申报2016年广东科学技术奖项目基本情况表.DOCVIP

申报2016年度广东省科学技术奖项目基本情况表 序号 项目名称 完成单位 完成人 项目简介 超大型桩基静载试验装备的研制与关键实施技术研究 广东省建筑科学研究院集团股份有限公司、佛山市顺德区建设工程质量安全监督检测中心、广东省建设工程质量安全监督检测总站 李广平,郑永民,郑建民,庞忠华,吴伟衡,李素华,陈景忠,叶国聪,杨眉,张羽,李超华,王首添 （1）通过理论分析和试验研究，系统地分析了合理控制加载反力负作用对超大型桩基静载试验装备的相关技术要求，为超大型桩基静载试验的实施提供了理论依据。 （2）研制出50000kN级基桩抗压静载试验加载平台、20000kN基桩抗拔静载试验加载装置及与之配套的加载连接装置，以及拼接式24m级基准梁；该设备既可满足现行规范有关反力装置的安装要求，又可随机选桩和循环使用。 （3）形成了适合于大吨位基桩静载检测的高加载反力实施方法及相应的安全技术措施。 （4）集成了数据无线传输系统、GPS手机定位系统、视频监控系统等的信息化技术，实现了基桩静载试验现场信息化监管的常态化和规范化。 基于改性树脂多功能薄层材料的道路绿色养护成套技术研究 广东省建筑科学研究院集团股份有限公司、广东省公路建设有限公司 孙杨勇、曹大燕、谭上飞、李海军、陈少祥、王迎军、张海伍、陈龙智、尹昌宇、何锋、姚学昌、李健、周柏瑾、王元光、马烨红、王齐炫、李杰、何锦荣 本项目以道路及伸缩缝破损修补、路面抗滑及防水功能的快速养护技术为研究对象，综合采用跨领域新材料研究、室内实验研究和实际工程应用研究等方法，首次系统地开发出适合于南方湿热气候的基于改性树脂的路面破损快速修复材料（MRK）、伸缩缝修复材料（MRE）、多功能路面超薄层（MRS）等产品系列，该技术具备工程开挖量小、能源消耗少、占道作业时间短、耐久、安全、高效的绿色养护特点。根据新技术特点，开创性地研制了配套的自动化施工机械、编制了国内首套质量控制规范-《道路工程超薄面层及路面破损修复用改性树脂》产品标准，以及《改性树脂多功能超薄层养护施工技术指南》。本项目已获得发明专利授权2项，实用新型专利授权4项，在审专利3项，发表高水平论文九篇，其中EI检索2篇，被美国土木工程师协会（ASCE）评为优秀论文一篇，本成果经专家组鉴定，成果整体达到国际先进水平，在高温湿热性能上达到国际领先水平，获得了广东省建筑工程集团2016年科技进步特等奖。 文物钢桥保护性抢修改造工程关键技术研究与应用 广东省建筑科学研究院集团股份有限公司、中铁大桥局集团有限公司、广州市市政园林工程管理中心、广东工业大学 孙鹏、何永雄、马晓轩、刘飞强、 王戒躁、江湧、孙晖、何锦荣、邓军、熊鹰、王超、祝文光、刘志峰、游建强、庞铁军 （1）文物钢桥钢结构构件损伤检测与剩余寿命评估及再利用技术。通过理论分析和实验研究，结合实际现场状况，对钢桥的损伤程度、承载能力、安全储备等鉴定技术进行研究，提出文物钢桥杆件剩余疲劳寿命检测评估及仿真分析方法，并根据评估结果制定维修加固策略。 （2）复杂条件下钢梁浮运顶推技术。对边跨钢梁拆除及安装的水上浮拖及岸上顶推相结合的施工技术进行研究，提出钢梁在浮拖过程中，前端受浮船支托，后端受从岸上延伸至岸边的滑道支托，采用水平千斤顶提供动力进行钢梁顶推的施工方法。 （3）分体式U型双壁钢围堰技术。海珠桥基础加固受两侧人行边桥墩影响，采取围堰在岸上加工、组拼成形，整体运至墩位附近，解体成两“U”型围堰，分别自桥墩上、下游送入墩位处，再将两“U”型围堰合龙连成整体方法。 （4）文物钢桥铆钉更换技术。针对文物钢桥使用新铆接设备和工艺铆接，既要保持原桥风貌，又需保证结构连接的可靠和安全，对铆钉更换施工工艺进行了理论和试验研究，制定具体的施工工艺，确定铆接过程中主要参数及其关系，形成了改进的铆接工艺标准及操作规程。 南方建筑隔声研究与应用 广东省建筑科学研究院集团股份有限公司、华南理工大学、重庆大学 赵越喆、杨仕超、蔡阳生、吴培浩、孙海涛、林长青、张昌佳、刘培杰、江飞飞、陈鑫、周荃、麦粤帮、谢辉 1、南方建筑构件隔声性能研究。调研南方建筑声环境现状和构件的典型构造做法，通过测量得其隔声性能，包括空气声隔声与撞击声隔声两部分，并分析不同构件隔声性能特点。 2、南方建筑空气声隔声测量技术研究。研究比传统隔声测量采用的声压法更方便、更可靠的声强法，包括其基本原理研究，实验、现场测量研究以及有效性分析。项目还研究了脉冲声压法测量构件隔声量。 3、南方建筑楼板撞击声隔声改善研究。针对南方建筑较为突出楼板撞击声问题进行产品研发；采用实验方法研究木地板对楼板撞击声的改善情况。 4、南方建筑隔声设计指南与应用。总结南方建筑隔声的基本方法，形成设计导则，并应于绿色建筑建设中。 广东省标准《现浇混凝土空心楼盖