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基于核心竞争力的东风汽车公司财务战略分析 第3章东风汽车公司发展的财务战略分析 3.1东风汽车公司简史 东风汽车公司的前身是第二汽车制造厂（简称二汽），是中国汽车行业三大 集团之一。从1969年正式开工建设到本世纪末的40余年时间，东风汽车公司 经历了艰苦创业、改革发展、结构调整和国际化发展四个阶段。20世纪60年 代末至70年代末期是东风公司艰苦创业时期。这一时期，全国各方力量采取“聚 宝”的方式大力支援二汽的建设，二汽广大职工克服各种困难在湖北十堰建设 新厂。20世纪70年代末期，十堰汽车生产基地初具规模。20世纪80年代至 90年代初期是二汽快速发展、成就较为辉煌的时期。这一时期，二汽解放思想， 勇于创新，积极适应市场经济的发展，使企业迅速发展壮大。1992年二汽正式 更名为东风汽车公司；在这一快速发展时期，东风公司产量每年以1万辆的速 度递增，经济效益连年增长，综合实力跃居行业之首，并连续多年排名全国工 业企业十强之列。20世纪90年代前期、中期至20世纪末，是东风公司的改 革调整期。在此时期，公司按照“集中调控、分散经营”模式改革管理体制， 建立三层次公司体制，对二级单位充分授权，相应进行了一系列管理方面的规 范和整顿，以债转股为契机，建立起法人治理结构。进入21世纪，是东风 公司国际化集团式发展的阶段。东风公司着眼于国际竞争，按照“融入发展， 合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，积极推进与跨国公司的战略合 作，先后扩大和提升与法国标致——雪铁龙集团、本田、悦达起亚、日产的合 作领域，东风构建起较为规范的母子公司体制框架，东风公司成为投资与经营 管控型的国际化汽车集团。 3.2东风汽车公司的发展现状 东风汽车公司总部设在“九省通衢”的武汉，公司主要业务分布在十堰、 襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事 业布局。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车装 备（见图3.1）。经过40多年的发展，东风品牌早已家喻户晓，是国有经济 的重要支柱企业。近年以来，公司的经营规模和经营质量快速提升，公司也相 应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主 发展的东风”的发展愿景，提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商， 创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为股东、客户、员工和 社会长期创造价值”的事业梦想。 近年来，东风汽车公司坚持以发展为第一要务，紧扣做强做大主题，着力 推进改革创新和开放合作，大力实施战略调整，公司发展实现量的大跨越和质 的新飞跃。东风汽车公司产销量由2005年的72.9万辆提升到2009年的189.8 万辆，年均增长26.9%，增幅持续高于行业；销售收入由1232亿元提升到2564 亿元，年均增长20.1%（见图3.2）；主要经济指标保持行业前列，荣获中央企 业“绩效进步特别奖”。这是对东风汽车公司实现利润大幅度增长、效益迅 速提高和净资产收益率快速上升、盈利水平显著增强的充分肯定。其中，2007 年，东风公司销售汽车达到113.7万辆，实现销售收入1679.5亿元，高质量实 现年产百万辆的历史性跨越；2009年9月，东风公司第一千万辆汽车在东风乘 用车公司下线，这一步步的跨越圆了几代东风人的梦想。 建设40年来，东风公司已向国家和社会提供了1100万辆优质汽车，累计 上缴税费930多亿元，是国家投资（16.7亿元）的55倍多。2009年销售汽车 189.8万辆，销售收入2564亿元，相比2008年经营业绩有了很多的提高（见 图3.3）。截止2009年底，东风汽车公司总资产达2176亿元，员工数14.4 万人，东风汽车公司位居2010年《财富》世界500强第182位，2010年中国 企业500强第13位，中国制造业企业500强第2位，中国企业效益200佳第 17位。据中国汽车工业协会统计，2010年，东风销售272.48万辆，名列第 二，仅排在上汽（销售355.84万辆）之后。其中东风商用车销售63.77万辆， 名列第二，仅排在北汽福田（销售66.97万辆）之后.在国内市场，从2004－ 2010年，东风品牌中重卡连续七年位列行业第一。在全球市场，东风品牌中重 卡2009年销量排名跃居第二，2010年行业影响力和知名度进一步提升。 3.3东风汽车公司的财务战略的利弊分析 3.3.1东风汽车公司的财务战略的有利分析 从东风公司的发展历程看，东风汽车公司从最初的创办到现在的成绩，并 不是一帆风顺的，经历了许多严峻的考验。以下是几点对东风汽车公司成功有 利的财务战略： （1）投资战略 ①东风战略“三级跳” 上世纪八十年代中后期，“缺重少轻，轿车几乎空白”是我国汽车行业的 真实写照。为改变这一现状，东风汽车公司大胆地提出了“三