国际货物铁路运输实物第四章资料.pptVIP

第四章 国际货物铁路运输实务 内容提要: 国际货物铁路运输基本知识 国际货物铁路联运及运费计算 对港澳地区的铁路货物运输  第一节 国际货物铁路运输基本知识 在国际货物运输中，铁路运输是仅次于海洋运输的主要运输主式，海洋运输的进出口货物，也大多是靠铁路运输进行货物的集中和分散的 世界铁路概况及铁路技术发展趋势 1825年9月27日，世界上第一条现代意义的铁路（“木”路被“铁”路代替，蒸汽机车开始使用）在英国的斯托克顿（Stockton）和达灵顿（Darlington）之间开通。最初的速度为4.5km/h,后来达到24km/h。 中国的第一条铁路是吴淞铁路，1876年，英商怡和洋行，以修普通马路为名，擅自修建了上海租界至吴淞的窄轨轻便铁路，全长14.5公里。（中国落后51年） 其发展趋势是现代化、自动化；牵引动力电气化和内燃化；铁路客运高速化；大宗散货运输重载化；信号技术电子化。 一、铁路运输的优点 准确性和连续性强。一般不受气候条件的影响，可保障全年的正常运输； 运量较大； 速度较快（相对于海运）； 运转过程中可能遭风险也较小； 办理铁路货运手续比海洋运输简单； 铁路运输成本比较低； 发货人和收货人可以在就近的始发站（装运站）和目的站办理托运和提货手续。 二、在我外贸运输中的作用 通过铁路把欧亚大陆连成一片，为我发展与亚、欧各国之间的经济贸易联系提供了有利条件。 铁路运输是内地联系香港、九龙地区，开展贸易的重要运输方式 。 铁路运输在我进出口货物的集散和省市间物资的调拨中同样起到重要的作用。 三、世界上主要的铁路运输干线 1．西伯利亚大铁路（旧亚欧大陆桥） 东起海参崴，途经伯力、赤塔、伊尔库次克、新西伯利亚、鄂木斯克、车里雅宾斯克、古比雪夫，止于莫斯科，全长9 300多千米。以后又向远东延伸至纳霍德卡和东方港。该线东连朝鲜和中国；西接北欧、中欧、西欧各国；再由莫斯科往南可接伊朗。我国与前苏联、东欧国家及伊朗之间的贸易，主要用此干线。 2．加拿大连接东西两大洋的铁路 3．美国连接东西两大洋的铁路 4．中东一欧洲铁路  第二节 国际货物铁路联运 国际铁路联运在欧洲开始较早。1890年欧洲各国在瑞士首都伯尔尼举行的各国铁路代表会议上就制定了《国际铁路货物运送规则》,并自1893年1月1日起实行。该规则在1938年修改时，改称《国际铁路货物运送公约》，又称《伯尔尼货运公约》。 伯尔尼公约简称国际货约先后参加的国家有联邦德国、奥地利、比利时、丹麦、西班牙、芬兰、法国、希腊、意大利、列支敦士登、卢森堡、挪威、荷兰、葡萄牙、英吉利、瑞典、瑞士、土耳其、南斯拉夫及保加利亚、罗马尼亚、匈牙利、波兰、捷克斯洛伐克、民主德国等。 二次大战后，国际政治、经济形势发生巨大变化，国际铁路货物联运又有了进一步的发展。首先，我国与前苏联签订了中苏铁路联运协定，决定自1951年4月1日起开办联运。 同年11月，当时苏联与东欧七国签订并实行《国际铁路货物联运协定》，简称国际货协。我国于1954年1月起参加，接着蒙古、朝鲜、越南也参加了这一协定，当时参加国际货协的国家除中、蒙、朝、越、苏联外，还有欧洲的罗、保、匈、捷、波、民主德国和阿尔巴尼亚共12个国家。 一、国际铁路联运概述 国际铁路货物联运就是使用一份统一的国际联运票据，由铁路负责经过两国或两国以上铁路的全程运送。在由一国铁路向另一国铁路移交货物时，不需收、发货人参加的一种运输方式。 特点 1.涉及面广：都要涉及两个或以上的国家 2.运输条件高：每批货物的运输条件都要符合国际联运的规章和规定 3.办理手续复杂：两个以上铁路部门、票据、货物、车辆等都符合规定 4.用一份铁路联运票据完成货物的运输 5.运输责任采用统一责任制：继续运送的人（未参加货协的国家）有连带责任 二、联运办理种别 可分为整车、零担、大吨位集装箱 整车是按一张运单办理的一批货物，需要单独车辆运送的。 零担是按一张运单办理的一批货物，重量不超过5000公斤，按体积或种类不需要单独车辆运送的。 集装箱按国际货协附件规定办理。 按照运送速度，又可分为慢运、快运和整车货物随旅客列车挂运。 三、国际铁路货物单证 （一）国际铁路联运运单 1.运单的作用 是运输合同 （铁路与收、发货人） 包括：权利、义务、责任、豁免 2.联运运单的组成 共五联: 运单正本 随货 交收货人（收货和核收运费的依据） 运行报单 随货 铁路留存 运单副本 始发站盖章后交发货人 办理结算和索赔