国道110线乌海黄河特大桥桥梁跟互通工程主墩钢板桩围堰资料.pptVIP

国道110线乌海黄河特大桥桥梁与互通工程;1 编织依据及说明;1.2 工程特点分析 （1）本工程位于黄河上、部分位于市区边上，文明及环保要求很高，施工过程中要严格按照业主及当地政府的有关规定施工，确保环境质量。 （2）本工程由于下游水利枢纽工程逐步蓄水，明年6月蓄水达到1076m最高蓄水位，目前水位1071m，所以，施工工期紧迫，必须在来年3月开工后，到6月份以前，承台、临时支墩和墩身施工结束，并且拆除，方可节约成本。;2、工程概况;2.2建设地形及地质特征;2.3 气象;2.3.2 风况;3、方案确定;（2）双壁钢套箱围堰主要工程量及物资来源 ;（3）锁扣钢管桩围堰主要工程量及物资来源;3.2结论;4 施工组织总体安排; 4.2 施工进度安排 西岸1#墩钢板桩围堰计划开工时间2013年11月15日，施工结束时间2014年1月15日。东岸2#钢板桩围堰计划开工时间2013年11月1日，施工结束时间2014年1月初。;5 主要施工技术方案; ;5.2方案验算 5.2.1基本参数 ; ;5.2.2土压力;5.2.3静水压力;5.3结论;6、施工方法;;6.2钢板桩围堰施工;6.2.2钢板桩施工; （4）、导向桩选用双拼56b工钢，支点选用双拼56a工钢，长50cm，先将支点焊接于最外层护筒上面，再将导向桩焊接到支点上面。　　　　　 ;（5）、安装导梁 　 在导向桩上垂直焊接2[200b水平支撑，各水平支撑的顶标高相同。在水平撑上安装导梁，导梁选用边线顺直的4[560b。安装时及时调整导梁的轴线和内边净距，将导梁与水平支撑临时焊接固定。导梁标高为第一层围囹标高，导梁连接成整体。 　;（6）、开始打桩，将履带吊停在离打桩点就近的平台边，侧向施工，便于测量人员观察；钢板桩插打时，单桩的锁口内均涂以黄油混合物油膏，以减少插打时的摩阻力并加强防渗性能；并保持钢板桩垂直。 （7）、钢板桩的合拢：钢板桩围堰在合拢时，两侧锁口很难保证在一条直线上。此时采取的措施为：在钢板桩合拢而剩下几组还未插打时，提前考虑合拢情况，可将围堰剩余的钢板桩全部紧贴导梁插入，然后再逐次打设钢板桩，由于水流影响或其它原因，采取上述措施仍无法合拢时，可以根据实际需要制作异形钢板桩进行合拢。 （8）、围堰内除土：钢板桩围堰施工结束后，开始内基础开挖，开挖采用复合工艺，长臂挖机和空气吸泥机共同开挖，开挖至承台底下2.5米处，进行基地面找平，准备封底。; （9）、围堰封底：水下砼灌注采用汽车泵和导管，人工配合，按照事前制定好的浇注路线，进行灌注。浇筑时，先浇筑2.3米（设计2.5m），预留20cm调整层，等抽水后，浇筑预留层，方能保证垫层平整度。等砼达到设计强度的90%以上后，再抽水进行内支撑的施工。 （10）、当钢板桩施工结束后，将导向架转换为第一层围囹。主要是按照图纸，在钢板桩上焊接牛腿，固定围囹，再吊装和焊接内支撑，形成稳定的支撑系统。接着进行承台开挖，开挖至第二层围囹100cm处接着抽水，安装围囹。同样方法，安装第三层围囹。第三层围囹施工结束后进行开挖和封底。;（11）、围堰抽水堵漏 钢板桩围堰抽水，为确保围囹受力均匀，应将钢板桩与围囹之间缝隙用钢楔等塞紧。用3-4台大功率水泵抽水，在抽水过程中，应及时用过筛炉渣、木屑、粘土（按比例1:1:1）拌合物进行堵漏。;以上工序施工结束后，进行承台施工，承台分两次浇筑，第一次浇筑3m，强度达到要求后拆模，在承台周围用沙石回填，在沙石上面浇筑30cm厚C25砼，形成支撑圈，砼强度满足要???后，拆除最下层围囹（第三道围囹），继续施工。;6.2.3、钢板桩围堰拆除;7、安全事项　; 放映结束 谢谢观看 2013.10.17 点此返回首页