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浅谈春秋航空公司的低成本策略郁 翔1，郁斌2（1.中国平安人寿保险公司南通中心支公司，江苏 南通 226001；2.南通大学化学化工学院，江苏 南通 226019）【摘要】随着民营企业不断扩大发展，民营航空业日益成为民营企业里不可缺少的重要组成部分。航空业竞争日益激烈，民营航空业正在兴起一股低成本营销策略的竞争潮流，春秋航空公司作为民营航空企业的领跑者，利用低成本营销策略成功崛起。本文从春秋航空公司的低成本策略入手，围绕航空公司的成本定位、构成、创新，重点论述了春秋航空公司如何降低成本、创新发展，并对创新发展过程中所遇到的问题进行了粗浅的探索。 浅谈春秋航空公司的低成本策略 郁 翔1，郁 斌2 （1.中国平安人寿保险公司南通中心支公司，江苏 南通 226001；2.南通大学化学化工学院，江苏 南通 226019） 【摘要】随着民营企业不断扩大发展，民营航空业日益成为民营企业里不可缺少的重要组成部分。航空业竞争日益激烈，民营航空业正在兴起一股低成本营销策略的竞 争潮流，春秋航空公司作为民营航空企业的领跑者，利用低成本营销策略成功崛起。本文从春秋航空公司的低成本策略入手，围绕航空公司的成本定位、构成、创新， 重点论述了春秋航空公司如何降低成本、创新发展，并对创新发展过程中所遇到的问题进行了粗浅的探索。 【关键词】廉价航空；低成本策略；春秋航空 1.研究背景及其目的 当今世界范围内已有20多家航空公司 宣布停止运营。主要原因：一是燃油价格上 涨，令多家公司难以承受；二是全球经济 的普遍不景气，人们消费能力日趋下降。 9.11事件以后，全球航空业遭受到的严重 打击，特别是美国航空业几乎步入了破产 的边缘。不过最新数据显示，全球航空业 正在强劲复苏。2004年航空业增长幅度较 2003年增长14%，乘坐民航班机的旅客也 较2003年增加1亿人次以上，2004年不分 国内及国际航线的总运量增长14%，2005年1 月份全球航空客运量和货运量分别比去年同 期增长5.9%和11.2%，货运量的同比增幅达 到11.2%。[1] 国内航空业的主要竞争对手有国际航 空股份有限公司简称“国航”，其前身国 际航空公司成立于1988年，是国内唯一的 国际航空公司，具有国内航空公司第一的 品牌价值（世界品牌实验室2006年评测为 188.96亿元），在航空客运、货运及相关 服务诸方面，均处于国内领先地位，国航 承担着国家领导人出国访问的专机任务，也 承担许多外国元首和政府首脑在国内的专包 机任务，这是国航独有的尊贵地位。南方航 空股份有限公司是南方航空集团公司属下 航空运输主业公司。东方航空集团公司是 国内三大国有大型骨干航空企业集团之一， 于2002年在原东方航空集团的基础上，兼并 西北航空公司，联合云南航空公司重组而 成。集团总部位于经济最活跃、最发达的 城市——上海，拥有贯通国内东西部，连 接亚洲、欧洲、澳洲和美洲的庞大航线网 络。海南航空股份有限公司是国内民航第 一家A股和B股同时上市的航空公司。以上 是几家实力雄厚的大型航空公司，实力处于 中下层的有深圳、上海、四川、厦门、山 东等航空公司。 春秋航空公司是首个国内民营资本独资 经营的低成本航空公司（廉价航空公司）。 春秋航空公司经民航总局批准成立于2004 年5月26日，由春秋旅行社创办，注册资 本1亿元人民币，允许经营国内航空客货 运输业务和旅游客运包机运输业务。2005 年7月18日正式开航。 春秋航空作为民营航空的先行者，要 想在航空领域占有一定的市场份额，规模 上是不可能与已占霸主地位的公司相抗衡。 要想发展，只有找准航空业的细分市场做 国内短途航空运输即低成本营运。只有降 低成本，减少机票的价格才是民营航空企 业发展的唯一出路。 2.春秋航空公司的低成本营销策略 2.1 春秋航空公司的市场细分与市场 定位 春秋航空的定位是“旅游者和经常出 门而对价格比较敏感的商务旅客”。公司 的目标要做以商务旅客为主的低成本航空 公司，它是国内唯一不参加中国民航联网 销售系统的航空公司。公司以上海虹桥国 际机场为主要起降机场，目前承运的航线 全为国内航线。以上海虹桥国际机场、上 海浦东国际机场和海口美兰国际机场为基 地。经营上海飞广州、珠海、厦门、昆明、 海口、三亚、桂林、温州、青岛、福州等多 条航线。自2005年7月18日首航以来，公司 相继抛出1元、99元、199元、299元、399元 的超低价机票。经过一系列低成本运营的有 效尝试，网络已覆盖上海、广州、珠海、 厦门、昆明、海口、三亚等城市，航线达 二十余条，平均客座率达到了99.07%。[5] 2.1.1 自费商务旅客的市场定位策略 自费商务旅客的主要来源是私营企业 老板，个体户，这部分旅客一般经济比较 富裕，他们对价格和服务比较敏感，不愿 意