毕业设计论文_基于单片机的汽车发动机的控制与检测系统设计.doc

2012届毕业设计（论文） PAGE - PAGE III - 毕业设计报告（论文） 题 目： 基于单片机的汽车发动机的控制与检测系统设计 所 属 系： 自动化技术系 班 级： 电子0913班 摘 要 本设计主要介绍基于单片机汽车发动机的控制与检测系统。具有温度检测，扭矩检测，气压检测，输出保护，电子点火，电子喷油，刹车，报警等功能。具有精确的电子点火功能，能实现喷油量的控制，遇到紧急情况具有智能刹车功能，能检测发动机的温度，转速，扭矩，实现及时控制。能检测系统在工作时出现的压力过大，温度过高，转速过快，具有保护功能并能报警。此设计是以MC68HC908GP32单片机为核心的控制器，采用K型温度传感器和铂电阻温度传感器来实现测温功能。此设计采用低功耗元器件，具有节能环保，测量精度高，可靠性高，稳定性高。 关键词 传感器 单片机 电子点火 电子喷油 刹车 发动机 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1前言 1 2 整体方案 1 2.1基于单片机的汽车发动机的控制与检测系统模块 1 2.2 转速传感器 2 2.3 爆震传感器 2 2.4 节气门开度传感器 3 2.5 温度传感器 3 2.6 压力传感器 4 2.7 单片机 4 2.8 电子点火 5 2.9 电子喷油 6 2.10 刹车制动 6 2.11 负荷特性控制机构 7 2.12 辅助电源模块 7 3 单元电路的设计 8 3.1温度调理电路 8 3.2刹车制动电路的设计 9 3.3 大气压力调理电路的设计 9 3.4 单片机的设计 11 3.5 电子点火电路的设计 13 3.6 辅助电源模块的设计 13 3.7 扭矩 转速 油耗调理电路的设计 14 3.8 输出保护电路的设计 14 3.9 电喷电路中阀值比较电路的设计 14 3.10 电喷电路中执行器控制电路的设计 15 3.11 转速油门控制电路的设计 15 3.12 报警电路的设计 16 4 结论 16 参考文献 16 致谢 17 - PAGE 10 - - PAGE 1 - 1前言 汽车工业作为现代工业的一个支柱产业，是一个国家工业现代化发展水平的标志。近年来随着人们的生活水平的不断提高，人们对汽车的需求量也日益提高，发动机作为汽车的核心部件，除了结构设计，制造工艺改进外还要对其性能做一个检测。保证发动机的安全性。 另外随着电子和自动化技术的不断革新，发动机的测试技术也得到了相应的发展，具体地表现为测试设备功能越来越强大，集成度高，使发动机的某些性能指标测量手段得到改进。在此基础之上引进单片机控制技术，把单片机与测量设备相连，对发动机进行测量与控制。随着汽车工业与电子工业的不断发展，在现代汽车上，电子技术的应用越来越广泛。今天的汽车已经逐步进入了电脑控制的时代。国外专家预测未来3～5年内汽车上装用的电子装置成本将占汽车整车成本的25%以上，汽车将由单纯的机械产品向高级的机电一体化产品方向发展，成为所谓的“电子汽车”在现代汽车上，机械式或机电混合式燃油喷射系统已趋于淘汰，电控燃油喷射装置因其性能优越而得到了日益普及。电子喷油装置可以自动地保证发动机始终工作在最佳状态，使其在输出一定功率的条件下最大限度地节油和净化空气。经过实验并修正得到发动机最佳工况时的供油控制规律、事先把这些客观规律编成程序存在微机的存储器中，当发动机工作时，根据各传感器测得的空气流量、排气管中含氧量、进气温度、发动机转速及工作温度等参数，按预先编好的运算程序进行运算、然后和内存中的最佳工况的参数进行比较和判断再调整供油量。这样就能够使发动机一直处于最优工作条件下运行，从而使发动机的综合性能得到提高。由于汽车电子控制系统的多样化，使其所需要的传感器种类和数量不断增加。为此，研制新型、高精度、高可靠性和低成本的传感器是十分必要的。未来的智能化集成传感器，不仅要能提供用于模拟和处理的信号，而且还能对信号作放大和处理。同时，它还能自动进行时漂、温漂和非线性的自校正，具有较强的抵抗外部电磁干扰的能力，保证传感器信号的质量不受影响，即使在特别严酷的使用条件下仍能保持较高的精度。它还具有结构紧凑、安装方便的优点，从而免受机械特性的影响。微处理机的出现给汽车仪表带来了革命性的变化，世界汽车工