-7月船舶进出口形势.docxVIP

1-7月船舶出口呈逐月下跌态势 7月降幅有所放缓 2015年起，受全球航运市场低迷、油价持续下跌的影响，我国新承接船舶订单大幅下降，海洋工程装备市场明显萎缩。企业交船难、融资难、盈利难、转型难等问题依然突出。 1～7月份，全国造船完工2269万载重吨，同比增长9.8%。承接新船订单1400万载重吨，同比下降69.4%。7月底，手持船舶订单13670万载重吨，同比下降10.9%，比2014年底下降8.5%。 1～7月，全国完工出口船2022万载重吨，同比增长11.6%；承接出口船订单1190万载重吨，同比下降72.2%；7月末手持出口船订单12987万载重吨，同比下降10.4%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的89.1%、85%和95%。 一、船舶行业进出口总体情况：船舶进出口增幅进一步收窄；出口连续三个月呈下跌态势，7月当月跌幅有所放缓。 根据国家海关统计数据，1-7月我国船舶进出口总额176.11亿美元，同比增长10.5%，增幅较1-6月份的增长13.2%进一步回落。其中，船舶出口167.72亿美元，同比增长10.2%，较1-6月份增长12.9%的增幅继续放缓，出口价格同比增长7.04%；进口船舶8.39亿美元，同比增长15.9%，较1-6月份的19.4%也有所回落。进口价格降幅达到68.36%。 7月当月，我国船舶出口呈现进一步下滑的态势，但降幅有所减小；进口没能保持6月份增长态势。其中，出口船舶21.49亿美元，环比增加出口2.73亿美元，同比跌幅较6月份有所放缓，下降4.6%；进口船舶5024万美元，同比下降20.8%，环比减少进口1.25亿美元。 三、船舶出口主要特点 （一）1-7月我国出口船型基本稳定，散货船、集装箱船和油船三大主流船型占比五成五；集装箱船降幅明显。 1-7月，我国主流出口三大船型中，散货船、油船整体呈上升态势，集装箱船出口额同比下滑态势明显。而在4月份出口市场上呈现快速上升态势的浮动或潜水式钻探或生产平台在5月-7月份出口额未有增加，故增长幅度有较大缩紧。 排在第一位的散货船出口总额52.9亿美元，占比31.5%,6月份单月出口额为7.26亿美元。其中，15万吨以下的散货船出口占比24.5%，同比增长8.8%，出口价格同比增长4.21%，较1-6月的下降2.8%进一步提升。15万-30万吨的散货船出口占比6.3%，出口额降幅较1-6月有所收紧，下降23.6%，出口价格下降5.41%。30万吨以上的散货船出口占比0.7%，同比增长1.4%。 排在第二位的集装箱船出口额23.94亿美元，占比14.2%,6月份单月出口额4.44亿美元。由1-6月的第三位回升到第二位。其中，6000TEU以下的集装箱船出口占比10.6%，出口同比下降7.1%，出口价格下降16.37%。6000TEU及以上的集装箱船出口占比3.6%，下降50.9%，出口价格下降35.64%。 排在第三位的浮动或潜水式钻探或生产平台出口总额18.2亿美元，占比10.9%。由于7月并无此项出口，出口额增长幅度从1-6月的206.8%降低至129.8%，出口价格增幅也回落至80.1%。 当前我国手持海洋工程装备订单违约风险明显增加，但我国不少船舶企业转型海工装备制造时间不长，处理危机能力不足。为此，各海工装备企业要加大对合同条款的审核、密切监测手持订单状况、强化与船东的沟通交流、加强船东履约情况的跟踪，制定订单风险预案，降低船东违约对企业造成的损失。此外，企业严格生产管理纪律，提升项目管理能力，确保产品按期交付。 排在第四位的油船出口总额16.5亿美元，占比9.9%，7月单月出口额低于上月单月3.1亿美元的出口，仅为1.7亿美元。其中，15万-30万吨的原油船出口额5.65亿美元，占比3.9%，同比增幅达443.6%,但6月、7月均无出口记录。30万吨以上的原油船出口占比3.3%，同比下降30%，跌幅较1-6月略有降低，7月单月出口额为9700万美元。10万吨以下的成品油船出口占比2.3%，同比下降9.6%，出口价格有所增长，涨幅达39.24%，7月单月出口额为7081万美元。10万-30万吨的成品油船出口1.3亿美元，占比0.8%；15万吨以下的原油船出口1292万美元，占比0.1%；上述两种船型7月均无出口数据。 另外，灯船、消防船、起重船等不以航行为主的船舶出口总额20.96亿美元，占比12.5%，增长11.1%，出口价格下降10.38%。20000立方米以下的液化天然气船出口额5.53亿美元，7月当月出口2.23亿美元，占比增至3%。 （二）亚洲是我国船舶出口最主要的市场，占比超六成；欧洲、拉美和大洋洲各占一成左右。 1-7月，我国向170余个国家和地区出口船舶，向亚洲出口排在第一位，出口总额104.86亿美元，