单级斜齿圆柱齿轮减速器设计_毕业设计说明书.docVIP

机械设计基础课程设计说明书  课程设计题目: 单级斜齿圆柱齿轮减速器设计  专 业：机械设计制造及自动化（模具方向） 目 录 一 课程设计书 2 二 设计要求 2 三 设计步骤 2 1. 传动装置总体设计方案 3 2. 电动机的选择 4 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 5 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5 5. 设计V带和带轮 6 6. 齿轮的设计 8 7. 滚动轴承和传动轴的设计 19 8. 键联接设计 26 9. 箱体结构的设计 27 10.润滑密封设计 30 11.联轴器设计 30 四 设计小结 31 五 参考资料 32 一. 课程设计书 设计课题: 设计一用于带式运输机上的单级斜齿轮圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限8年(300天/年),两班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V 表一: 题号 参数 1 运输带工作拉力（kN） 1.5 运输带工作速度（m/s） 1.1 卷筒直径（mm） 200 二. 设计要求 1.减速器装配图一张(A1)。 2.CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3)。 3.设计说明书一份。 三. 设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 2. 电动机的选择 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5. “V”带轮的材料和结构 6. 齿轮的设计 7. 滚动轴承和传动轴的设计 8、校核轴的疲劳强度 9. 键联接设计 10. 箱体结构设计 11. 润滑密封设计 12. 联轴器设计 1.传动装置总体设计方案: 1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀， 要求轴有较大的刚度。 3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。 其传动方案如下： 图一:(传动装置总体设计图) 初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。 选择V带传动和单级圆柱斜齿轮减速器。 传动装置的总效率 η=η1η2η3η24η25η6＝0.96×××0.97×0.96＝0.759； 为V带的效率,η2为圆柱齿轮的效率， η3为联轴器的效率，为球轴承的效率， 为圆锥滚子轴承的效率，η6为卷筒的传动效率。 2.电动机的选择 电动机所需工作功率为： P＝P/η＝2300×1.1/0.835＝3.03kW, 执行机构的曲柄转速为n＝=105r/min， 经查表按推荐的传动比合理范围，V带传动的传动比i＝2～4，单级圆