沙子垭隧道现场监测及钢拱复合支护结构力学行为研究-桥梁与隧道工程专业论文.docxVIP

摘 摘 要 摘 要 近年来，随着我国高度公路和高等级公路的迅速发展，我国公路隧道建设己 进入大发展的新时期，相应地对公路隧道建设技术及相关理论提出了更高的挑战 和要求．目前，在隧道支护结构的研究中，对隧道钢拱架的力学行为研究较少， 所以对这方面的研究具有特别的意义． (1)本文以湖北省五峰县沙子垭隧道为依托，主要对隧道内钢拱架复合支护 结构的力学行为进行研究．首先对沙子垭隧道施工过程进行监控量测，得出了钢 拱架支护结构的应力应变规律、拱项下沉和水平收敛的位移变化规律，对指导施 工和变更设计提供了科学依据． (2)对隧道结构进行了三维有限元模拟，通过模拟隧道开挖，得出了隧道内 钢拱架的应力、位移的空间效应规律；通过计算值与实测数据的比较分析，得出 了其时间效应的规律并且提出了构造地应力的影响。建立不同有限元模型比较计 算，得出了锚杆对钢拱架应力和位移的影响。 (3)通过在模型中增加围岩结构面进行计算，研究结构面对钢拱架应力和位 移的影响以及考虑围岩结构面时隧道的空间效应规律，与不考虑结构面时的空间 效应规律进行比较． (4)对钢拱架的侧倾屈曲和平面内稳定性问题，通过解析计算和数值计算进 行了相互印证，对沙子垭隧道钢拱架的稳定安全性提出结论。 关键词：沙子垭隧道；钢拱架支护结构；监控量测；空间效应；时间效应；三维 数值分析；结构面 ABSTRACTABSTRACT ABSTRACT ABSTRACT h∞∞nt y哪，wi也血e髓pid development ofme expmssway锄d棚删ghway of o毗c0哪lny．highway nlnnd in aⅢc讲lmly h雏曲惦red也e new period Of g删 development，讪jch p删眦s higher chall∞ge锄d m叩e蚯伽to bIlid tc‘岫199y蛆d th∞ly of high way tIl珊【e1．At per∞nI，wc淝few to血e tll舳el啾埘ardh m∞hanics btIhaVior∞∞砌in the丘eH of加彻融踟ppOIts孤d p∞t。cti姐s栅ctlIm∞∞卸ch． (1)．11lis artick depends∞Shaziya nlDnd jn呐触g c‘舭lt)，Hubci noVin∞． Maildy me珊jchanic8 beh吖i傩of s自∞l li玎Iing跹d c伽驴sitc蜘血g in tIlnnd has b嘲 c∞dIlctcd to坤sea愆h．胁thc monitoring fof con咖c吐睢pr∞es8 Of翻la五ya m衄cl h觞b∞n calIied On．Themlc Of吐m鼹and g嗽lin Of st∞llining，锄dme di即laI∞ment mlc of aIch蛐b玎喇砸∞and L删d remaining ha他be吼0btaincd．n把∞砒i丘c basis 缸c∞姐蝴∞锄ddcsi萨h勰be吼p州dcd． (2)The thr∞dimensi∞al矗nile ekment s抽呲la吐on to tI|nnel髓m咖砖has be吼 caIIied∞．Th加fugh曲lllati∞tll衄d exca谢On’the印a∞e丘＆t mk缸缸砧ss柚d di叩la咖cnt Of st∞l lining in the tI|】胁e1 h嬲becn ob吻mcd．o加1p删thc p砌ctled value and山e nMasuled da饥its吐mc e妇跚nlle has been ob“Ij】Aed and捌：mctIlre cnI髓al 雠砧ss influ髓ce h觞be睫p∞pOsed．Tk di丘醯嘶t丘nitc dem锄l model h勰bo吼made to c锄pa他lhem．As the肥mn’the越Icb旧f∞d to the啦mss姐d the m即l酞：锄cnt innll∞ce Oflining耐th瓯∞l砒hh勰b嘲obt撼 (3)The innucncc ofjoint船正黼to st∞l li∞in醴∞ss and di即lacement h鼬bc饥 comII|I：ted to∞辩峨h by in蝴sillg thejoint枇in山e mod吼龃d c雒咖on也e c‘mlputa士i∞．Thc mnnel即ace d融mlc al∞b伽曲Ildied wh∞山∞h觞joim绷dh∞ in加衄d．The∞鲫Ilt ofmodd h躺b∞n∞mpaled wi血which h硒丑ojoim鲫dhce (4)h曲ecl砌或ability asp∞t，includcth