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使用φ48钢管作基坑简易支护 随着城市建设的发展,建筑物越来越多,建设用 地越来越紧张,在基础施工中,放坡开挖基坑的传统 作法受到限制,设置支护结构,垂直开挖的施工方法 逐渐得到推广.但是,由于目前较先进的支护结构. 如钢板桩,连续墙等,耗资巨大,工艺复杂,只适用 于较深基坑,而对深度在4m以内的中浅基坑,则缺 乏经济实用的支护措施,因而一些施工单位在施工这 类中浅基坑时.既不放坡.也不采取支护措施,导致 基坑坍塌,直接威胁人身和财产的安全.如何对中浅 基坑采取有效的支护措施呢?公司在这方面做了一 些有益的尝试,不仅缓解了建设用地紧张的矛盾,减 少土方开挖量,加快了施工速度,而且有效地保证了 施工安全.下面介绍一种利用48钢脚手管作基坑 简易支护的方法. l工程概况: 济南高联工业城位于济南高新技术开发区内为 八层框架结构工业厂房,建筑面积19800m,总建筑 高度34.1m.采用钢筋砼独立基础,下设650ram厚 灰土垫层. 工程地质资料如下: 第一层.耕植上.灰褐色.范围0～--’0.3m. 第二层;粉质粘土,暗褐～黄褐色,硬塑.湿, 范围一0.3m～一2.9m. 第三层;粉质粘土,棕黄～棕红色,可～硬塑, 湿.范围一2.9m～一9.6m. 第四层;闪长岩全风化带.灰绿色.可塑,范围 一 9.6m以下. 地下水为第四系地层孔隙潜水,静止水位,在 一 5.2m.对施工无影响. 设计承力土层为第三层粉质粘土. 本工程固受施工场地限制,基坑采用不放坡垂直 大开挖,平均挖深3.15m,东段挖深4.OOm,为保证 边坡稳定.决定使用48钢管作边坡临时支护. 32 2支护设计 2.1支护方案 本方案将48钢管抬基坑周边布置.下端打入 土中,上端用48钢管与地锚连接.形成简支支护结 构.在基坑侧壁与支护钢管之间铺设钢脚手板挡土. 这样,土坡的侧压力由脚手板传至支护钢管,再分别 由钢管下端的基土和上端地锚承受,达到边坡支护的 目的.(图1) 支护铜管扣件地锚 : .塑竺兰兰 固1支护示意固 2.2荷载取值 根据施工组织设计的总平面布置,考虑到基坑边 堆料,运输情况不同,以及基坑深度,土的7,c, 等值的差异,将基坑周边分成三段设计,每段按该段 中有代表性的钻孔地质资料计算土压力,土压力以朗 金公式计算,并考虑了地面荷载的作用. 2.3结构计算以东段为倒: 首先假设钢管间距3m,下端入土1.5m,然后进 行验算. 将支护钢管视作单跨简支梁.上端支点为地锚, 下端埋入土中,支座反力由被动土压力平衡.取相邻 两钢管间距3m为计算单元.土压力按三角形分布作 建筑安全第9卷1994年第9期(总第79期) I—竺—— 圈2计算简围 2.3.1按公式Ho=4ctan(45.+善)计算临界高 度(H),即土坡不需支护能自立的开挖深度. 2.3.2对上支点取矩,验算入土深度和地锚拉 力,并求出最大弯矩,以验算钢管变形. 经验算证实假定的间距和入土深度符合要求. 2.3.3用条分法计算边坡失稳的滑动面,地锚应 位于滑动面之外. 3支护施工 3.1支护设置 开挖基坑接近临界高度时,即开始设置支护. 3.1.1先将钢管贴近坑壁,用人力打入土,可以 尽量打深.为便于打入,钢管下端可切成坡口.钢管 要选择管复弯折的,否则不利于打入. 3.1.2使用较短的钢管作地锚,并用z一6m钢管 将地锚与支护钢管连接起来.钢管两端各留出0.5 富余量.这样,地锚距基坑壁5m,可保证其位于土 坡失稳滑动面之外.各钢管之间均用脚手扣件连接. 3.1.3在支护钢管和坑壁之间插人脚手板,并用 木楔顶紧,支护系统即设置完毕. 3.2支护加深 支护钢管不易一次打设到底,可以随着开挖深度 动,以免支护失效或物体掉落伤及坑底操作人员. 3.3围护拆除 基础工程施工结束后,要拆除支护系统 3.3.1先随着基坑回填,由下而上逐次将脚手板 收回. 3.3.2回填期间,支护钢管不能随便向上提,要 待回填到临界高度以上后,才能拔出.先拆除紧同扣 件,再将支护钢管和地锚逐根拔出,分类收存. 4使用效果 本工程使用该支护方法后,施工顺利.整个基础 工程施工期间,未出现坍方现象,有效地保证了施工 安全. 该支护方法采用在基坑外设拉杆的形式,而不在 基坑内设置支撑.基坑内空间明朗,施工丝毫不受影 响,而且拉杆贴地设置,也不影响料具堆放 使用该方法,具有一定的经济效益,由于采用垂 直开挖,减少土方量700余立方米,既减少了堆土占 地,又增加了材料堆场,有利于现场文明. 该方法的特点是完全使用施工中最常用的普通 周转工具,取材十分方便,施工简便而且施工中没 有损耗,支护拆除后可以移作他用,不存在额外开支. 实践证明,该方法简便易行,安全可靠,效果是 比较好的. (本文收稿1994—06—01)