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(06通用简答综合)简答题 5.牵引定数有何意义？ 答：牵引定数是保证完成运输任务的重要指标，它在很大程度上决定着各区段及整个铁路线上的通过能力、运输能力和运输成本。因此，准确地计算和确定牵引定数并制订提高牵引定数的措施是运用工作的重要任务之一。P47 6.如何计算机车技术速度？ 答：机车技术速度=本务机车走行公里/本务机车纯运行时间。本务机车的纯运行时 间是指机车牵引列车占用区间的全部时间。包括起、停车附加时分及在区间内的其他停车时间（指非正常的停车时间）。P52 9.何谓车钩三态？ 答：为了使机车与车辆挂成一组列车不致分离，车钩必须有闭锁作用；为了易于摘 解，车钩需有开锁作用；在进行连接时，为使一个车钩的钩舌能伸入另一车钩的钩舌内,须使钩舌充分张开，因此车钩需要全开作用。这三种作用状态就叫车钩三态P87 12.防止滑行的办法有哪些？ 答：(1)适当掌握减压量。(2)低速制动时，一次减压量不可过大。(3)机车制动机紧急制动位的自动撤砂作用良好；列车紧急制动时，应在停车前适当撒砂P111 17.自动式空气制动机按压力的种类分为几种？各是什么？ 答：分为三种。分别是：二压力机构阀的自动制动机，三压力机构阀的自动制动机，二、三压力混合机构阀自动制动机。P128 19简述120型车辆制动机上截断塞塞门作用 答：截断塞门装设在制动管至120阀的制动支管上。制动机临时发生故障或遇有特殊情况如货物列车中因装载的货物规定须停止该车辆的制动机作用时，必烦将此塞门关闭（简称关门），截断塞门关闭的车辆无空气制动作用。P132 20.什么是车辆手制动机？ 答：车辆手制动机是用人力转动手轮或手把，用以代替空气制动机的作用，带动基础制动装置，使闸瓦压紧车轮的一种制动装置。现在我国的车辆，除了极个别的特种车辆无法安装外，都规定必须安装手制动机，一般安装在车辆一端。P131 25.如何进行列尾装置的紧急排风实验？ 答：进行列尾装置的紧急排风试验时，司机同时按压遥控盒上的黑色和红色按键， 列车产生紧急制动排风作用。紧急排风时，列车制动管风压应在几秒内下降140—500kPa、并听见无线列调语音“XXXX机车，紧急排风，最大减压”。P174 26.何种情况才能按【解锁】键解除监控模式？ 答：遇到下列情况时允许解除监控模式：按电话闭塞行车，越过关闭的出站信号机 及区间通过信号机为红灯时。引导接车时。出站信号机故障情况下，凭绿色许可证或调度命令开车时。侧线通过且地面无码时。地面信号显示正常而机车信号显示错误时。Pl75 28.103型货车分配阀和104型客车分配阀有哪些作用位置？有何异同？ 答:都具有充气缓解、常用制动、保压和紧急制动4个作用位置，不同点是：由于货物列车编组比旅客列车长，为了协调列车前、后部车辆的充气缓解一致，货车用103型分配阀的主阀中设有减速部,增加了 减速充气及减速缓解位P145 (06通用知识)综合题 1直流电动机有哪几种类型？各有何特点? 答：直流电动机按励磁方式不同分为串励电动机、并励电动机、复励电动机和他励电动机。串励电动机起动力矩大抗过载能力强，但不能在空载状态下起动；并励电动 机转速恒定，不随负载的变化而变化；复励电动机具有串励电动机和并励电动机的两种优点；他励电动机需要两个电源，一般不采用。P15 4.什么是超重列车？什么是欠重列车？ 答：(1)超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数8lt及以上，且连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车。超过规定牵引定数的吨数为超重吨数。(2)欠重列车是指列车重量按列车运行图规定的牵引定数欠8lt及以上，又欠换长1.3及以上,且连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车。不足规定牵引定数的吨数为欠重吨数.P47 10.试述列车操纵示意图的编制内容和要求。 答：(1)列车运行速度曲线；(2)列车运行时分曲线；(3)线路纵断面和信号机位置；(4)站、场平面示意图；(5)提、回主手柄及开、关汽地点；(6)动力制动的使用和这回地点；(7)空气制动减压和缓解地点；(8)区间限制速度及区段内各车站道岔限制速度；(9)机械间、走廊巡视时机；(10)各区间的运行注意事项。P110 12试述货物列车 进站内正线采用一段制动法停车时的注意事项。 答:注意以下方面:(1)要准确掌握制动地点、时机，初次减压量应大于50kPa.(2) 需要追加减压时,第一次追加减压应在初次减压排风结束15后进行；第二次应在第一 次追加减压量不应超过初次减压量，累计减压量不超过最大效减压量(4)初次制动减压后停妥的机车，应追加减压至lOOkPa，以防止再开车时，车辆缓解不良(5)施行制动后保压停车，开车前再缓解。P119 13试述F8型电空制动机投入运用前必须检查哪些塞门的开闭位置。 答:按正