出租汽车运营应急处置.pptVIP

第八章 出租汽车运营应急处置; 第一节 特殊天气行车及 交通事故处置;一、风险分析 1、能见度低，视野不佳，在长时间观察下，容易导致“雾盲”现象，导致观察判断力下降。 2、玻璃和车窗上易凝聚水汽，影响驾驶人视线。;3、车灯射出的光线，在雾气的折射作用下，视距缩短。 4、影响驾驶人情绪，容易造成驾驶人心情压抑、烦躁和情绪波动。耐不住性子，往往开着开着车速就快了起来。 5、道路湿滑，轮胎与地面的附着系数小。;二、雾天发生事故类型主要有： 1、跟车近，车速快，易发生追尾事故，甚至连环追尾事故。 2、盲目超车。在超车 前因没有发现来车或 距离、速度判断有误， 发生迎面碰撞。;3、在没有中心隔离带的道路上会车时，因双方或其中的一方没有发现来车，发生迎面碰撞。 4、在交叉路口，因看不清红绿灯或左右两侧驶来的车辆，易发生侧面碰撞。 ;三、安全行车措施 1、出车前，认真检查车辆灯光、制动、转向等关键装置部位是否齐全有效、灵活好用，将挡风玻璃、车灯擦拭干净，警示三角灯及标志携带齐全。 2、集中精力，情绪稳 定，确保观察、判断和 操作处于良好状态，不 至于失时、失误。;3、避免赶路心急而造成超速 行驶。 4、降低车速，保持车距。当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度小于50米时，时速应控制在20公里以下，如果在高速公路上，应从最近的出口尽快驶出。 ;5、因视线不清，没有及时发现道路上的非机动车、行人或路边停驶的车辆而发生事故。 6、车辆发生故障或事故时，应急措施不当，造成次生事故； 7、紧急情况下，紧急制动、打方向过快，造成侧翻事故。 ;8、遵守灯光使用规定：开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，注意不要使用远光灯。 9、当遇大雾能见度极低时，应将 车辆停到路边安全地带或停车场， 待大雾散去或能见度改善后再继 续行驶。 10、勤用车辆雨刮刷去凝结在挡风玻璃上的水汽，以提高视线的清晰度；勤按喇叭警告行人和其他车辆；当听到其他车的喇叭声时，应立刻鸣笛回应，提示自己的行车位置。;11、不可抢会。如果对方车速较快，应主动减速让行，必要时靠边停车。前方路侧有障碍时会车，要留出提前量和安全间距。切勿盲目侥幸会车。 12、尽量不要超车。若确需超车，超车前要适时鸣笛，超越车辆时，要从被超车左侧低速通过，切记不可盲目侥幸超车。 ;一、风险分析 1、雪天，道路积雪，被冰雪覆盖，道路附着力小，汽车的制动性能极差，是安全行车的主要风险。行车过程中急刹车，极易造成车辆侧滑、甩尾、甚至转圈。车辆来往，其它车辆的侧滑、甩尾、转圈也很有可能会碰撞到你的车，即使是驾车多年的老驾驶员也很难保证不发生事故。;2、道路被积雪覆盖后，道路病害同样也被覆盖，难以被提前发现，也会给安全行车造成很大危险，特别是车辆较少的低等级公路、乡村公路和油区生产路等，一般道路病害较多、较重，危险更大。;4、下雪的夜晚，路面的积雪和飞扬的雪花在大灯的照射下，耀眼炫目，不利于驾驶员对道路情况的观察判断。 5、长时间观察，易导致“雪盲”现象，影响判断和处理能力。;6、在冰雪路滑道路上行走的行人或行驶的摩托车及非机动车，也因路滑频频摔倒或因车辆侧滑与车辆发生碰撞。同时，道路上的行人、骑车人，会因为天寒雪冻穿着厚重、蒙面遮耳，行动不灵活，听力视力受影响，这些因素也都会给安全行车造成困难。 ;二、安全行车措施 1、出车前要对车辆的安全技术状况进行检查，确保车辆处于良好状态不能让车辆带有故障上路。在山区、严寒地区行驶的车辆，车轮安装防滑设施。 2、出车前特别是长途外出，确保自己精力充沛、情绪稳定、身体状况良好，确保观察、判断和操作处于良好状态，不至于失时、失误。 3、雪天驾车外出，低速行驶。;4、雪天（冬季）起步前要预热2-3分钟。在冰雪路面上起步时，要用一档，轻踩油门，慢抬离合器。不可踩踏油门过猛或松开离合器过快，否则车辆轮胎打滑、侧滑难以起步。 ;6、行车过程中要双手握稳方向盘、低速行驶，切勿过急、过猛、过度转动方向盘。;7、减速时，要提前慢松油门，换入低速挡，利用发动机的牵制力降低速度；刹车时分次轻轻“点刹”， 切勿过急过猛踩松油门和急踩刹车，更不可在转弯时踩刹车。 8、当车辆行驶中发生侧滑时， 要冷静谨慎，把稳方向盘，迅 速判明侧滑的原因，切勿急刹 车。 9、遇有陡坡上坡有困难时，千万不要采取曲线行驶的方式来提高车辆的爬坡能力。曲线行驶由于车身不正，更易发生车辆侧滑甩尾。 ;10、雪后阳光强烈炫目时，最好要戴上防护镜，以保证驾驶员在行车过程中对道路情况的观察。 11、驾驶车辆时要尽量远离自行车、电动自行车和行人，谨防其滑倒发生事故。 12、开车新手最好不要在雪天开车。;;;;;;;;;