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全国通用版019版高考地理二轮复习专题二第5讲地表形态对聚落及交通线路分布的影响练习 专题突破练 5 5 地表形态对聚落及交通线路分布的影响 (2017湖北武汉模拟)在方言中,横切山脉使山脉中断的河谷或山谷称为陉,这种谷底因为走向与山脉近于垂直相交,也称为横谷。陉,历史上常被利用作为迁徙、贸易、征战的道路系统。下图为太行八陉示意图。据此完成第 1~2 题。 1 1.历史上陉的功能主要表现在( ) ①交通通道 ②农业基地 ③人口集聚区 ④关隘要冲 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 2 2.太行八陉中,交通意义最为重要的是( ) A.飞狐陉 B.井陉 C.白陉 D.轵关陉 答案:1.D 2.B 解析:第 1 题,陉是历史上常被利用作为迁徙、贸易、征战的道路系统,这说明历史上陉的功能主要是交通要道和关隘要冲,故选 D 项。第 2 题,井陉横穿太行山脉,连接两个主要城市太原和石家庄,是主要的交通要道,交通意义最为重要,故选 B 项。 (2017四川成都二模)下图中的铁路曾多次因大风导致列车脱轨、倾覆及设备损毁。据此完成第3~4 题。 3 3.受大风危害最严重的路段是( ) A.十三间房附近 B.三间房附近 C.了墩附近 D.哈密附近 4 4.该段铁路没有沿虚线走向修建,主要是因为虚线线路( ) A.风灾危害大 B.修建成本高 C.洪涝灾害多 D.占用耕地多 答案:3.B 4.B 解析:第 3 题,根据风频图判断,该地盛行西北风。根据等高线地形图判断,三间房位于山谷谷口处,峡谷地形加剧了风速,加重风力的危害,所以受大风危害最严重的路段为三间房附近。第 4 题,山区修建铁路尽量少穿越等高线。图中该段沿虚线走向修建,需要穿越多条等高线,工程建设难度大,成本高。 (2018北京朝阳质检)下图为我国某地区景观图。读图,完成第 5~6 题。 5 5.图示地区( ) A.位于我国西南山区 B.以流水堆积地貌为主 C.春季降水少不利于种植业生产 D.主要运输方式为内河航运 6 6.图示聚落的( ) A.农田临近河流以方便灌溉 B.农田接近坡地中部以方便耕作 C.民居远离山坡以利于修建 D.民居靠近坡地上部可避免滑坡 答案:5.C 6.A 解析:第 5 题,图示地区地形崎岖,分布有窑洞,属于我国黄土高原,位于我国北方地区,A 项错;以流水侵蚀地貌为主,B 项错;春季降水少不利于种植业生产,C 项正确;主要运输方式为铁路和公路,D 项错。第 6 题,农田临近河流以方便灌溉,A 项正确;农田接近坡地中部容易造成水土流失,B 项错;民居靠近山坡,利于建设窑洞,C、D 两项错。 (2017广东汕头三模)丹娘沙丘(左图)位于西藏林芝市雅鲁藏布江丹娘乡附近河段北岸(右图),该地区 49 月降雨丰富,10 月至次年 3 月气候干旱。在河谷西侧海拔 2 949 米处,建有号称飞行难度全国第一的林芝米林机场。据此完成第 7~9 题。 7 7.丹娘沙丘的组成物质主要来源于( ) A.风力搬运 B.流水搬运 C.冰川搬运 D.人类活动 8 8.每年 3 月,在河谷沿线公路行驶的汽车,最易遇到的险情是 ( ) A.滑坡、泥石流 B.冻土融化 C.扬沙 D.地震 9 9.与林芝米林机场飞行难度全国第一关系最小的因素是( ) A.地形复杂 B.多浓雾 C.多山谷风 D.海拔高 答案:7.B 8.C 9.D 解析:第 7 题,每年冬春季节(10 月至次年 3 月),气候干旱,多大风,大风经过地区植被稀少,加上经过江面,受阻挡较少,形成涡旋上升气流,气流携带沙洲和河滩上的沙粒受江边山地地形阻挡,风速减缓,沙粒堆积于山坡,日积月累形成沙丘。沙源主要为来自雅鲁藏布江枯水期出露的河道,是由流水从上游携带而来,为流水搬运作用,故选 B 项。第 8 题,由材料可知,3 月份为当地的旱季,此时多大风,沿岸地区及河心洲地区的沙子在强风吹动下,形成扬沙天气,C 项正确。第 9 题,林芝米林机场坐落于山间谷地,周围是海拔 4 000 多米常年被云雾笼罩的高山峻岭,飞机起降只能在狭窄弯曲的河谷中进行,飞行航道最窄处距离峡谷两侧山脊不到 4 千米;另外机场多低云天气,风向多变并伴有风切变等紊乱气流,飞机只能利用上午时刻起降,全年适航时间累计仅有 100 天。其海拔与飞行无关,故选 D 项。 (2018安徽皖南八校联考)澜沧江发源于中国青海省唐古拉山脉,向南流至云南省南腊河口出境,在越南胡志明市以南注入太平洋,下图为澜沧江流域人口密度、人口总量与高程分布图及澜沧江流域居民点分布比例与坡向关系图。读图,完成第 10~11 题。 10.图示信息显示( ) A.0 米附近农业地域类型为季风水田农业 B.1 000~