片机，承担数据采集、数据处理、信息记忆、自动显示等功能。能实时显示带传动过程中主动轮转速、转矩和从动轮的转速、转矩值。如通过微机接口外接PC机，这时就可自动显示并能打印输出带传动的滑动曲线ε－T2及传动效率曲线η－T2及相关数据。 电测箱操作部分主要集中在箱体正面的面板上 ，面板的布置如图3所示。 图3 智能带传动实验台面板 在电测箱背面备有微机RS－232接口、主、被动轮转矩放大、调零旋钮等，其布置情况如图4所示。 图4 智能带传动实验台背面 电源插座 2、被动力矩放大倍数调节 3、主动力矩放大倍数调节 4、被动力矩调零 5、主动力矩调零 6、RS-232接口 三、实验操作步骤 1. 人工记录操作方法 设置预拉力 不同型号传动带需在不同预拉力F0的条件下进行试验，也可对同一型号传动带，采用不同的预拉力，试验不同预拉力对传动性能的影响。为了改变预拉力F0，如图2所示，只需改变砝码8的大小。 (2) 接通电源 在接通电源前首先将电机调速旋钮粗调电位器逆时针转到底，使开关“断开”，细调电位器旋钮逆时针旋到底，按电源开关接通电源，按一下“清零”键，此时主、被动电机转速显示为“0”，力矩显示为“.”，实验系统处于“自动校零”状态。校零结束后，力矩显示为“0”。再将粗调调速旋钮顺时针旋转接通“开关”并慢慢向高速方向旋转，电机起动，逐渐增速，同时观察实验台面板上主动轮转速显示屏上的转速数，其上的数字即为当时的电机转速。当主电机转速达到预定转速（本实验建议预定转速为1200~1300转/分左右）时，停止转速调节。此时从动电机转速也将稳定地显示在显示屏上。　　 (3) 加载　　在空载时，记录主、被动轮转矩与转速。按“加载”键一次，第一个加载指示灯亮，调整主动电机转速，（此时，只需使用细调电位器进行转速调节）使其仍保持在预定工作转速内，待显示基本稳定（一般LED显示器跳动2~3次即可达到稳定值）记下主、从动轮的转矩及转速值。　　再按“加载”键一次，第二个加载指示灯亮，再调整主动转速（用细调电位器），仍保持预定转速，待显示稳定后再次记下主、从动轮的转矩及转速。　　第三次按“加载”键，第三个加载指示灯亮，同前次操作记录下主、从动轮的转矩、转速。　　重复上述操作，直至7个加载指示灯亮，记录下八组数据。根据这八组数据便可作出带传动滑动曲线ε－T2及效率曲线η－T2。　　在记录下各组数据后应先将电机粗调速旋钮逆时针转至“关断”状态，然后将细调电位器逆时针转到底，再按“清零”键。显示指示灯全部熄灭，机构处于关断状态，等待下次实验或关闭电源。　　为便于记录数据，在实验台的面板上还设置了“保持”键，每次加载数据基本稳定后，按“保持”键即可使转矩、转速稳定在当时的显示值不变。按任意键，可脱离“保持”状态。 2. 计算机自动