5海上保险跟船舶碰撞资料.pptVIP

第五章?? 海上保险与船舶碰撞 第一节????? 船舶碰撞与船舶碰撞责任 一、船舶碰撞的概念 我国《海商法》规定：“船舶碰撞，是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故”。船舶碰撞构成的条件： （一）我国《海商法》规定的船舶。包括海船和基地海上装置，包括船舶用具。但用于军事的、政府公务的船舶和20吨以下的小型船舶除外。 （二）船舶碰撞必须发生在船舶之间。按照国际惯例，船舶与船舶碰撞造成的损失，保险人赔偿。船舶与码头、防波堤等相撞造成的损害，由船东保赔保险人负责。 但是，我国的船舶保险条款对于船舶与船舶的碰撞和船舶与其他固定物体的碰撞却予以承保。 （三）船舶之间必须发生接触 --直接接触：如船舶与锚链相撞、在航船与沉没船（准备打捞）相撞等。“亲吻” --间接接触。航行船舶未逆守航行规则超速行驶，掀起巨浪，使其它在船舶沉没或岸边停泊船舶造成互撞等。无论是直接碰撞还是间接碰撞，都属于船舶碰撞的范围。“飞吻” （四）船舶碰撞必须有损害发生。船舶碰撞是一种侵权行为，按照民法规定其碰撞结果必须有损害的事实发生，即碰撞和损害之间要有因果关系。如果被撞一方无法提出受到损害的事实，另一方则可以不承担碰撞责任。 （五）船舶碰撞必须发生在海上与海相通。这界定了船舶碰撞的地理区域，也明确了法律管辖的地域及保险人承担赔偿责任的范围。 二、船舶碰撞责任与分类 1910年《统一船舶碰撞若干法律规定的国际公约》(1910船舶碰撞公约)。该公约规定在处理船舶碰撞事故时，采用按过失程度划分责任的原则，其碰撞责任划分的主要依据有两种： （一）无过失碰撞可分为三种情况： 1、不可抗力造成的船舶碰撞。例如，台风季节船舶在某地避风，并采取了一切抗台风措施，但终因风力过大，致使船舶船锚与相邻船舶碰撞，这就属于不可抗力造成的船舶碰撞。 2、意外事故造成的船舶碰撞。意外事故是属于不能归责于任何一方的原因，因此意外事故引起的船舶碰撞，受害方自负损失。 3、无法查明原因的船舶碰撞。根据我国《海商法》的规定，在碰撞各方均无法证明对方的任何过失时，对碰撞责任的过失作任何推断都是无效的，因此碰撞各方互相不负赔偿责任。 （二）过失碰撞。过失碰撞可分为两种： 单方过失碰撞责任和互有过失碰撞责任。 1、单方过失碰撞责任。我国《海商法》规定，船舶发生碰撞，是由一船的过失造成的，由有过失的船舶负赔偿责任。 2、双方互有过失碰撞责任。我国《海商法》规定，船舶发生碰撞，碰撞的船舶互有过失的，各船按照过失程度的比例负赔偿责任；过失程度相当或过失程度无法判定的，平均负赔偿责任；互有过失的船舶造成的人身伤亡，应当负连带责任。 第二节?? 船舶碰撞及其碰撞责任的赔偿 船舶碰撞的损害赔偿包括船舶本身的损害，船舶所载及其他财产的损害、船上旅客、船员的人身伤亡及其财产的损害等。 （一）对船舶的损害赔偿 船舶本身的损害包括船舶的全部损失和部分损失两种。对船舶全部损失的赔偿，无论是对实际全损还是推定全损的赔偿，都包括船舶的市场价格和预期的运费。如果船舶载有的货物已收取运费，则赔偿项目不包括该项运费；如果船舶碰撞时的市场价格难以确定，可以按船舶的建造价格减去折旧费确定船舶在碰撞发生前的实际价值。 对船舶部分损失的赔偿，包括因碰撞造成的船舶修理费、检查费、拖带费、打捞费、救助费、共同海损费用以及各种代理费用的实际支出和船舶滞期损失、船员工资开支等利润损失的补偿。 对于油污的损害，受害方可以单独提出索赔，也可以列入船舶碰撞责任一并索赔。 （二）对货物的损害赔偿 1.全部损失。以货物处于完好状态到达目的地的市场价格为准。如果市场价格难以确定，以货物起运地的成本价加运费和保险费。 2.部分损失。货物在完好状态下的市场价格，减去货物受损后的价值，再把两者的差额加上损害检验费、货物转运费和储藏费等。 3.船舶碰撞后需要修理，致使延迟交货，由过失方负责补偿。但不包括本船所载货物的损害。由于船长、船员、行水员在驾驶和管理船舶中的疏忽或过失造成承运货物的损害，船方负责。 （三）对人身伤亡的损害赔偿 1. 对于人身伤亡的损害赔偿，一般只赔偿医疗费用、生活补助费、抚恤金、因受伤害而丧失的工资等能以货币方式计算的损害，而不赔偿精神折磨或受到疼痛这类非经济性的损害。 2. 如果碰撞是单方过失造成，由过失方承担损害赔偿责任；如果碰撞是双方或多方过失造成，各过失方对受害人承担连带赔偿责任。人身伤亡事故的受害人及其家属或代理人或监护人等可向任何一个过失方请求全部损失的赔偿额，支付了全部损失赔偿额的过失可按其承担的过失责任比例向其他过失方请求分摊。 二、有关船舶碰撞和碰撞责任的国际公约 （一）《1910年船舶碰撞公约》 --全称为《关于统一船舶碰撞若干法律规定的国际公约》，Interna