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需求说明书（简版） 提交人：营销委收益管理室马海跃 提交时间： 项目名称：收益辅助系统 功能集名称： 需求 1. 收益辅助系统-控制员行为监控-K位情况统计 说明：包含控制员K位情况统计（是否越权）。 输入：航班号、航段、航线、控制员名字、组别等条件（组合或是单一条件） 输出：符合条件的报表与图形。 日期 航班 DIH Im:N 两个条件 LSS0 允许自动K位 DIH OB的逻辑确认一下。 DIH 看OB 记录 工作号 舱位。 40*600个航班 每天取一次 DIH 2. 收益辅助系统-控制员行为监控-舱位放置情况统计 说明：控制员舱位收放是否合理（结合当时AV与RB）、是否按领导的要求及时放舱位。 输入：航班号、航段、航线、控制员名字、组别等条件（组合或是单一条件） 输出：符合条件的报表与图形。 是否放得合理？ 收高放低？ 1监控 IM是否合理 放一个月 只给 7天 2提醒。 航班号/日期 航段。 找出RB Flp 其实需要的是FLP 3. 收益辅助系统-控制员行为监控-控制员操作指令统计 说明：控制员操作各种指令（指令与时间分布）的统计报表。 输入：航班号、航段、航线、控制员名字、组别等条件（组合或是单一条件） 输出：符合条件的报表与图形。 FDL 4. 收益辅助系统-历史数据-市场流量查询 说明：各公司（各机场）的运力与客源。 输入：航班号、航段、航线、机场、公司、区域等条件（组合或是单一条件） 输出：符合条件的各种报表与图形。 4. 收益辅助系统-历史数据-舱位结构分析 说明：各公司（各机场、各航线的）的舱位结构，主力舱位与主力折扣。 输入：航班号、航段、航线、舱位、机场、公司、区域等条件（组合或是单一条件） 输出：符合条件的各种报表与图形。 5. 收益辅助系统-历史数据-深航航线、航班指标 说明：采用深航结算数据。 输入：航班号、航段、航线、舱位、机场、公司、区域、盈亏等条件（组合或是单一条件） 输出：符合条件的各种报表与图形。 6. 收益辅助系统-销售监控（包括负1天与预售）-市场分析 说明：深航（各机场、各航线的）的销售比例（团散比）、能区分舱位、区分城市、区分区域、区分代理人出的票（RO数据）。 输入：航班号、航段、航线、舱位、机场、区域等条件（组合或是单一条件） 输出：符合条件的各种报表与图形。 区分区域是指航线 FDL FLR区分团队 区分代理人出的票目前是通过 ML:B 看责任OFFICE 7. 收益辅助系统-销售监控（包括负1天与预售）-走势分析 说明：各公司（各机场、各航线的）的销售趋势，通过本身销售与历史、外航的的销售对比分析，判断是否合理，并给出舱位放置建议，能输入航班（一个或是几个）看未来的折扣等相关信息，能实时扫描各航开放的最低（指定）舱位与销售人数。 输入：航班号、航段、航线、舱位、机场、公司、区域等条件（组合或是单一条件） 输出：符合条件的各种报表与图形。 8. 收益辅助系统-销售监控（包括负1天与预售）-航班跟踪 说明：每小时采集一次航班数据，跟踪最近几天的航班销售情况，能通过进度与外航的对比，得出我们是否应提高折扣或是外航是否有小动作等操作；通过跟踪可以选择是否自动跟舱（即按设定条件跟着外航放舱位）；理想状态:按航线设定的时间自动监控航班,控制员把相关航班的操作思路按指定格式设置进系统后,系统能根据指定条件自动收放舱(比如:控制员可以任选一个航班或是几个航班或是航线作为参照,设置比规定航班高或是低多少点时自动收舱或是放舱,或是根据航班,航线客座率进行相关收放舱操作.)。 外航的意思是除了ZH之外的其他航空公司 对于这一点是不是提供FDL粒度的数据即可？ AV 输入： 输出：符合条件的各种报表或是直接在ETERM里放置舱位后给出报告。 9. 收益辅助系统-销售监控（包括负1天与预售）-违规占座 说明：能查是否有代理人违规占座或是做假RR，如果在联营阶段，能对外航航班进行压座。 假RR 没有出票 已经RR 自动清票 输入： 输出：符合条件的各种报表与图形。 10. 收益辅助系统-航班历史操作 说明：DIH能分析的各种报表。 输入： 输出：符合条件的各种报表与图形。 11. 收益辅助系统-联营监控模块 说明：根据常见的联营规则自动锁舱与自动发现外航是否有违规,如发现外航违规后,报警并能根据设定是否自动跟舱（或锁舱）,评估联营效果； 输入： 输出：符合条件的各种报表与图形。 12. 收益辅助系统-其它-动态 说明：与公司FOC连接，自动做动态与核动态。 输入： 输出：符合条件的各种报表与图形。 13. 收益辅助系统-其它-违规占座 说明：查看代理人是否违规占座。 SD不封口。 时间到了是否会自动IG掉？ 输入： 输出：符合条件的各种报表与图形。 14. 收